● 大眾(進(jìn)口) Tiguan(參數(shù)|詢價(jià))

　　其實(shí)大家對(duì)Tiguan應(yīng)該都不陌生,，它就是途觀L的進(jìn)口版本，所以外觀方面,，兩車基本一致，典型的大眾家族設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)并不突出,，但貴在符合大多數(shù)人審美，不管你年齡多大,，開(kāi)個(gè)Tiguan都沒(méi)有違和感。全新Tiguan自然比途觀L要小,，但沒(méi)加長(zhǎng)看上去更加協(xié)調(diào),。

　　這是一款在設(shè)計(jì)上非常理性的車，車尾線條頗為硬朗,，尾燈也非常簡(jiǎn)潔,，總的來(lái)說(shuō)，全車沒(méi)有任何能讓人過(guò)目不忘的點(diǎn),，但整體也沒(méi)有什么槽點(diǎn),。

　　車廂也有著濃濃的工業(yè)風(fēng),，這很德國(guó)也很大眾，中控臺(tái)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩,，全液晶中控屏畫(huà)質(zhì)細(xì)膩,，界面也很清爽。中控觸摸屏用起來(lái)比較順手,，最關(guān)鍵的是它支持CarPlay功能,。

　　動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)的Tiguan搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，1.4T車型只有一款且是前驅(qū),，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩個(gè)版本，均搭載四驅(qū)系統(tǒng),。低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力（132千瓦）/4000-6000rpm,，最大扭矩320牛·米/1500-3940rpm,，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm,，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm,。2.0T車型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱,。

　　Tiguan無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都有著一股原汁原味的大眾的味道,，轉(zhuǎn)向、油門(mén)和剎車腳感都很熟悉,，懸架也非常有韌性，底盤(pán)在舒適和運(yùn)動(dòng)之間略偏向運(yùn)動(dòng),，在鋪裝路面行駛時(shí)能提供一些高級(jí)感,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間有著良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，但在低轉(zhuǎn)速區(qū)間給人感覺(jué)還是比較保守的,。

　　全新Tiguan搭載的是大眾最新的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，核心是第五代博格華納的Haldex適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，工作高效且準(zhǔn)確,。多片式離合器位于后橋差速器之前，用于分配軸間動(dòng)力,，輪間則是靠電子限滑實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配,，在前輪附著力較大的情況下，它呈現(xiàn)出的是前驅(qū)屬性,，當(dāng)檢測(cè)到前輪有打滑趨勢(shì),，則會(huì)將動(dòng)力傳遞至后軸,。

　　Tiguan擁有4MOTION Active Control四驅(qū)主動(dòng)控制系統(tǒng)，提供Onroad,、Snow、Offroad和Offroad Individual四種四驅(qū)模式,。在附著力小的冰雪路面可以將駕駛模式切換為雪地模式，在這種模式下,，動(dòng)力將平均分配給四個(gè)車輪,，從而提高行駛穩(wěn)定性，這類城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)的主要職責(zé)還是提升濕滑路面的行駛穩(wěn)定性,，Tiguan的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人滿意了。

總結(jié)：

　　今天介紹的四款車各有特點(diǎn),，森林人具備超高的性價(jià)比，不僅有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，還有獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)跟一套先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)；雖然英菲尼迪QX30相對(duì)小眾,，但韻味十足的身姿非常撩人,，同時(shí)它還跟奔馳GLA同平臺(tái)打造,，適合那些比較看重設(shè)計(jì)感的消費(fèi)者；想買MINI,，同時(shí)也考慮實(shí)用性，那不妨研究下MINI COUNTRYMAN,；Tiguan則散發(fā)著濃濃的德味，它是一款非常均衡的車,，同樣值得推薦,。以上就是本次推薦的四款售價(jià)30萬(wàn)元左右的進(jìn)口緊湊型四驅(qū)SUV，它們打動(dòng)你了么,？（文 汽車之家 李坤）

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