● 瑞風(fēng)S4

　　瑞風(fēng)S4是江淮在小型SUV這個級別的全新旗艦產(chǎn)品,，從信息曝光到正式上市不過兩個多月，絕對夠新,。既然是新車,，自然采用了最新的家族式設(shè)計，之前的寶瓶口式大嘴設(shè)計被舍棄,，換為相對保守但并不落伍的散點式中網(wǎng),，整個車頭看著協(xié)調(diào)了不少。另外瑞風(fēng)S4的車身長度超過了4米4,，在小型SUV中也算是比較大的了,。

　　車尾層次分明，也是比較大眾化的設(shè)計,，這樣的做法雖然會略顯平淡,，但好處是受眾面更廣，而且讓我比較欣慰的是,，瑞風(fēng)S4沒有使用現(xiàn)在特別流行的假排氣裝飾,，簡簡單單就挺好的,。

　　 　內(nèi)飾設(shè)計跟前面提到的繽越(參數(shù)|詢價),、T60差不多都是簡潔風(fēng)，中間一塊懸浮大屏,，整體看著干凈,，并且有一定檔次感。不過問題也跟T60類似,，多媒體和空調(diào)控制面板都是觸摸式的,，操作不如實體鍵方便，好在它帶有語音控制系統(tǒng),，也可以在開車時操作,。

　　 　　瑞風(fēng)S4共有1.5T和1.6L兩款發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率150馬力,，最大扭矩210�,！っ�,，1.6L發(fā)動機最大功率為120馬力，最大扭矩150�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。

　　這臺1.5T發(fā)動機到2000rpm才能進(jìn)入最大扭矩平臺,，不過好在發(fā)動機低扭比較足,，油門響應(yīng)也挺快，即便是走走停停也不會覺得沒勁兒,。2000rpm之后發(fā)動機開始發(fā)力,，并且直到4000rpm也不會有明顯疲軟的跡象。擋把各擋位之間的行程比較長,，吸入感不強但也不生澀,，很容易就能掛進(jìn)去。前四擋的齒比很密,，動力輸出連貫,，很適合城市駕駛，五擋和六擋偏重于巡航,，120km/h時的轉(zhuǎn)速大概是2600rpm,，對這樣的小型SUV來說也算是正常。

　　懸架調(diào)校偏向舒適,，雖然后軸是扭力梁非獨立懸架,，但對于細(xì)碎顛簸的過濾比較充分，舒適性不錯,，不過在經(jīng)過大顛簸時會有一些生硬,。面對起伏路面時，彈簧的壓縮和回彈能跟上節(jié)奏,，相比江淮之前的產(chǎn)品,，底盤整體性有所提升。

車型小結(jié)：

　　瑞風(fēng)S4相比江淮之前的產(chǎn)品有了很大進(jìn)步,，首先外觀采用了全新了設(shè)計語言,，更加符合大眾審美，而且內(nèi)飾設(shè)計簡潔又不失檔次感,，雖然觸摸按鍵的實用性還有提升空間,，但至少顏值在線了。駕駛方面沒有太突出的點,，算是無功無過,。性價比是瑞風(fēng)S4的一大賣點，頂配車型只要9.48萬元,，全景影像,、電動尾門等配置在小型SUV上都是比較少見的配置,，也足以看出江淮的誠意。

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