[汽車之家 車型PK]  國內20萬元以下的純電動車市場長期以來難覓合資車型的身影，不過這一現(xiàn)象隨著9月東風日產軒逸·純電的上市被終結,；幾乎就在同時,，國內新能源車型領頭企業(yè)比亞迪也推出了一款重量級純電動車型——秦Pro EV500。更巧合的是,，這兩款車無論在級別還是價位上,，都是直接的競爭對手。一場電動時代的合資對陣自主的大戰(zhàn),，一觸即發(fā)...

　　本著公平原則,，這次對陣雙方以車輛補貼后售價為標準，分別派出的車型是：東風日產軒逸·純電 2018款 智尊版,，補貼后售價16.6萬元,；比亞迪 秦Pro 2019款 EV500智聯(lián)領動型，補貼后售價16.99萬元,。雖然年款稱謂不同,，但兩款車型都是今年9月全新上市。

　　注：目前比亞迪4S店內難覓EV500 智聯(lián)領動型展車，以下對比秦Pro EV500圖片均采用補貼后售價為18.99萬元的智聯(lián)領耀型,，望知悉,。

◆ 外觀對比

　　作為兩款全新車型，軒逸·純電和秦Pro EV500在外形設計方面都不缺乏亮點,。軒逸·純電雖然整體的車身輪廓脫胎于軒逸,，但其前臉設計則與第二代聆風保持一致。V-motion家族式前臉融合了電動車獨特的封閉式藍色菱形中網(wǎng)設計,，兼具科技感和運動感。

　　軒逸·純電大燈運用了熏黑設計,，鋒矢狀的LED日行燈造型犀利,，視覺效果出色，其近光燈同樣采用LED光源,，遠光為鹵素燈,；秦Pro EV500則采用全LED大燈,，而且是全系標配,。秦Pro EV500還為全系車型標配了自動大燈、轉向輔助燈和流水效果轉向燈,。在燈光配置和檔次感的營造上，秦Pro EV500更有優(yōu)勢,。

　　軒逸·純電配備了17英寸雙色輪圈,，輪胎選擇的是以舒適性見長的普利司通TURANZA泰然者系列,，尺寸為205/50 R17,；秦Pro EV500同樣配備的是17英寸雙色輪圈,，在造型上要更為夸張,，輪胎則選擇的是瑪吉斯PREMITRA HP5輪胎，是一款操控和排水性都較出色的運動型輪胎,，尺寸為225/55 R17。

　　軒逸·純電的車尾與燃油版車型相比變化不大,，僅有“ZERO Emission”零排放的銘牌,、保險杠下方的藍色亮光飾條和黑色擴散器以及反光條造型能顯示出其純電車型的身份；以全新車型身份上市的秦Pro EV500尾部則擁有更多的獨立設計,，橫貫式尾燈從視覺上拉寬了車尾寬度,，相比DM車型純電動版并沒有在尾部加入0-100km/h的官方加速時間。

　　軒逸·純電由于采用了第二代聆風的前臉設計,，在彰顯電動車身份方面有更突出的表現(xiàn),；而秦Pro EV500明顯更側重家族設計傳承和科技感的營造，在燈光配置上也要比對手更有優(yōu)勢,。

◆ 內飾/配置

　　兩款車型的內飾設計都與各自的外型風格高度統(tǒng)一：軒逸·純電這邊,，內飾設計同樣以“融合”為主，結合了軒逸燃油版車型（中控輪廓）與第二代聆風（空調區(qū)域及下方）的設計特點,，打造出了屬于自己的內飾風格,；秦Pro EV500則依舊高舉科技大旗，以8英寸懸浮式儀表+10.1英寸可旋轉大屏（智聯(lián)領動型標配10.1英寸可旋轉中控屏,，可選裝12.8英寸大屏,，圖為智聯(lián)領耀型標配的12.8英寸屏）的組合，在第一時間攫取進入座艙者的眼球,。

　　兩款車在中控材質方面,，都采用了上半部分為軟材質下半部分為硬塑材質的搭配，但軒逸·純電的軟質面積要更大,，秦Pro EV500則多了一塊被命名為“玄武黑”的硬質飾板,。門板材質兩款車都表現(xiàn)不錯,，都裝配了大面積的軟材質,。

　　有別于燃油版車型,，軒逸·純電的三輻平底方向盤是最新樣式，皮質包裹,，輔以藍色縫線,，手感細膩，比較可惜的是僅支持上下調節(jié),，不過配備了方向盤電加熱還是很貼心的,；秦Pro EV500方向盤同樣以皮質包裹，提供上下前后四向調節(jié),，想找到合適的駕駛姿勢會比較容易,。

　　軒逸·純電采用了與第二代聆風相同的數(shù)字儀表與機械儀表組合的儀表盤，左側數(shù)字儀表提供續(xù)航,、電量,、車輛設置等信息和功能，包括各類安全輔助系統(tǒng)設定也集成在這里,；秦Pro EV500的8英寸數(shù)字懸浮儀表造型則更具科幻色彩,，信息顯示的布局和配色很有種科幻電影里宇宙飛船的既視感，涵蓋的信息同樣豐富,，包括續(xù)航,、能耗、駕駛模式,、方位等,。

