[汽車之家 初步海選]  現(xiàn)如今汽車市場(chǎng)兩股風(fēng)最大,，一個(gè)是電氣化，一個(gè)是智能化,。前者標(biāo)志著能源的改變,，后者代表著汽車操作方式的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)如今智能化在兩個(gè)方面進(jìn)行著變革,，一個(gè)是輔助駕駛,，另一個(gè)是車機(jī)系統(tǒng)。今天我們將介紹四款車型,，它們有著比傳統(tǒng)車載娛樂系統(tǒng)更智能的操作方式,，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷提升自己的能力。

● 名爵HS
售價(jià)區(qū)間：11.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元

　　名爵HS是今年下半年才上市的一款緊湊型SUV,，使用了互聯(lián)智行系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的新方式,，以及遠(yuǎn)程OTA功能，該功能配備在20T和30T荷爾蒙激情版車型以及30T Trophy荷爾蒙燃情版上,。硬件方面,，名爵HS采用了一塊10.1英寸的懸浮式IPS彩色大屏。屏幕整體向駕駛員側(cè)傾斜2.3度,，可視角度可以達(dá)到170°,。

　　其他方面，這套系統(tǒng)采用了來(lái)自德州儀器的J6-ARM A15架構(gòu),，雙核CPU使得操作可以更流暢,。PowerVR雙核GPU則負(fù)責(zé)處理3D圖形。內(nèi)存方面,，車機(jī)采用了2G緩存加32G內(nèi)存的搭配,，為后面的功能擴(kuò)展和遠(yuǎn)程升級(jí)提供支持。

　　在操作方面,，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更自然的語(yǔ)音操作,，控制空調(diào)、音響,、座椅加熱,、導(dǎo)航、車窗等,，此外可以通過(guò)對(duì)用戶語(yǔ)言進(jìn)行學(xué)習(xí),，識(shí)別更多語(yǔ)音指令。另外同其他帶4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一樣,，這套系統(tǒng)也具備諸如實(shí)時(shí)路況,、遠(yuǎn)程控制車輛等功能，另外最新版本的互聯(lián)執(zhí)行系統(tǒng)還支持車內(nèi)卡拉OK功能,，長(zhǎng)途駕駛也能解解悶兒,。

　　設(shè)計(jì)方面，名爵HS長(zhǎng)寬高分別為4574mm×1876mm×1685mm,，軸距為2720mm，尺寸上在同級(jí)別中屬于剛剛好,，靈活性與空間兼顧,。設(shè)計(jì)上名爵HS采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車采用了大量的柔和線條來(lái)勾勒車身,，而不是硬折線,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，選材與用料都不輸給同級(jí)別對(duì)手,。在一些細(xì)節(jié)上,，例如平底方向盤,，一體式座椅等，視覺效果方面可以給高分,，也是吸引人去購(gòu)買的一個(gè)重要因素,。

　　空間方面得益于車身尺寸,，所以實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò),，前后排乘客都有充足的頭部和腿部空間，所以即使偶爾滿載,，也不會(huì)太過(guò)擁擠,。而在儲(chǔ)物空間方面，車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富,，后備廂內(nèi)部規(guī)整,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別中也屬于比較好的類型。

　　動(dòng)力方面,，名爵HS使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，20T車型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大最大功率169馬力（124千瓦）,，最大扭矩250�,！っ住�30T車型則配備了一臺(tái)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，參數(shù)在同級(jí)中比較出色,，峰值扭矩達(dá)到了360牛·米,，最大功率也有231馬力,。變速箱方面，20T車型采用6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱的組合,，而30T則配備了6擋雙離合變速箱,。

　　駕駛感受方面，30T車型動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,，7.61秒的0-100km/h加速成績(jī)能滿足對(duì)動(dòng)力的需求,，而20T車型0-100km/h加速時(shí)間也在10秒之內(nèi)，所以完全可以滿足日常使用,。雙離合變速箱面對(duì)擁堵市區(qū)也不會(huì)表現(xiàn)出窘迫,，平順性表現(xiàn)合格。底盤緊實(shí),，車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)也比較靈活,，符合車型年輕的定位，雖然是SUV,，但還是會(huì)讓你在駕駛時(shí)感到一些樂趣,。

● 購(gòu)買推薦：

　　從整個(gè)車系來(lái)看,，我們覺得30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版以及20T自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版比較值得推薦，前者動(dòng)力強(qiáng),，雖然配置上沒那么花哨,，但動(dòng)力好，滿足對(duì)性能的追求,。而20T車型雖然動(dòng)力水平相比30T有所降低,，但滿足日常使用問(wèn)題不大,，并且配置很高,，符合對(duì)舒適性和安全性有高要求的消費(fèi)者,。

