[汽車之家 車型PK] 在剛剛閉幕的首屆海口新能源車展上,,威馬和小鵬同臺競技,,吸引了不少的觀眾前來體驗,其中不乏一些對新能源車有興趣的潛在消費者,。作為2018年造車新勢力中,,兩個針尖對麥芒的產(chǎn)品——威馬EX5和小鵬G3,同為純電動緊湊型SUV,,續(xù)航里程均在300公里以上,,補貼后的售價區(qū)間也比較接近,特別是頂配車型,,分別為16.48萬元(EX5)和16.58萬元(G3),,不把它們放在一起比一比,真是有些說不過去,。既然擂臺都已搭好,,那就趕快看看誰的大招更厲害吧。
此次雙方對比的車型選取原則是依車輛補貼后的售價為準(zhǔn),,上陣的具體款型是:2018款威馬EX5 500 Extra創(chuàng)新版(以下簡稱為EX5),,補貼后的價格為16.48萬元;2018款小鵬G3尊享版(以下簡稱為G3),,補貼后的價格為16.58萬元,,價格十分接近。兩車均為頂配車型,,雖然在配置上都很豐富,,但是在續(xù)航方面,EX5的工信部續(xù)航里程達到了460公里,,而G3為365公里,,雖然有些差距,,但都屬于350公里級別以上的長續(xù)航車型,下面我們就看看它們在各方面的PK情況,。
注:由于體驗照片是在車展上拍攝的,,所以展車的某些配置為選裝配置,如有提及,,我會在文中說明還望各位看官見諒,。
● 外觀設(shè)計各具特色
根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),EX5使用快充的話電量從30%充到80%大約需要半小時,,而如果使用交流慢充的話,,在最大慢充功率下,需要9.2小時能夠?qū)㈦姵爻錆M,;G3在快充狀態(tài)下5%-80%需45分鐘,,30%-80%需半小時,最大慢充功率狀態(tài)下0-100%需8.4小時,,30%-80%需6.3小時,。這些數(shù)據(jù)在同級別車型中屬于正常水平,中規(guī)中矩,。
G3可以選裝19英寸的輪圈,,同時輪胎也將隨之升級為馬牌,輪胎尺寸提升至235/40 R19,,選裝的價格為10000元,。細算一下,這個選裝配置的定價還算可以,,畢竟這尺寸的馬牌輪胎,,市面售價基本上是千元以上,剩余的金額平均到每個輪圈不到2000元,,對于改裝有興趣的朋友來說,,這個價格應(yīng)該還是可以接受的。
雖然這兩臺車都是來自于造車新勢力,,且在外觀的設(shè)計上都比較前衛(wèi),,均采用了封閉式的前格柵,但是通過一些線條和造型的處理,,使它們有著各自的“性格”,。EX5相對比較平直的線條,使其在視覺效果上顯得更穩(wěn)重,;而G3帶有俯沖感的腰線,,以及稍顯下壓的尾部車頂,令它更多了一些運動氣質(zhì),。二者相比,,前者可能會得到更所居家人士的青睞,,而后者則可能會吸引更多有個性、追求時尚的年輕人,。
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● 內(nèi)飾都有檔次感
EX5的Nappa真皮選裝包,,除了配備打孔真皮運動式多功能方向盤外(標(biāo)配為塑料材質(zhì)多功能方向盤),還增加了Nappa真皮座椅(標(biāo)配為普通真皮),、前排座椅加熱,、主駕座椅記憶功能等配置。該選裝包不光升級了某些部位的材質(zhì),,同時舒適性也得到了一定程度的提升,。不過相比之下,G3標(biāo)配了主駕座椅加熱,、通風(fēng)以及座椅記憶功能,,方向盤也是標(biāo)配真皮包裹,相對顯得更厚到一些的,。
在安全配置上,,兩車均標(biāo)配了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊,、前后排安全氣簾、胎壓監(jiān)測,、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置,,而并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動安全系統(tǒng)EX5為選配,,G3為標(biāo)配,。在輔助配置上,G3更是標(biāo)配了自動泊車功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,而這兩個功能EX5也是選裝配置,。如此可見,在一些看不見的配置上,,G3下了更多的本錢,。
內(nèi)飾方面,兩車都有著比較濃重的科技感,,均搭載了大尺寸的全液晶儀表和中控屏,,而且都帶有語音控制功能,這也將是未來汽車發(fā)展的大趨勢,。不過,,在配置上,G3在安全與輔助配置上更多功能為標(biāo)準(zhǔn)配置,,而EX5則為選裝配置,,所以前者在這些方面的性價比顯得更高一些,。
● 空間表現(xiàn)各有所長
在空間表現(xiàn)上,兩車的乘坐空間基本上打了個平手,,前后排的頭部空間以及后排的腿部空間雖有差異,,但并沒能在成績上拉開很大的距離。不過,,在后排中間座位的設(shè)置上,,G3可能更多的考慮到設(shè)計上運動座椅的風(fēng)格,所以犧牲了后排中央頭枕,,雖然這個位置的利用率可能相對會低一些,,但是對于車上的第五位乘客確實有些不太友好。
在儲物空間方面,,EX5的表現(xiàn)要更好一些,,主要是數(shù)量上占優(yōu),且配備了帶有杯架的后排中央扶手,。從以上這些對比中,,可以看出兩臺車在車內(nèi)體驗設(shè)計上不同的態(tài)度:G3更加注重前排駕乘者的使用感受;而EX5相對來說,,在保證前排使用感受的同時,,對于后排乘客的照顧會稍微多一些,顯得更加實用一些,。
● 續(xù)航PK勝負見分曉
在續(xù)航方面,,EX5有300公里、400公里和460公里三種續(xù)航版本,,G3則有351公里和365公里兩種續(xù)航版本可供消費者選擇,。而它們續(xù)航最長版本的頂配車型,在售價方面只差了1000元(EX5為16.48萬元,,G3為16.58萬元),,續(xù)航能力更高的EX5竟然是那個價位相對較低的車型。
全文總結(jié):
威馬EX5和小鵬G3都擁有著比較豐富的配置,,而G3的感覺更像是一個大玩具,,特別是車頂搭載的攝像頭,雖然很新穎,,但給人更多的只是錦上添花的感受,,在實用性方面還有待挖掘其更多的用法。而EX5在標(biāo)準(zhǔn)配置上可能有些不敵對手,,但在續(xù)航里程上高出了一大截,,且補貼后的售價上還能讓您省下1000元。如果是我選擇的話,基本上是會選擇省錢,、能跑,、個頭相對較大的EX5了,畢竟在續(xù)航能力上,,純電動車和燃油車相比還是存在著一定的差距,,如果可以縮短這種差距的話,也許在使用體驗上回讓人跟舒心一些,。(文/圖 汽車之家 許博 攝 胡永彬 周楚然)