　　軒逸·純電的8英寸中控屏支持觸控操作，分辨率和流暢度都不錯,，提供包括導航,、多媒體、4G網(wǎng)絡,、車載WiFi等功能,，還提供了多款App應用程序；秦Pro EV500的10.1英寸（圖中為12.8英寸）大屏不僅尺寸有優(yōu)勢,，還可旋轉,，在使用導航時豎屏狀態(tài)會更方便，這套系統(tǒng)同樣具備4G網(wǎng)絡和WiFi功能,，支持自行下載常用的App程序,，系統(tǒng)流暢度和分辨率也都很出色。

　　配置方面,，軒逸·純電的主被動安全配置更有競爭力,，相比對手多出了前后排頭部氣簾,、并線輔助、車道偏離預警,、主動制動等功能,；秦Pro EV500智聯(lián)領動型因為是電動車型中的低配，所以安全配置沒有對手豐富,，不過也具備基本的主副駕氣囊,、前排側氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測等功能,，同時配備有對手不具備的的方向盤前后調節(jié)、定速巡航,、前后倒車雷達,、空調分區(qū)溫控、后排出風口等舒適及便利性配置,；而軒逸·純電則多出了方向盤電加熱,、前排及后排座椅加熱功能。

　　總體來說,，在內飾和配置方面,，軒逸·純電主打實用和安全性配置，同時給予前后排乘客的舒適性配置也相對全面,；而秦Pro EV500智聯(lián)領動型雖然是低配,，但安全配置也有主流水準，同時便利性配置和科技配置方面有較大優(yōu)勢,。

◆ 空間/動力

　　軒逸·純電座椅采用打孔亮面皮質與翻毛皮拼接設計,，觸感和視覺檔次感都不錯，坐墊也很厚實柔軟,，延續(xù)了日產座椅舒適的優(yōu)點,，不過側圍偏低，側向支撐一般,，同時只能手動調節(jié),，而且坐姿即便手動調節(jié)到最低擋位仍有些偏高；秦Pro EV500的皮質座椅以黑灰雙色搭配,，靠背和坐墊中央?yún)^(qū)域也采用打孔設計,，側圍明顯高于對手，座椅支撐性更出色,。主駕座椅為8向電動調節(jié),，副駕則為4向手動調節(jié)。

　　身高171cm的體驗者坐進軒逸·純電的主駕座椅,，將位置調至最低,，前后位置調節(jié)適當后,，頭部留有一拳的空間；同樣是該名體驗者,，坐進秦Pro EV500的主駕座椅,，將位置調至最低，前后位置調節(jié)適當后,，頭部空間為一拳+三指,。

　　保持前排座椅位置不變，該體驗者坐進軒逸·純電后排,，頭部空間三指，腿部空間兩拳,；該體驗者坐進秦Pro EV500后排,，頭部空間為一拳，腿部空間兩拳,。兩款車后排地板中央都有不小的凸起,，相較之下秦Pro EV500的略低，不足一臺iPhone 7 Plus的長度,，而軒逸·純電的凸起高度甚至還要大于iPhone 7 Plus的長度,。

　　兩款車的儲物空間無論數(shù)量還是容積都很不錯。軒逸·純電前后排配備雙杯架,；中控下方儲物槽進深較淺,，容納手機不夠，但可以放置卡片和零錢,；前排扶手箱容積深度較淺,，且造型不是特別規(guī)整；門板內側相比秦Pro EV500略大,，勉強能硬塞入兩瓶500ml飲料,；手套箱容積非常強悍，目測裝下5-6瓶飲料不成問題,。

　　軒逸·純電后備廂容積為510L,，內部平坦規(guī)整，足夠容納28英寸,、24英寸,、20英寸行李箱各一個還有富裕，不過后排座椅無法放倒,；秦Pro EV500后備廂容積未公布,，但實用性也很出色，同樣可以做到容納28英寸,、24英寸,、20英寸行李箱各一個,，不過剩余的空間要略小于軒逸·純電。

　　動力與懸架結構方面,，軒逸·純電搭載了一臺最大功率為109馬力（80千瓦）的永磁同步驅動電動機,，峰值扭矩為254牛·米,，與之匹配的是固定齒比單速變速箱,；三元鋰電池組容量38kWh，工信部綜合工況續(xù)航里程338km,；前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　秦Pro EV500搭載了一臺最大功率為164馬力（120千瓦）的永磁同步驅動電動機,，峰值扭矩為280�,！っ祝c之匹配的同樣是固定齒比單速變速箱,；三元鋰電池組容量56.4kWh,，工信部綜合工況續(xù)航里程420km；前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,，后懸架為多連桿式獨立懸架,。

