[汽車之家 車型PK]  在韓系中型車市場,，索納塔和K5一直扮演著亦敵亦友的角色,，這么多年來其市場表現(xiàn)也不錯,。隨著新能源市場井噴式的發(fā)展,，這兩款車型的插電混動版也在2018年推向市場,，從此將在同一細(xì)分市場中廝殺,，那兩款車型究竟該怎么選擇呢,？下面讓我們一起來看一下,。

　　目前在售的索納塔插電混動版提供了3款配置供消費(fèi)者選擇,，售價區(qū)間為22.28-25.68萬元,。此次我們選擇關(guān)注度最高的索塔納 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版（以下簡稱索納塔）來對比,，售價為23.98萬元,。起亞K5新能源提供了2款配置供消費(fèi)者選擇，售價區(qū)間為22.28-23.98萬元,，售價上與前者其中兩款車型相同,，只不過少了一款車。我們選取了起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版（以下簡稱K5）進(jìn)行對比,，官方指導(dǎo)價位23.98萬元,。

● 外觀：風(fēng)格各異滿足不同需求

　　外觀上索納塔與K5還是能帶給人們不一樣的感受，與K5相比,，索納塔的線條更簡潔流暢,，車頭也更低矮，如果不仔細(xì)看的話,，中網(wǎng)分辨不出與燃油版有什么不同,。而K5看著橫向拉伸感更強(qiáng),，顯得車更寬，整體風(fēng)格還是那個追求個性的樣子,，看著還蠻運(yùn)動的,。

　　索納塔雖然采用與燃油版相同的六邊形“大嘴”中網(wǎng)，但下部和左右兩側(cè)采用了封閉式的設(shè)計,，小細(xì)節(jié)中體現(xiàn)自己不同身份,。K5的橫向式中網(wǎng)讓車頭看著有種拉伸感，在樣式上,，采用了與普通混動版相同的設(shè)計，與燃油版中網(wǎng)區(qū)別還是挺明顯,。

　　車身尺寸方面,，兩車無論是長寬高還是軸距均相同，而對于車內(nèi)儲物空間和乘坐空間最大化的利用哪個車會更好,，請繼續(xù)往下看,。

　　兩款車的輪圈都換成了低滾阻的樣式，輪圈配色上也均為雙色設(shè)計,，視覺上看著不錯,，個人感覺索塔納的更像電動車上配備的，K5的輪圈看著就更運(yùn)動一些,，輪胎尺寸均為215/55 R17,。

　　兩車的尾部風(fēng)格還是有些不同的，雖然說夸張的包圍讓它們都增加了運(yùn)動氣息,，但尾部索塔納的線條更簡潔,，突出了整體感，而K5就看著線條感更豐富,，營造一種肌肉感的視覺效果,。在外部配置上，倒車?yán)走_(dá)/影像都均有配備,，不過K5多了個前駐車?yán)走_(dá),。

● 內(nèi)飾：兩車偏向穩(wěn)重風(fēng)

　　從車外來到車內(nèi)，我們會發(fā)現(xiàn)兩車內(nèi)飾風(fēng)格同外觀風(fēng)格還是有挺大不同的,，內(nèi)飾看著更穩(wěn)重了一些,，無論是造型樣式還是各功能區(qū)的布局，都是一副中規(guī)中矩的設(shè)計,，夸張,，激進(jìn)這樣的詞是不會用在它們內(nèi)飾上了。

　　索納塔與K5的方向盤材質(zhì)和握感還讓人滿意,，雖然儀表盤樣式?jīng)]啥驚喜吧,，好在讀起來挺簡單明了,，該顯示的功能也都有，兩款車型都配備了定速巡航,，除此之外,，對比的兩款車型還可以根據(jù)自己需求選裝ACC自適應(yīng)巡航。

　　配置方面一直是索納塔和K5的強(qiáng)項,，對比車型在配置上的表現(xiàn)沒什么可讓人挑剔的,。像無鑰匙進(jìn)入/啟動、全景天窗,、雙區(qū)空調(diào),、定速巡航、車窗防夾手,、自動頭燈等配置均有配備,。不過索納塔多了手動防眩目后視鏡、負(fù)離子凈化器,；而K5的多媒體設(shè)有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，配有可顯示路況的導(dǎo)航、道路救援呼叫和語音識別控制,。