● 比亞迪唐
售價(jià)區(qū)間：汽油版：12.99-16.99萬(wàn)元/DM：23.99-32.99萬(wàn)元

　　新一代比亞迪唐有兩種動(dòng)力版本,，分別是純汽油動(dòng)力的唐以及采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的唐新能源車型（唐DM）,。而在車內(nèi)操控系統(tǒng)方面,，唐使用了名為DiLink系統(tǒng),。其實(shí)早在2008年,，比亞迪就開始在人機(jī)交互領(lǐng)域進(jìn)行探索,，從最初的MS8系統(tǒng)到10年后的DiLink,，比亞迪在不斷完善自己的產(chǎn)品。

　　新一代系統(tǒng)基于智能硬件,、車內(nèi)網(wǎng),、云端通訊、信息融合,、AI以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)+內(nèi)容的生態(tài)系統(tǒng),。DiLink包含Di平臺(tái)、Di云,、Di生態(tài)和Di開放這幾個(gè)平臺(tái),，從實(shí)用性到這之后的功能擴(kuò)展提供基礎(chǔ)。

　　硬件方面,，唐使用了一塊14.6英寸超大可旋轉(zhuǎn)中控屏（入門12.8英寸）,，配備8核CPU，3G內(nèi)存以及32G的硬盤,，分辨率達(dá)到1920*1080,，系統(tǒng)方面DiLink采用了安卓系統(tǒng)，能夠支持更多的軟件,，比如你可以在你的車?yán)锿嬉话选俺噪u”,，此外這塊屏幕還能夠旋轉(zhuǎn)，橫評(píng)和豎屏切換,，這也是它的一個(gè)賣點(diǎn)。

　　功能方面,，基本上主流的車聯(lián)網(wǎng)功能它都具備,，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng),、遠(yuǎn)程車輛控制、語(yǔ)音操控,、一鍵呼叫話務(wù)員服務(wù)等,，另外通過(guò)官方提供的手環(huán)帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、睡眠管理,、智能提醒等功能,，滿足用戶對(duì)駕車和運(yùn)動(dòng)的雙需求。

　　設(shè)計(jì)方面,，比亞迪唐使用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，Dragon Face是艾格給比亞迪帶來(lái)的新氣象。整車給人感覺有視覺沖擊力,，并且車身線條飽滿,，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美偏好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比以往車型更加成熟,，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾看起來(lái)很清爽,，而在選材用料方面，也有不錯(cuò)的表現(xiàn),。

　　空間方面,，唐作為一款中型SUV，在尺寸上有自己的優(yōu)勢(shì),，4870mm的長(zhǎng)度以及2820mm的軸距保證了足夠的乘坐空間,，并且提供了三排座椅7個(gè)座位。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，第一第二排乘客都有舒適的乘坐體驗(yàn),，第三排空間略窄，是同級(jí)別的正常表現(xiàn),，適合兒童乘坐,，成年人可以短時(shí)間湊合一下。

　　動(dòng)力方面,，唐提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T混合動(dòng)力兩種組合,，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW（251馬力），峰值扭矩320N·m,，DM版本在前后軸都安裝了電動(dòng)機(jī),，前軸電機(jī)的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，后軸電機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛·米,，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)500馬力,，在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個(gè)配置,，其中唐DM 80車型動(dòng)力蓄電池總能量20kWh,，純電續(xù)航里程80公里；唐DM 100車型動(dòng)力蓄電池總能量24kWh,，純電續(xù)航里程100公里,。在充電時(shí)間方面，兩者都是4-5小時(shí)能充滿電,。

　　駕駛感受方面,，新車在靜謐性、操控性方面有了明顯提升,，車內(nèi)感受更舒適,，減振系統(tǒng)對(duì)于路面的顛簸能更好吸收，整體駕駛感受比以往高了一個(gè)級(jí)別,。加速性能方面,，汽油版和DM版本都有非常出色的表現(xiàn)，其中DM版本官方數(shù)據(jù)4.3秒就可完成0-100km/h的測(cè)試,，而我們實(shí)測(cè)成績(jī)也達(dá)到了4.7秒,，是非常矚目的成績(jī),。

