近些年韓系車進(jìn)步很大,，尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢,。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯(cuò)，底盤沉穩(wěn),，開起來得心應(yīng)手,。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)。相比之下,，還是6AT更適合日常家用,。

這臺KX5在各個(gè)方面的表現(xiàn)都比較均衡,，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形,，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設(shè)計(jì),，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味,。

KX5擁有一副頗具爭議的外觀,，但是在配置、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,，近幾年來韓系車的進(jìn)步的確非常明顯,，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力,。

相比之前我開過的韓系車,，KX5確實(shí)有不小的進(jìn)步。設(shè)計(jì)和配置自然不用多說,，韓系車一貫的作風(fēng),，高顏值和高配置，在駕駛感受上,，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動(dòng)力和變速箱匹配的成熟,，轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,，作為家用車，我會(huì)推薦,。

KX5是一款非常惹眼的車,，雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動(dòng)力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn),，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高,。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的動(dòng)力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強(qiáng)勁,，不過完全能勝任日常家用,。好了，下面說缺點(diǎn),，新車車內(nèi)的味道非常大,，而且不是個(gè)例，令人完全沒法接受,。全車四個(gè)車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升,，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣,。

如果你能接受這臺KX5的外觀設(shè)計(jì),，那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)讓你失望,，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適,，空間和配置也還說的過去,，8000元的選裝包非常實(shí)在。