◆ 文章總結

　　與固有印象不同，在以往與合資車型的競爭中,，自主車型常扮演的是配置,、價格占優(yōu)，以性價比作為最大賣點的角色,。不過在此次對比中,，作為電動版入門車型，秦Pro EV500智聯(lián)領耀型在售價上也要比合資對手高出了近4000元,，配置也僅是與對方各有所長的水準,，但是在續(xù)航里程以及動力數(shù)據(jù)上明顯有優(yōu)勢，同時豐富炫酷的旋轉屏幕,、懸浮儀表等設計也更符合年輕買家的消費需求,；軒逸·純電則在空間實用性及安全配置方面做的更出色，家庭用戶對于這兩點會格外重視,。另外也不要忘了,，依托常年霸占燃油緊湊級轎車銷量前列的軒逸的良好口碑，軒逸·純電也不會缺乏擁躉,。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪/劉立偉）

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車型圖片
基本參數(shù)	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
廠商指導價	16.99萬	25.40萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	東風日產
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2018.09	2018.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	420	338
快充時間(小時)	0.5	0.75
慢充時間(小時)	-	8
快充電量百分比	80	-
最大功率(kW)	120	80
最大扭矩(N·m)	280	254
電動機(Ps)	163	109
長*寬*高(mm)	4765*1837*1515	4677*1760*1520
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	144
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	11.16
實測100-0km/h制動(m)	-	39.59
整車質保	六年或15萬公里	三年或10萬公里
車身	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
長度(mm)	4765	4677
寬度(mm)	1837	1760
高度(mm)	1515	1520
軸距(mm)	2718	2700
前輪距(mm)	1580	1530
后輪距(mm)	1580	1525
滿載最小離地間隙(mm)	-	136
接近角(°)	13	-
離去角(°)	14	-
最小轉彎半徑(m)	5.5	-
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	450	510
整備質量(kg)	-	1520
電動機	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	120	80
電動機總扭矩(N·m)	280	254
前電動機最大功率(kW)	120	80
前電動機最大扭矩(N·m)	280	254
驅動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	420	338
電池能量(kWh)	56.4	38
百公里耗電量(kWh/100km)	-	13.8
電池組質保	八年或15萬公里	待查
快充時間(小時)	0.5	0.75
慢充時間(小時)	-	8
快充電量(%)	80	-
變速箱	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格	無	非全尺寸

被動安全	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-
后排中央安全氣囊	-	-
被動行人保護	-	-
缺氣保用輪胎	-	-
主動安全	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
ABS防抱死	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-	●
疲勞駕駛提示	-	-
內置行車記錄儀	-	-
道路救援呼叫	●	-
駕駛操控	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
自動駐車	●	-
上坡輔助	●	●
陡坡緩降	-	-
空氣懸架	-	-
電磁感應懸架	-	-
可變轉向比	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)	-	-
四驅/越野	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
涉水感應系統(tǒng)	-	-
駕駛硬件	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
前/后駐車雷達	前● / 后●	-
駕駛功能	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
倒車車側預警系統(tǒng)	-	●
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	●	●
導航路況信息顯示	●	●
并線輔助	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)	-	-
道路交通標識識別	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-
輔助泊車入位	-	-
外觀/防盜	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
電動擾流板	-	-
電動后備廂	-	-
感應后備廂	-	-
電動后備廂位置記憶	-	-
尾門玻璃獨立開啟	-	-
車頂行李架	-	-
車內中控鎖	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●	●
主動閉合式進氣格柵	-	-
電池預加熱	●	-
車外燈光	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
LED日間行車燈	●	●
自適應遠近光	-	-
自動頭燈	●	-
轉向輔助燈	●	-
轉向頭燈	-	-
前大燈雨霧模式	-	-
大燈高度可調	●	●
大燈清洗裝置	-	-
大燈延時關閉	●	-
天窗/玻璃	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●
后風擋遮陽簾	-	-
后排側隱私玻璃	-	-
后雨刷	-	-
可加熱噴水嘴	-	-
屏幕/系統(tǒng)	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
中控液晶屏分屏顯示	-	-
藍牙/車載電話	●	●
手勢控制	-	-
面部識別	-	-
車載電視	-	-
后排控制多媒體	-	-
智能化配置	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
車聯(lián)網(wǎng)	●	●
OTA升級	●	●
主動降噪	-	-
方向盤/內后視鏡	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
多功能方向盤	●	●
方向盤換擋撥片	-	-
方向盤加熱	-	●
方向盤記憶	-	-
全液晶儀表盤	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-
電動可調踏板	-	-
車內充電	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
220V/230V電源	-	-
行李廂12V電源接口	-	-
座椅配置	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
運動風格座椅	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)	主● / 副-	-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕	-	-
第二排座椅電動調節(jié)	-	-
后排小桌板	-	-
第二排獨立座椅	-	-
后排座椅電動放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
音響/車內燈光	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
觸摸式閱讀燈	-	-
空調/冰箱	秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領動型	軒逸·純電 2018款 智尊版
后排獨立空調	-	-
后座出風口	●	-
溫度分區(qū)控制	●	-
車載空氣凈化器	●	-
車內PM2.5過濾裝置	●	-
負離子發(fā)生器	-	-
車內香氛裝置	-	-
車載冰箱	-	-

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