● 乘坐空間基本一樣

　　索納塔和K5的座椅都算是比較柔軟的,，為了提高包裹性坐墊和靠背兩側(cè)都有一定的凸起。兩車都配備了電動座椅調(diào)節(jié),，同時K5還配有座椅加熱/通風(fēng),，副駕駛設(shè)置了老板鍵,。

　　乘坐空間方面,，兩款車型相差不多，相比較而言索納塔的后排頭部空間會稍微多一點(diǎn),。不過索納塔的后排座椅頭枕不支持高度可調(diào),，并且中央扶手上也沒有儲物盒和多媒體控制按鍵。

　　兩車的后備廂尺寸一樣,，因為動力電池的原因容積都不是很大,，并且后排座椅無法放倒擴(kuò)展性一般。在儲物空間方面兩車表現(xiàn)都不錯,，前排儲物空間差不多,，后排儲物空間K5更勝一籌，中央扶手上不僅有杯架還有儲物盒,。

動力：兩車參數(shù)相同

　　動力部分,，索納塔和K5都是搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)，并且發(fā)動機(jī)和電機(jī)參數(shù)相同,，均為最大功率156馬力（115千瓦）,，最大扭矩189牛•米,，電機(jī)最大功率50千瓦（58馬力），最大扭矩205牛•米,。此外,，兩車都配備了6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然兩款車型的設(shè)計都趨于年輕運(yùn)動的樣式,，但索納塔的美感還是趨于簡潔,，沒有太多線條的勾勒，而K5的設(shè)計就更激進(jìn)一些,，豐富的線條勾勒出車頭和車尾的樣式,。綜合外觀內(nèi)飾兩方面來看，個人感覺運(yùn)動感上K5更出色一些,，索納塔外觀運(yùn)動程度還行,，內(nèi)飾有些拖后腿。這就看你是喜歡運(yùn)動中夾雜沉穩(wěn)之風(fēng),，還是就想當(dāng)一個激進(jìn)派。

　　在空間方面,，兩車的乘坐空間差不太多,，不過K5的儲物空間更豐富靈活一些，尤其是后排的儲物空間要比索納塔豐富,。

　　兩車配置上的表現(xiàn)都不錯,，但還是存在一些不同，索納塔配備了LED遠(yuǎn)近光燈,、手動防眩目后視鏡,、負(fù)離子凈化器等，而K5則配備了車聯(lián)網(wǎng),、前后頭部氣簾,、前倒車?yán)走_(dá)等配置,，綜合權(quán)衡K5的配置更多,。

　　綜合外觀內(nèi)飾設(shè)計，空間,、配置幾方面來看,，個人感覺K5性價比更高一些，當(dāng)然索納塔也不錯,，主要還是看你對審美和配置的需求痛點(diǎn)在哪,，可能您喜歡索塔納上的那個配置K5就不一定有。（圖/文 汽車之家 劉立偉）

車型圖片
基本參數(shù)	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
廠商指導(dǎo)價	23.98萬	23.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	悅達(dá)起亞	北京現(xiàn)代
級別	中型車	中型車
能源類型	插電式混合動力	插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時間	2018.08	2018.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)	75	75
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	4
快充電量百分比	-	-
發(fā)動機(jī)最大功率(kW)	115	115
電動機(jī)總功率(kW)	50	50
發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m)	189	189
電動機(jī)總扭矩(N·m)	205	205
發(fā)動機(jī)	2.0L 156馬力 L4	2.0L 156馬力 L4
電動機(jī)(Ps)	68	68
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4855*1835*1475	4855*1835*1475
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	192	192
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	8.44
實測100-0km/h制動(m)	-	39.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.3	1.3
實測油耗(L/100km)	-	5.5
整車質(zhì)保	五年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
長度(mm)	4855	4855
寬度(mm)	1835	1835
高度(mm)	1475	1475
軸距(mm)	2805	2805
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	114
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	-	290
整備質(zhì)量(kg)	1776	1768
發(fā)動機(jī)	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
發(fā)動機(jī)型號	-	-
排量(mL)	1999	1999
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	橫置	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	156	156
最大功率(kW)	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	6000
最大扭矩(N·m)	189	189
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	5000
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	插電式混合動力	插電式混合動力
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
電動機(jī)	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	50	50
電動機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	205	205
前電動機(jī)最大功率(kW)	50	50
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	205	205
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類型	-	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	75	75
電池能量(kWh)	12.9	12.9
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	4
快充電量(%)	-	-
變速箱	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	索納塔插電混動 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版 國V
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	無	無

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