[汽車之家 專業(yè)評測] 面對來自韓國的明星,,國內(nèi)的部分同胞總是容易“失去理智”,,以至于每屆北京車展,帶有起亞和現(xiàn)代的展館都被堵了個水泄不通,。相比之下,,大家對于韓國的汽車就冷靜多了,除了看“臉”之外,,空間,、配置以及性能等方面都被納入了考量,而面對如此全面的要求,,這臺起亞KX5又能否脫穎而出呢,?
不同于以往的測試,這回我們測試的起亞KX5并非頂配車型,,而是價格略低的1.6T兩驅(qū)Premium版和2.0L兩驅(qū)GLS版,,不過由于測試并非同一時間進行,所以我們將兩臺車分開介紹,,首先出場的自然是關注度最高的1.6T兩驅(qū)Premium版,。
◆ 1.6T車型外觀設計
作為智跑的換代車型,,起亞KX5并沒有繼續(xù)使用中文名稱,而是采用了全新的命名方式,。如此一來,,不僅可以讓品牌內(nèi)的車型看上去更有條理,也為“三代同堂的”銷售方式變得順理成章,。
雖然虎嘯式的中網(wǎng)已經(jīng)是深入人心,,但起亞還是在KX5的身上玩出了花樣,類似“滿天星”的設計有著不錯的視覺效果,,不過對“密恐”患者來說是個挑戰(zhàn),。另外大燈位置比較靠上,使整個前臉看上去像一只“布老虎”,,風格上比較討巧,。
我曾經(jīng)固執(zhí)的認為起亞KX5的造型設計過于個性,應該無法打動年輕消費者之外的群體,,但實際情況是,,就連小區(qū)里的趙、錢,、孫,、李大爺們都表示這個車有樣兒,看著就顯好,,也不知道是我太土,,還是大爺太潮了。無論如何,,有人喜歡就是件好事兒,,如果喜歡的人有很多,那就算是成功了,。
KX5與競品車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
KX5 | 4480 | 1855 | 1655 | 2670 |
途勝 | 4475 | 1850 | 1660 | 2670 |
翼虎 | 4524 | 1838 | 1695 | 2690 |
在車身尺寸方面,,起亞KX5在長度和軸距上比起上代車型多出了不少,就算是和出自同一平臺的途勝相比,,車身寬度也要長了5mm,,不過這樣的數(shù)據(jù)仍不足以讓它在面對翼虎等競爭對手時占據(jù)全面優(yōu)勢。
好評理由:
差評理由: