實力均衡無短板 測試起亞KX5 1.6T/2.0L
[汽車之家 專業(yè)評測] 面對來自韓國的明星，國內的部分同胞總是容易“失去理智”，以至于每屆北京車展,，帶有起亞和現(xiàn)代的展館都被堵了個水泄不通,。相比之下，大家對于韓國的汽車就冷靜多了,，除了看“臉”之外,，空間、配置以及性能等方面都被納入了考量,，而面對如此全面的要求,，這臺起亞KX5又能否脫穎而出呢？
不同于以往的測試,，這回我們測試的起亞KX5并非頂配車型,，而是價格略低的1.6T兩驅Premium版和2.0L兩驅GLS版，不過由于測試并非同一時間進行,，所以我們將兩臺車分開介紹,，首先出場的自然是關注度最高的1.6T兩驅Premium版。
◆ 1.6T車型外觀設計
作為智跑的換代車型,，起亞KX5并沒有繼續(xù)使用中文名稱,，而是采用了全新的命名方式。如此一來,，不僅可以讓品牌內的車型看上去更有條理,，也為“三代同堂的”銷售方式變得順理成章,。
雖然虎嘯式的中網(wǎng)已經(jīng)是深入人心，但起亞還是在KX5的身上玩出了花樣,，類似“滿天星”的設計有著不錯的視覺效果,，不過對“密恐”患者來說是個挑戰(zhàn)。另外大燈位置比較靠上,，使整個前臉看上去像一只“布老虎”,，風格上比較討巧。
我曾經(jīng)固執(zhí)的認為起亞KX5的造型設計過于個性,，應該無法打動年輕消費者之外的群體,，但實際情況是，就連小區(qū)里的趙,、錢,、孫、李大爺們都表示這個車有樣兒,，看著就顯好,，也不知道是我太土，還是大爺太潮了,。無論如何,，有人喜歡就是件好事兒，如果喜歡的人有很多,，那就算是成功了,。
| KX5與競品車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| KX5 | 4480 | 1855 | 1655 | 2670 |
| 途勝 | 4475 | 1850 | 1660 | 2670 |
| 翼虎 | 4524 | 1838 | 1695 | 2690 |
在車身尺寸方面，起亞KX5在長度和軸距上比起上代車型多出了不少,，就算是和出自同一平臺的途勝相比,，車身寬度也要長了5mm，不過這樣的數(shù)據(jù)仍不足以讓它在面對翼虎等競爭對手時占據(jù)全面優(yōu)勢,。
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