● 購(gòu)買推薦：

　　除了汽油版和DM版本,，未來(lái)還會(huì)有純電的EV版本推出,。對(duì)于買唐的用戶來(lái)說(shuō),，根據(jù)自己需求來(lái)選擇是最重要的。相比之下,，DM版本在性能和駕駛感受上比較均衡,，既有性能,，也不會(huì)在用車上帶來(lái)太多不便,。汽油版本價(jià)格更低,，購(gòu)車成本要少很多,，而EV版本目前還未上市,，但對(duì)于很多牌照有限制的城市,，電動(dòng)車自然有其優(yōu)勢(shì),。

● 領(lǐng)克01
售價(jià)區(qū)間：汽油版：15.88-22.08萬(wàn)元/DM：23.28-26.28萬(wàn)元

　　領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌的首款SUV車型，憑借個(gè)性的造型和扎實(shí)的制造工藝，上市后獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)它也配備了智能系統(tǒng)的車型，符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。

　　硬件方面，領(lǐng)克01配備了10.2英寸中央觸控屏,，分辨率為1280*720,，傾向于駕駛員的設(shè)計(jì),，可以方便駕駛員在駕駛過(guò)程中輕松操作中控屏，采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控,，可以設(shè)置多個(gè)賬戶；可定義桌面壁紙和主題顏色,；可自行移動(dòng)功能區(qū)圖標(biāo)位置,。同時(shí)車內(nèi)提供20G客戶可用空間；為后期功能擴(kuò)展提供了可能性,。

　　功能方面,，除了支持CarPlay和CarLife之外，還提供了多個(gè)軟件來(lái)提升功能性,。此外遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程車況檢測(cè),、遠(yuǎn)程車門鎖控制也是具備的,，另外諸如實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航領(lǐng)克01自然也不會(huì)少,。

　　設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克01非常個(gè)性前衛(wèi)，也定下了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)基調(diào)，領(lǐng)克01車身線條舒展，兩條上揚(yáng)的腰線增添了活力，而新車D柱呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4512/1856/1657mm,，軸距為2734mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV規(guī)格,。領(lǐng)克01針對(duì)消費(fèi)者的不同生活方式將擁有“耀,、型、勁、純”四種風(fēng)格,，并且提供12款輪圈,、15款方向盤、7種顏色的“Rainbow小夜燈”以及豐富多彩的裝飾件可選,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,，大尺寸液晶屏占據(jù)大部分空間，選材用料也超過(guò)預(yù)期,。

　　空間方面,，領(lǐng)克01也達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成年人在前后排都有充足的乘坐空間,，同時(shí)座椅填充比較厚實(shí),，支撐性和舒適性也比較不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,，儲(chǔ)物盒和杯架足夠,。另外后備廂儲(chǔ)物能力方面，首先內(nèi)部非常規(guī)整,，裝東西就會(huì)很方便,。此外在后備廂蓋板下方，還隱藏了一個(gè)方形儲(chǔ)物盒,，平時(shí)貴重物品可以隱藏在這里,。

混動(dòng)版本采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，變速箱則是7擋雙離合變速箱

　　動(dòng)力方面,，領(lǐng)克01提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合。載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為300�,！っ�,。而1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180馬力）,，峰值扭矩265N·m,，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160N·m,，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力,，動(dòng)力電池容量為9kWh，工信部純電動(dòng)機(jī)續(xù)航里程為51km,。

　　駕駛感受方面,，擺脫了以往中國(guó)品牌在行駛品質(zhì)方面的短板，扎實(shí)的底盤調(diào)校,，使其行駛品質(zhì)非常優(yōu)秀,。減振系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾也達(dá)到了比較高的水準(zhǔn),，同時(shí)對(duì)于車身的支撐性很好，所以在彎道時(shí)也能有扎實(shí)的表現(xiàn),。

● 購(gòu)買推薦：

　　目前領(lǐng)克有多款車型可選,，而在眾多車型中，我們更推薦01型,，雖然是車系中的次低配車型,，但卻一點(diǎn)也不低配，具有18英寸輪圈,、全景天窗,、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急剎車系統(tǒng),、真皮座椅（駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)）,、真皮方向盤、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等等高級(jí)配置,，性價(jià)比非常高,。

● 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS
售價(jià)區(qū)間：10.98-15.98萬(wàn)元

　　法國(guó)車一向以浪漫的設(shè)計(jì)讓人熟知，而這款小巧的云逸 C4 AIRCROSS（下文簡(jiǎn)稱云逸）更是如此,，除了時(shí)尚的造型之外,，它也是配備了更智能的車機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品。

