設計更成熟/配置有提升實拍新款KX5

陶懞軒

2019年01月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀設計

　　[汽車之家新車圖解] 至今我還對2015年法蘭克福車展上看到全新一代SPORTAGE（現(xiàn)款KX5）印象深刻，因為在我看來當年上市的KX5在設計上終于放開了手腳,，徹底改變了以前韓系車型在設計上重局部,、輕整體的感覺。而轉眼間已經過去了3年,，KX5也迎來了它的中期改款車型,，新車在外觀和內飾設計上的變化比較明顯，變得更精致,、更內斂,。配置上做出了部分升級，動力配置則維持不變。

　　由于是試裝車,，具體車型,、配置未知，同時部分細節(jié)與量產車型可能存在差異,。

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內飾設計

空間體驗

全文總結：
　　作為中期改款車型,，新款KX5的變化還是比較明顯的。首先它的外觀變得更加成熟,、內斂,，這顯然能讓更多人接受它的設計，同時在局部也加入了更多細節(jié),，讓它變得更精致了,。內飾部分對之前的設計進行了簡化，少了點個性,，多了些穩(wěn)重,。空間表現(xiàn)和乘坐舒適性和現(xiàn)款車型區(qū)別不大,，座椅材質升級成了打孔真皮座椅,，配置上加入了全系標配的LED大燈、智能互聯(lián),、手機無線充電等功能,。由于試裝車的有些功能還沒開通，我們的實拍體驗也就到此為止,，未來我們也會盡快對量產版新款KX5進行實拍和試駕體驗,，敬請期待。（圖/文汽車之家陶懞軒攝影鄭毅/陶懞軒）

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文章標簽：新車圖解 15-20萬車型導購 SUV導購

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評測編輯-：	近些年韓系車進步很大,，尤其在行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯,，底盤沉穩(wěn),，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn),。相比之下,，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡,，讓你很難挑出明顯的瑕疵,，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形，不少網友已經表示無法接受這樣的設計,，相比之下,，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀,，但是在配置,、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯,，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強的競爭力,。

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評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車,，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說,，韓系車一貫的作風,，高顏值和高配置，在駕駛感受上,，這臺2.0L的車型還是挺順暢的,，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,，作為家用車,，我會推薦,。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成,，不過更新的KX5的外形明顯更加激進,，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發(fā)動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病,，雖然談不上強勁,，不過完全能勝任日常家用。好了,，下面說缺點,，新車車內的味道非常大，而且不是個例,，令人完全沒法接受,。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的,，便利性大打折扣,。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現(xiàn)應該也不會讓你失望,，這是一臺沒有明顯短板的車型,，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去,，8000元的選裝包非常實在,。

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