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推薦舒適/旗艦版 上汽大眾途岳購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  就在10月份的最后一天,,上汽大眾全新的緊湊型SUV途岳終于上市了,新車分別提供1.4T及2.0T兩個版本供消費者選擇,1.4T均為前驅(qū)形式、2.0T兩款車型為全時四驅(qū),。一共六款車,這篇文章帶大家看看哪款最值得入手,。

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上汽大眾 途岳 指導售價
車型售價(萬元)
280TSI 風尚版16.98
280TSI 舒適版18.68
280TSI 豪華版19.38
280TSI 旗艦版20.98
330TSI 豪華版21.38
330TSI 旗艦版22.98


上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  外觀方面,,途岳設(shè)計風格更趨向于家族內(nèi)的另一位老大哥-途昂,整體外觀風格都是走硬朗路線,,尤其前臉看著真挺虎實的,。新車共有6種顏色供消費者選擇,分別是碳晶灰,、雅致白,、水墨灰、摩登金,、炫雅棕以及目前曝光最多,,也是我個人非常喜歡的顏色,湖光藍,。車系內(nèi)提供三種樣式輪圈,,三款均為鋁合金輪圈,不過樣式和尺寸都不相同,,分別為16,、17、18英寸,。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  內(nèi)飾配色方面,,全系標配黑色內(nèi)飾。除此之外,,途岳還有一種風雅棕雙色內(nèi)飾可供選配,,全系除了最低配風尚版,其他車型均可以選配棕色內(nèi)飾,。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  新車搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動機,,其中1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力(110千瓦)/5000rpm,最大扭矩250�,!っ�/1750-3000rpm,,2.0T發(fā)動機最大功率186馬力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩320�,!っ�/1500-4000rpm,。傳動系統(tǒng)方面,全系標配7擋雙離合變速箱,。

● 280TSI 風尚版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  風尚版為最低配車型,,其實配置還算可以,不至于特別寒酸,比如LED大燈,、多功能方向盤,、電子手剎、AUTOHOLD,、車載藍牙,、中控大屏這些都帶。但這輛車配置上最大的短板是方向盤和座椅都不是真皮的,,這兩處都是日常駕駛中跟駕駛員和乘客有最直接接觸的地方,,沒有皮質(zhì)覆蓋,日常使用體驗不是太好,,所以不太推薦購買,。

● 280TSI 舒適版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  來到舒適版,是本篇文章重點推薦的車型,,相比風尚版貴了1.7萬元,,但是得到的配置真的不少。首先來到舒適版之后,,方向盤,、座椅全部是皮質(zhì)的了,另外全景天窗,、前霧燈,、定速巡航、后視鏡加熱,、后排出風口這些都是日常非常實用的配置,。再說被動安全配置,,前后頭部氣簾和前排側(cè)氣囊也都有了,,舒適版多出來的配置沒有那種華而不實的配置,完全的過日子車型,,并且配置還能有點檔次感,,推薦有意向購買途岳的朋友好好研究一下這款車。

● 280TSI 豪華版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  實用向的舒適版介紹完,,接下來看看偏外觀顏值向的豪華版,,相比舒適版貴了7000元,得到的配置中,,帶透鏡的LED大燈和18寸輪圈都是為外觀服務的,,剩下的我感覺就是前排座椅加熱和倒車影像是比較實用的配置,多的實時路況導航和語音控制,,我感覺現(xiàn)在智能手機導航比原廠好用多了,。8英寸大屏看個人喜好,這里不做評價�,?傊�,,7000元的差價并沒有帶來實質(zhì)上的配置驚喜,不建議購買,。

● 280TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  旗艦版與豪華版之間的差價為1.6萬元,,你能得到的是更多的科技、豪華配置,,首先旗艦版上的主駕座椅終于是電動調(diào)節(jié)的了,,其次液晶儀表盤、氛圍燈,、Beats音響系統(tǒng)都是非常能提升車內(nèi)檔次,、科技感的配置。除此之外,,ACC自適應巡航,、主動剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測及自動泊車系統(tǒng)都能讓車主的駕駛變的更加輕松,、安全,。如果購車預算充足的朋友,可以直接考慮旗艦版車型,。

● 330TSI 豪華/旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  2.0T版本的豪華版/旗艦版配置跟對應的1.4T車型幾乎無差別,,這里其他配置就不在過多贅述。兩車型多出的配置僅僅是方向盤換擋撥片和路況模式選擇旋鈕而已,。2.0T的豪華版/旗艦版分別比對應1.4T車型貴了2萬元,,這兩萬元基本是買了個2.0T發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),這就看你的購車預算夠不夠了,,要求動力及四驅(qū)的朋友顯然會把目光直接集中在這兩輛車上,。

總結(jié):

  今天推薦的兩款車型分別是1.4T舒適版和1.4T旗艦版,兩車型配置屬于兩個風格,。舒適版中的主流配置已經(jīng)給的很足了,,絕對能滿足大多數(shù)用戶日常的使用需求,所以從使用角度,,本篇文章最推薦的肯定是舒適版,。如果對豪華及科技配置有比較高的要求,且購車預算寬裕些的話,,我建議直接跳過豪華版,,上旗艦版一步到位就好了。(文/圖 汽車之家 王申)

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    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),,途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,,那就是途岳,。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經(jīng)濟系表現(xiàn),,讓它仍然具有很強的競爭力,。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預算允許的話絕對推薦買2.0T車型,,不僅動力更強,,而且標配四驅(qū)系統(tǒng),。動力系統(tǒng)成熟可靠,,空間也在同級中有優(yōu)勢,2.0T車型除了價格小貴之外,,挑不出什么毛病,。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇,,動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯,,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優(yōu)惠在3萬元左右,。作為一個日常的代步工具來說,,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個性的話,,可能途岳并不合適,。

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    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口,,相比以往的大眾車型更顯硬朗,,動力表現(xiàn)十分出色,2.0T實測加速7.33秒,。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,,能吸引到不少追求個性的消費者,空間表現(xiàn)符合我們隊這一級別車型的預期,,2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異,。

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