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車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
廠商指導(dǎo)價 | 24.73萬 | 19.98萬 |
廠商 | 威馬汽車 | 小鵬汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2018.09 | 2018.12 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 460 | 365 |
快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
慢充時間(小時) | 9.2 | 8.4 |
快充電量百分比 | 80 | - |
最大功率(kW) | 160 | 145 |
最大扭矩(N·m) | 315 | 300 |
電動機(Ps) | 218 | 197 |
長*寬*高(mm) | 4585*1835*1672 | 4450*1820*1668 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 8.4 |
實測0-100km/h加速(s) | - | 7.71 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 40.08 |
整車質(zhì)保 | 四年或12萬公里 | 四年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
長度(mm) | 4585 | 4450 |
寬度(mm) | 1835 | 1820 |
高度(mm) | 1672 | 1668 |
軸距(mm) | 2703 | 2610 |
前輪距(mm) | 1563 | 1546 |
后輪距(mm) | 1558 | 1551 |
滿載最小離地間隙(mm) | 174 | 140 |
接近角(°) | 20 | - |
離去角(°) | 27 | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | - |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | 488-1500 | 380-760 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.3 | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | 1585 |
電動機 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 160 | 145 |
電動機總功率(Ps) | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 315 | 300 |
前電動機最大功率(kW) | 160 | 145 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 315 | 300 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 460 | 365 |
電池能量(kWh) | 56.94 | 47.6 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
電池組質(zhì)保 | 首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)) | 八年或15萬公里 |
快充功能 | - | 支持 |
快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
慢充時間(小時) | 9.2 | 8.4 |
快充電量(%) | 80 | - |
變速箱 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
擋位個數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
被動安全 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | - |
駕駛操控 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
前/后駐車?yán)走_ | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
并線輔助 | ○ | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | ○ | ● |
外觀/防盜 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
電動擾流板 | - | - |
無框設(shè)計車門 | - | - |
電動后備廂 | ● | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● | - |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | ● | - |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | ● | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | ○ | ● |
車外燈光 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - | - |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級 | - | ● |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
車內(nèi)充電 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
運動風(fēng)格座椅 | - | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版 | 小鵬G3 2019款 尊享版 |
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置 | ○ | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: