比拼的不僅是產品 宋EV500對比威馬EX5
◆ 空間/動力對比
兩款車的乘坐空間表現比較接近,，后排腿部空間都很寬敞，威馬EX5(參數|詢價)后排頭部空間要稍好一些,；而宋EV500的后排中央座椅舒適度則略占上風,。
| 宋EV500 智聯領尚型與威馬EX5 500 Extra創(chuàng)新版電池容量/續(xù)航里程/充電時間/懸架對比 | ||
| 車型 | 宋EV500 智聯領尚型 | 威馬EX5 500 Extra創(chuàng)新版 |
| 電池容量（kWh） | 62 | 56.94 |
| 工信部綜合工況續(xù)航里程（km） | 400 | 460 |
| 快充充電時間（電量30%-80%） | —（官方未提供） | 0.5 |
| 慢充充電時間（電量0-100%） | —（官方未提供） | 9.2小時 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
全文總結：
一番比較之后，威馬EX5的配置優(yōu)勢比較明顯,，續(xù)航里程也要略好于對手,，而且多項配置可以選裝,，有點兒向豪華品牌客戶定制化服務看齊的意思，這種將更多選擇權交給客戶的營銷方式,，個人認為還是很值得傳統(tǒng)汽車廠商學習的,；宋EV500的后備廂空間延展性相比對手要更為出色。另外,，宋EV500的質保政策并沒有根據客戶的購車時間而加以區(qū)分,，而是一視同仁的采用6年或15萬公里整車質保，核心零部件8年或15萬公里質保,，動力電池電芯終身保修的政策,，長質保政策覆蓋的用戶范圍明顯大于對手。再加上比亞迪作為國內最早涉足新能源領域的品牌,，多年積累下了不錯的用戶口碑,，相信宋EV500即便在配置略低于對手且價格明顯更高的情況下，對于該價位潛在購車者的吸引力也依舊足夠強大,。（文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 劉立偉）
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