[汽車(chē)之家 深度對(duì)話(huà)]  雖然這幾年我國(guó)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,，但不可否認(rèn),，里程焦慮仍是限制其發(fā)展的痛點(diǎn),。“充電三分鐘,，通話(huà)兩小時(shí)”是手機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)典廣告語(yǔ),，而換電是解決新能源車(chē)?yán)锍探箲]的一種可行辦法。就在今年7月,，北汽新能源發(fā)布了面向私人市場(chǎng)的車(chē)電價(jià)值分離商業(yè)模式,，并推出首款對(duì)私換電車(chē)型——EU快換樂(lè)途版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)EU快換版）。近日,，我對(duì)話(huà)了兩位北汽EU快換版車(chē)主,，下面讓他們跟大家分享下新能源車(chē)換電的酸甜苦辣。如果您還想了解北汽新能源換電的具體過(guò)程,，可以看看這篇文章《換電4分鐘 北汽新能源換電站解惑之旅》,。 

　　《知新車(chē)》是一檔新能源對(duì)話(huà)車(chē)主節(jié)目，將真實(shí)車(chē)主的用車(chē)感受分享給大家,。如果您就是新能源車(chē)主,，想要分享您的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車(chē)型,，可以把個(gè)人資料（姓名,、聯(lián)系方式、新能源車(chē)輛型號(hào)）發(fā)送至[email protected],，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓,，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�,！　�

　　韓先生是一家科技公司的區(qū)域經(jīng)理,，平時(shí)工作忙,，比較注重時(shí)間觀念,。在選購(gòu)新能源車(chē)之初，韓先生還關(guān)注了比亞迪e5,、北汽新能源EU5,，因?yàn)檫@兩款車(chē)不支持換電,，所以最終選擇了北汽EU快換版車(chē)型。除了換電之外,，北汽還為EU快換版車(chē)型提供保值服務(wù),，用戶(hù)可享受3年/6萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)）的5折回購(gòu)保障，這也很大程度打消了韓先生對(duì)新能源車(chē)保值率的擔(dān)憂(yōu),�,！　�

　　韓先生這臺(tái)車(chē)主要用于市區(qū)代步使用，滿(mǎn)電時(shí)車(chē)輛表顯可續(xù)航里程280km,，冬季開(kāi)暖風(fēng)實(shí)際可續(xù)航200km左右,。因?yàn)樽约浩綍r(shí)用車(chē)比較多，有時(shí)候同事出門(mén)辦事也會(huì)開(kāi),，這臺(tái)車(chē)四個(gè)月一共跑了10500km,，平均一個(gè)月行駛2600km，所以我選擇了1020元/3000km這檔里程套餐,，加上每個(gè)月458元的電池租金,，用車(chē)成本大概在0.5元/km。北汽推出的里程套餐以自然月結(jié)算,，如果這個(gè)月沒(méi)用完下個(gè)月就清零了,，跟之前手機(jī)上網(wǎng)流量的計(jì)算方式相同，所以在月初購(gòu)買(mǎi)里程套餐時(shí)一定要考慮到當(dāng)月的用車(chē)情況,，如果打算歇年假,、婚嫁的情況下，可以根據(jù)實(shí)際情況合理選擇里程套餐,。韓先生說(shuō),，與使用家用充電樁相比，換電成本要高出一大截,，但比緊湊型燃油車(chē)還是有一定優(yōu)勢(shì)的,，在用車(chē)方面，純電動(dòng)車(chē)在北京不受限行約束,，EU快換版電車(chē)又解決了長(zhǎng)時(shí)間充電的難題,，提高了出行效率，在單位時(shí)間內(nèi)我可以創(chuàng)造出更高的價(jià)值,，所以多出這部分錢(qián)花的值,。

　　方便、快捷是韓先生對(duì)換電服務(wù)的評(píng)價(jià),，換電一次的時(shí)間在3分鐘左右,，與加滿(mǎn)一箱油時(shí)間接近，韓先生說(shuō)這種“瞬間滿(mǎn)血”的感覺(jué)非常棒,，這是其他新能源車(chē)型車(chē)主所無(wú)法體會(huì)的,。我公司在望京商圈,，附近換電網(wǎng)點(diǎn)分布并不多，其中酒仙橋鐵科院的換電站離公司不到3km,，平常去的最多,，如果這座電站沒(méi)有滿(mǎn)電電池，平房橋換電站將是我的第二選擇,。作為北汽EU快換版電車(chē)的車(chē)主,，在北京市區(qū)換電還算方便，給我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)行駛與燃油車(chē)無(wú)異,，沒(méi)有里程焦慮,。