　　云逸采用了斑馬系統(tǒng),，相信這個(gè)名字大家并不陌生,，目前有不少品牌都在使用，例如福特以及上汽,。除了常規(guī)的操作功能,，斑馬系統(tǒng)也支持AI人工智能語(yǔ)音，在操作時(shí)更加方便人性化,。通過(guò)手機(jī)軟件,，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛，并且實(shí)時(shí)了解車輛狀態(tài),。此外通過(guò)OTA,，可以不斷提升產(chǎn)品性能，做到與時(shí)俱進(jìn),。

　　設(shè)計(jì)方面,，云逸保持了法國(guó)車一貫的個(gè)性設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車身線條,，搭配夸張的細(xì)節(jié),，走到哪里都很容易成為焦點(diǎn)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別4270mm×1770mm×1615mm,，軸距為2655mm,。并且為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，整車增長(zhǎng)120mm,，軸距增加60mm,，所以對(duì)于后排乘坐空間會(huì)有更好的表現(xiàn)。內(nèi)飾方面風(fēng)格給人很可愛的感覺,，造型非常新穎,，整體設(shè)計(jì)也保持了雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)思路，在同級(jí)別車中也算是獨(dú)樹一幟,。

　　空間方面,，由于是小型SUV，所以乘坐空間受到尺寸影響,，表現(xiàn)中規(guī)中矩,。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格和杯架都比較大,，實(shí)用性很高,。而后備廂的內(nèi)部非常規(guī)整，整體空間尺寸也不小,，實(shí)用性非常高,。另一方面，后備廂地板有兩個(gè)檔位調(diào)節(jié),，能夠進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力,，而用在高檔位是，下面則變成私密的儲(chǔ)物盒,。綜合來(lái)看后備廂的實(shí)用性和靈活性很高,，對(duì)于一輛小車來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)非常重要,。

　　動(dòng)力方面,，云逸使用了1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T最大功率100kW（136馬力）,，峰值扭矩240N·m，1.6T最大功率123kW（167馬力）,，峰值扭矩245N·m,。除最低配使用5擋手動(dòng)變速箱外，其余車型均采用6擋手自一體變速箱,。

　　駕駛感受方面,，小車保持了雪鐵龍的一貫風(fēng)格，輸出沉穩(wěn)，后段有足夠的儲(chǔ)備,，無(wú)論是1.2T還是1.6T車型,，動(dòng)力表現(xiàn)都值得肯定，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這樣一輛小車來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是綽綽有余,。駕駛感受方面,，小巧的車身讓駕駛很有樂趣，懸架調(diào)校讓整車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常靈活,，靈動(dòng)的表現(xiàn)會(huì)讓你愛上駕駛的感覺,。

● 購(gòu)買推薦：

　　從全系車型來(lái)看，從逸致版開始具備這套斑馬系統(tǒng),，所以如果想體驗(yàn)的話,，至少要選擇逸致版車型。從價(jià)格和配置來(lái)看,，1.2T和1.6T兩款逸致版比較合適,，相對(duì)來(lái)說(shuō)更推薦1.6T版本，動(dòng)力強(qiáng)勁,，價(jià)格雖貴,，但性能更出色。

● 文章總結(jié)：

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,，汽車也開始逐漸變得互聯(lián)網(wǎng)化,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和更強(qiáng)的硬件，實(shí)現(xiàn)了更多功能擴(kuò)展,，例如遠(yuǎn)程操控車輛,，隨時(shí)隨地獲取車輛狀況信息等。另外智能語(yǔ)音操作也簡(jiǎn)化了操作步驟,，雖然說(shuō)目前偶爾還會(huì)有不能識(shí)別等情況,，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這應(yīng)該是未來(lái)的趨勢(shì),。本次文章共推薦了4款車型,，涵蓋了小型、緊湊和中型SUV,，在空間,、動(dòng)力等方面能夠滿足大多數(shù)需求。

　　隨著技術(shù)不斷發(fā)展,，智能化應(yīng)該是未來(lái)的大趨勢(shì),。雖然目前還只是車機(jī)系統(tǒng)的智能化，互聯(lián)網(wǎng)化,，但未來(lái)技術(shù)升級(jí),，整車在駕駛方面也應(yīng)該會(huì)逐漸自動(dòng)化�,，F(xiàn)如今很多產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了L2甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，伴隨法規(guī)的明確,，技術(shù)提升,，想想未來(lái)也許開車就會(huì)像現(xiàn)在的科幻電影里面的內(nèi)容一樣了。（文/汽車之家 祁子鑫）