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推薦時(shí)尚/豪華版 北京現(xiàn)代途勝購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊途勝(參數(shù)|詢價(jià))這個(gè)名字我想大家都不會太陌生,初代途勝2005年國產(chǎn),,直到2015年才停產(chǎn),,足足在市場上打拼了十年。即使現(xiàn)在,,在二手車市場中你還能看到第一代途勝的身影,。它跟我們的印象向來是個(gè)兢兢業(yè)業(yè)干糙活兒的老伙計(jì),。上個(gè)月月底,官方叫法的“第四代途勝”正式上市,,作為中期改款車型,,新款途勝外觀、內(nèi)飾及配置都有較大程度的升級,,全系均搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,共6款車型,下面讓我們一一來分析一下,,哪款車更值得入手,。

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北京現(xiàn)代新款途勝 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
280 TGDi兩驅(qū)進(jìn)取版15.59
280 TGDi兩驅(qū)舒適版16.99
280 TGDi兩驅(qū)時(shí)尚版17.99
280 TGDi兩驅(qū)智聯(lián)版17.99
280 TGDi兩驅(qū)豪華版17.99
280 TGDi四驅(qū)智尊版23.99

北京現(xiàn)代 途勝 2019款 280TGDi 雙離合四驅(qū)智尊版

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  新款途勝官方共有6種顏色,它們分別為寶石紅,、優(yōu)雅白,、流光銀、橄欖棕,、蒼穹藍(lán)和爵士黑,,內(nèi)飾配色方面,提供三種配色方案,,分別是酒紅色,、黑灰色和純黑色,無論外觀還是內(nèi)飾顏色,,都能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者喜好需求了,。

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  輪圈有17、18英寸兩種,,17英寸單色輪圈只有進(jìn)取/舒適版配備,,不過目前我們還沒有這只輪圈實(shí)拍的圖片,除了這兩個(gè)車型,,其余四款車型均配備了18英寸雙色輪圈,,造型非常具有科技感,整體感覺也很豐滿,,沒有廉價(jià)感,。

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  動(dòng)力方面,新款途勝全系將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率177馬力(130kW)/5500rpm,,最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm,,傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)搭載7速雙離合變速箱,。

280TGDi 雙離合兩驅(qū)進(jìn)取版

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  進(jìn)取版是車系內(nèi)最低配車型,但配置并不是完全沒有亮點(diǎn),,像是第二排座椅靠背調(diào)節(jié),、駕駛模式選擇、自動(dòng)頭燈都還是日常比較實(shí)用的配置,,不過相對于其他車型,,塑料方向盤、鹵素大燈和單色行車電腦還是過于簡單了,,這里不作推薦,。

280TGDi 雙離合兩驅(qū)舒適版

推薦星級:★★★★

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  如果購車預(yù)算不是很充裕,考慮低配車型的朋友,,可以考慮加上1.4萬,,從進(jìn)取版升級到舒適版。首先進(jìn)車內(nèi)立馬能看到的就是中控多了10.25英寸彩色大屏,,整個(gè)中控區(qū)域檔次感一下就起來了,,并且這套系統(tǒng)支持百度CarLife及藍(lán)牙功能,大大提升了該車娛樂系統(tǒng)擴(kuò)展功能,。此外,,多功能方向盤、仿皮座椅,、前排側(cè)氣囊,、倒車影像、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、上坡輔助,、自動(dòng)駐車、多功能方形盤,、LED日行燈及電子手剎,,沒有一樣是不實(shí)用的。缺點(diǎn)是無天窗,,方向盤依舊是塑料材質(zhì),,座椅和空調(diào)還都是手動(dòng)控制,總體來說推薦購車預(yù)算不充裕的朋友考慮,。

280TGDi 雙離合兩驅(qū)時(shí)尚版

推薦星級:★★★★★

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  時(shí)尚版比舒適版多了1萬元,,但帶來的配置升級“量絕對足”,首先,,外觀已經(jīng)跟頂配車型毫無差別,,18英寸雙色輪圈、LED大燈都有配備,,車頂還多了行李架,,整個(gè)外觀看起來更精神了。來到車內(nèi),,全景天窗有了,,對于車內(nèi)駕乘者的乘車感受有很大提升,,方向盤、座椅也都是皮質(zhì)的,。整體來講,,舒適性、便捷性配置該有的都有了,,沒有導(dǎo)航其實(shí)也無所謂,,因?yàn)槟苕溄又悄苁謾C(jī),現(xiàn)在原廠導(dǎo)航真的不太重要,,五星推薦購買,。