　　北汽推出的換電套餐按里程計(jì)費(fèi)，韓先生認(rèn)為比較劃算,，空調(diào),、暖風(fēng)、道路擁堵以及冬季低溫對(duì)動(dòng)力電池的影響,，這些額外產(chǎn)生的電耗成本全由套餐內(nèi)承擔(dān),，我不用為這些買(mǎi)單。但世事無(wú)絕對(duì),，有一次韓先生開(kāi)車(chē)去張家口出差,，由于當(dāng)?shù)貨](méi)有換電站，所以只能用充電樁充電,，而充電所行駛的里程無(wú)法與套餐內(nèi)里程區(qū)分,，導(dǎo)致?lián)p失一部分套餐余量，雖然無(wú)傷大雅,，但也希望日后能夠精細(xì)化管理,，將用戶(hù)利益至上�,！　�

　　通過(guò)四個(gè)月的用車(chē)時(shí)間以及一萬(wàn)公里的實(shí)際行駛里程,，韓先生自己總結(jié)了一套換電技巧。目前,，我常去的酒仙橋,、平房橋這兩座換電站早晚高峰時(shí)段出租車(chē)較多，有時(shí)我選擇中午去換電,，路上不堵車(chē)換電也不用排隊(duì),。一些北汽EU換電出租車(chē)尾標(biāo)為“EU260”，其電池容量要低于快換版“EU300”車(chē)型,，兩種電池可以共用,，但換電站卻明確規(guī)定：“EU300”可以用“EU260”電池，反之則禁止，可見(jiàn)沒(méi)有花錢(qián)的不是,。另一方面，雖然換電方便快捷,，但郊區(qū)換電站分布較少,，需要提前規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)�,！　�

　　下面這位車(chē)主趙先生是一位自由職業(yè)者,，平時(shí)用車(chē)并不多，偶爾會(huì)順路接一單順風(fēng)車(chē),。這臺(tái)北汽EU快換版是一個(gè)半月前購(gòu)置的,，目前行駛里程超過(guò)了3000km，下面看看趙先生對(duì)這臺(tái)車(chē)是如何評(píng)價(jià)的吧,�,！　�

　　聊到選車(chē)過(guò)程，趙先生表示正是看中了北汽的換電服務(wù),，才購(gòu)買(mǎi)EU快換版這臺(tái)車(chē),。趙先生說(shuō)理由有三，首先北汽推出”車(chē)電分離”的銷(xiāo)售模式很大程度降低了購(gòu)車(chē)費(fèi)用,，EU快換版（不包括動(dòng)力電池）售價(jià)僅為7.98萬(wàn)元,。其次，我通過(guò)租賃方式獲得電池的使用權(quán),，電池折舊,、故障等問(wèn)題不在我的考慮范圍內(nèi)，且無(wú)需擔(dān)心因電池衰減帶來(lái)的使用問(wèn)題,。最后也是最關(guān)鍵的問(wèn)題,，我沒(méi)有固定車(chē)位，所以無(wú)法安裝家用充電樁,，EU快換版可以像燃油車(chē)一樣停在小區(qū)的臨時(shí)車(chē)位,。　　

　　趙先生擁有10多年的駕齡,，之前駕駛過(guò)多種品牌,、類(lèi)型的燃油車(chē)，而北汽EU快換版車(chē)型帶來(lái)更安靜的駕駛體驗(yàn),，加速比較輕快,，雖然談不上操控，但整臺(tái)車(chē)行駛質(zhì)感達(dá)到緊湊級(jí)轎車(chē)的主流水平,。如果要提意見(jiàn),，趙先生說(shuō)未來(lái)新款車(chē)型天窗可以有，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，配置還有待提高,。 

