[汽車之家新車圖解] 不久前寶馬發(fā)布了全新一代X5，雖然對(duì)它的設(shè)計(jì)風(fēng)格早有預(yù)料,，然而真面容所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊依舊不弱，全新X5充足的運(yùn)動(dòng)感和精致感令人印象頗深,。新一代X5同樣提供插電混動(dòng)版車型，它的型號(hào)為X5 xDrive45e，在沒(méi)有實(shí)拍圖片之前，我們先來(lái)看看官圖,。
全新X5的整體線條動(dòng)感，面孔也比較年輕,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去也能辨別出是這是寶馬的SUV,，很典型。X5 xDrive45e與汽油版X5在外觀上的區(qū)別顯然不大,，僅在一些細(xì)節(jié)加以區(qū)分。
這代X5最大的特點(diǎn)就是巨大的雙腎形格柵了,，汽油版的顯得很強(qiáng)勢(shì),，或者說(shuō)“兇”。在X5 xDrive45e上,，格柵的豎條是淺藍(lán)色的,，“新能源”的氣息明顯，同時(shí)也變得溫和了一些。
全新X5與現(xiàn)款X5的側(cè)面線條類似,，某些程度上也是一種傳承,，X5 xDrive45e與汽油版X5的側(cè)身基本一致,。
左前翼子板多出的充電口是xDrive45e的一大特點(diǎn),，車門上的“i”標(biāo)志跟代表“iPerformance”，與“M Performance”一個(gè)道理,?？梢钥吹?/span>xDrive45e的輪圈尺寸適中，樣式動(dòng)感,，并配有藍(lán)色剎車卡鉗,。
D柱有個(gè)“eDrive”的標(biāo)志，配上藍(lán)色多了些科技感,，也比“xDrive”顯得更為斯文和有態(tài)度,。
尾部輪廓依然算是渾厚的，而修長(zhǎng)的尾燈讓X5的尾部看上去還有了一絲秀氣,。
動(dòng)力方面,，xDrive45e采用的是一臺(tái)2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力/180千瓦,。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術(shù),，可以額外再通過(guò)電機(jī)提供82千瓦，112馬力的功率,，所以該車總功率可以達(dá)到290千瓦,，394馬力，最大扭達(dá)到600Nm,，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦）,，最大扭矩450Nm提升明顯。
這代X5的內(nèi)飾給了人們一定的驚喜,，它的布局依然保守,，但憑借多層次的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以及眾多金屬飾條的裝飾,，這套內(nèi)飾還是有著不錯(cuò)的檔次感。
“M”風(fēng)格方向盤粗壯飽滿,，即使是插電混動(dòng)版車型,，它帶來(lái)的駕駛欲也一點(diǎn)不弱，滿足了一輛寶馬該擁有的運(yùn)動(dòng)氛圍,。
全新一代X5裝備了全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表,，xDrive45e儀表的底色變?yōu)榱怂{(lán)色，科技感和環(huán)保氣息相當(dāng)強(qiáng)烈,。
座椅依舊是寬大舒適的風(fēng)格，X5作為寶馬品牌的招牌SUV,，這些方面自然不用擔(dān)心。根據(jù)全新X5的試駕報(bào)告來(lái)看,，加入了空氣懸架的全新X5,，在行駛舒適性方面也有著明顯進(jìn)步,。
相比前一代的xDrive40e,，全新xDrive45e的后備廂容積減少了150升,，為500升,，如果放倒后排座椅，容積則為1716升,，同樣不及前代的1870升,。
與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。性能的提升,，為該車帶來(lái)5.6秒的百公里加速成績(jī),，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外,，該車純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里,，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面,，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升,，同樣比前代的3.4升進(jìn)步了不少?？梢?jiàn)全新X5插電混動(dòng)版在性能方面的提升是全方位的,，期待它上市后的表現(xiàn)。（文/汽車之家 孔晨星）