280TGDi 雙離合兩驅(qū)智聯(lián)版

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  智聯(lián)版與時(shí)尚版同價(jià),但是配置上略有差異,,智聯(lián)版的配置更注重前排乘客的使用感受,,并且相比時(shí)尚版多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng),但代價(jià)是變?yōu)榱似胀ㄌ齑昂望u素大燈,。導(dǎo)航的功能我剛才說了,,時(shí)尚型連接手機(jī)之后,導(dǎo)航和聽歌等娛樂功能基本都能實(shí)現(xiàn)了,,所以意義不大,,為此要損失掉全景天窗和LED大燈,不太值,。智聯(lián)版中,,也就是前排座椅加熱實(shí)用一些,如何選擇就看個(gè)人實(shí)際使用情況了,。

280TGDi 雙離合兩驅(qū)豪華版

推薦星級:★★★★★

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  因?yàn)闀r(shí)尚版,、智聯(lián)版及豪華版這三輛車價(jià)格一樣,均為17.99萬元,,所以我用一張圖時(shí)間把這三輛車放在一起說,。簡單來講,豪華版更偏向被動(dòng)安全及強(qiáng)大的輔助駕駛配置,,前排頭部氣簾,、并線輔助、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示,,這些日常駕駛中能為駕駛者提供極大便利的配置,,豪華版都有。代價(jià)是相對于時(shí)尚版,,LED大燈和全景天窗沒了,,相對于智聯(lián)版,,LED大燈、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱,、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)都沒了,。

  時(shí)尚版更符合外觀控需要,,難以割舍的就是這個(gè)顏值非常高的LED大燈和全景天窗,,如果對外觀有比較高需求的朋友可以直接選擇時(shí)尚版,,智聯(lián)版配置結(jié)構(gòu)讓人比較為難,為了副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱損失全景天窗和LED大燈到底值不值,?因人而異吧,。豪華版雖然也沒有全景天窗和LED大燈,但是多出的都是保命的配置,,值,!所以我還是主要推薦時(shí)尚版和豪華版。

280TGDi 雙離合四驅(qū)智尊版

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  作為車系內(nèi)唯一一款“獨(dú)苗”四驅(qū)車型,,同時(shí)也是全系最頂配車型,,配置方面自然不用擔(dān)心,除了前面車型那些配置,,智尊版還多了ACC自適應(yīng)巡航,、全景攝像頭、電動(dòng)后備廂這些高科技配置,。此外,,最重要的是多了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),適時(shí)四驅(qū)脫困性一般般,,它最主要的職責(zé)是在低附著力路面時(shí)候?yàn)轳{乘者保駕護(hù)航,,提供必要的行駛穩(wěn)定性保證,如果想入手一臺四驅(qū)SUV車型的朋友,,車系內(nèi)只能考慮這臺頂配車型了,。

總結(jié):

  好了,看完本篇文章,,希望你能對新款途勝各車型之間配置有個(gè)大概了解,,如果購車預(yù)算不充裕,考慮低配車型的話,,那我更推薦舒適版,。另外三款價(jià)格相同的車型,時(shí)尚版和豪華版是五星重點(diǎn)推薦車型,,時(shí)尚版配置不低,,全景天窗和LED大燈足夠有吸引力,,如果對這兩項(xiàng)不太感冒,大可以選擇豪華版,,因?yàn)楹廊A版的被動(dòng)安全配置及輔助駕駛配置是除了四驅(qū)頂配車型最高的,,多出的都是保命配置,即使沒了全景天窗和LED大燈,,也值�,。ㄎ�/圖 汽車之家 王申)


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  • 途勝 2021款 途勝L 1.5T DCT TOP旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    測試文章:努力進(jìn)入主流行列 測試全新現(xiàn)代途勝L
    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,,沒想到它竟然能達(dá)到同級別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步,。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,,但1.5T的動(dòng)力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽,。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,,售價(jià)23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,,什么自動(dòng)泊車,、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分,!但是,,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強(qiáng)給7分,,最大的問題出自變速箱,,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,換擋有明顯頓挫,,而且總是猶猶豫豫,,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差,。這一切在高速有所改觀,,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服,。從價(jià)格來看,,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯(cuò)的,。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,,無論是實(shí)測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,,但開起來卻沒有太多的運(yùn)動(dòng)感,,反而影響了日常行車的舒適性。此外,,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者,。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn),。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車內(nèi)配置,、良好的動(dòng)力表現(xiàn),、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級別車型的前列,。只是接近24萬元的售價(jià)讓人望而生畏,。

  • 途勝 2006款 2.0L 手動(dòng)四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
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    11.91 45.08 --
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    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,,個(gè)人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特,。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,,如果價(jià)格再實(shí)惠些,,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,,車身龐大,、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn),。加速測試中,,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯(cuò),,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,,每次駕駛它外出通過山路時(shí)總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松,。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢,按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會太好

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指導(dǎo)價(jià):15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)