　　說(shuō)到用車(chē)成本,，趙先生給我們算了一筆賬，結(jié)合自己的用車(chē)需求,，我選擇432元/1200km這檔里程套餐,，算上電池租金每月共支出890元，如果這個(gè)月跑滿(mǎn)1200km,，那么用車(chē)成本為0.74元/km,。我用車(chē)?yán)锍滩欢啵�所以攤到每公里的用�?chē)成本并不低,，如果每個(gè)月能跑3000km,，用車(chē)成本能降低一半，跑得越多成本越低,。趙先生坦言,，雖然換電成本比家用充電樁充電高出不少，但用車(chē)體驗(yàn)更接近燃油車(chē),，沒(méi)有里程焦慮和冗長(zhǎng)的充電過(guò)程,，這也讓持幣待購(gòu)的急性子新能源車(chē)主找到了答案�,！　�

　　換電過(guò)程比較簡(jiǎn)單,，通過(guò)“奧動(dòng)電吧App”檢索換電站位置及滿(mǎn)電電池?cái)?shù)量，駕車(chē)過(guò)去即可換電,。趙先生介紹,，豐臺(tái)新發(fā)地?fù)Q電站和大興觀音寺?lián)Q電站離我家較近，前者24小時(shí)營(yíng)業(yè),，而后者只營(yíng)業(yè)到晚上8點(diǎn),，難免會(huì)有些不方便。我日常換電集中在這兩家電站,，可能附近EU快換版車(chē)型保有量不多,，所以換電時(shí)很少排隊(duì)，換電效率非常高,。奧動(dòng)電吧App的界面簡(jiǎn)單明了,，操作順手，但有一次看電站還有一塊滿(mǎn)電電池,，到電站時(shí)被其他車(chē)友換走了,，經(jīng)過(guò)與換電站管理員的溝通，最終換了一塊80%電量的電池,，如果奧動(dòng)電吧App以后能增加預(yù)約換電池功能就更完美了,。 

全文總結(jié)：　　

　　以技術(shù)角度來(lái)說(shuō),，換電站對(duì)電池進(jìn)行集中充電可采取慢充方式，避免快充而引起的電池壽命縮短問(wèn)題,，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控管理,，電池壽命可延長(zhǎng)2-3倍。從時(shí)間維度來(lái)講,，換電解決了韓先生這類(lèi)注重時(shí)間觀念車(chē)主的訴求,，繞過(guò)了找樁、長(zhǎng)時(shí)間充電的痛點(diǎn),，某種程度擺脫了他們的里程焦慮。從經(jīng)濟(jì)方面考慮,，北汽推出的“車(chē)電分離”經(jīng)營(yíng)模式,，降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，也分擔(dān)了電池衰減,、折舊的成本,，為沒(méi)有固定車(chē)位的潛在新能源用戶(hù)提供一種新的解決方案�,！　�

　　換電站是一種重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,，前期的場(chǎng)地、設(shè)備投入巨大,，后期運(yùn)維也是一個(gè)天文數(shù)字,，許多車(chē)企沒(méi)實(shí)力去做這樣的布局，屬于心有余力不足,。新能源車(chē)尚處在發(fā)展初期,，而換電服務(wù)正處在摸索階段，國(guó)內(nèi)提供換電服務(wù)的企業(yè)可以說(shuō)鳳毛麟角,，目前只有北汽,、力帆、蔚來(lái)在布局,。北汽這次布局以出租車(chē)為基礎(chǔ)向私家車(chē)延伸發(fā)展,，預(yù)計(jì)2019年北京將有100座換電站投入運(yùn)營(yíng)，基礎(chǔ)設(shè)施的完善會(huì)帶動(dòng)換電用戶(hù)數(shù)量的增長(zhǎng),，隨著技術(shù)發(fā)展以及用戶(hù)使用習(xí)慣的養(yǎng)成,，最終以換電為主、充電服務(wù)并存的能源供給模式將逐漸走向成熟,。（圖/文 汽車(chē)之家 張文浩）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	12.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	北汽新能源
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.07
NEDC純電續(xù)航里程(km)	300
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	100
最大扭矩(N·m)	250
電動(dòng)機(jī)(Ps)	136
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4602*1794*1515
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或12萬(wàn)公里
車(chē)身	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
長(zhǎng)度(mm)	4602
寬度(mm)	1794
高度(mm)	1515
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	1522
后輪距(mm)	1528
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
電動(dòng)機(jī)	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	100
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	100
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	250
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	300
電池能量(kWh)	45
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	北汽新能源EU 2018款 EU快換樂(lè)途版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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