[汽車之家 購車手冊(cè)] 就在本月,,歐尚汽車全新MPV車型科尚正式上市,,新車定位家用代步以及簡單接待,,其有1.5T與1.5T+48V混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng),并結(jié)合配置水平的不同共有5款車型供用戶選擇,。那么這5款車型中,,哪款更值得推薦呢,下面我們就為您做一個(gè)較為詳細(xì)的分析,,以便在您購車時(shí)有更多的參考,。
歐尚COSMOS(科尚) 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5T 手動(dòng)舒適型 | 9.68 |
1.5T 手動(dòng)精英型 | 10.98 |
1.5T 手動(dòng)智能型 | 11.98 |
1.5T 手動(dòng)旗艦型 | 12.98 |
1.5T 手動(dòng)藍(lán)動(dòng)精英型 | 11.28 |
科尚的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.68-12.98萬,以往我們已經(jīng)做較為詳細(xì)的介紹(靜態(tài)體驗(yàn),、試駕),,在此也就不再贅述。新車在中包含了兩款動(dòng)力系統(tǒng),,分別為1.5T與1.5T+48V輕混,;根據(jù)配置水平的不同有4種,分別為舒適型,、精英型,、智能型、旗艦型,,此外還有精靈白,、星耀紫、太空灰,、星空藍(lán)4種顏色可選,。我們先從動(dòng)力分析。
◆ 動(dòng)力分析-1.5T+48V輕混系統(tǒng)有什么不同
輕混系統(tǒng)是在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了法雷奧iBSG電機(jī),,法雷奧是全球知名電汽系統(tǒng)供應(yīng)商,,占據(jù)全球約為1/3的市場份額,關(guān)于這套系統(tǒng)感興趣的朋友可以看我們之前的文章(傳送門),,在此我們只需了解下它的作用,。它具備怠速啟停、扭矩補(bǔ)充,、能量回收功能,,除了在低速滑行時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停外,對(duì)減少渦輪遲滯也有積極的作用,,在駕駛感受方面的區(qū)別不是很明顯,,主要還是起到節(jié)省油耗的目的,,理論上其綜合油耗可以節(jié)省14%-17%。
『法雷奧iBSG電機(jī)示意圖』
價(jià)格方面,,手動(dòng)藍(lán)動(dòng)精英型(混動(dòng))相比手動(dòng)精英型(同配置燃油車型)貴了0.3萬元,,對(duì)于這套基礎(chǔ)的混動(dòng)系統(tǒng)來說,價(jià)差處于合理的范疇,。如果您能經(jīng)常用到怠速啟停功能,,且對(duì)精英型配置比較滿意的話,可以考慮該車型,。既然說到了配置,,下面我們就來分析下舒適型、精英型,、智能型,、旗艦型各自的配置表現(xiàn)。
◆ 配置分析-從低到高依次介紹
手動(dòng)舒適型作為科尚的入門級(jí)車型,,其配置也是相對(duì)基礎(chǔ)的。其中有幾點(diǎn)值得一提,,全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是十分重要的安全性配置,,電子手剎、自動(dòng)駐車達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平,,這些都屬于該車的相對(duì)優(yōu)勢。不過,,鋼質(zhì)輪圈算是一個(gè)小小的遺憾,,從視覺以及車身輕量化方面都不及鋁質(zhì)輪圈。
手動(dòng)精英型相比舒適型有1.3萬元的差價(jià),,配置增加如上,。其中包含了不少較為常用的配置,如具備incall4.0智能車載互聯(lián)的10英寸中控屏,,它集成了GPS導(dǎo)航,、車載WiFi,、語音控制等,功能較為豐富,。主動(dòng)胎壓監(jiān)測屬于較為實(shí)用的安全性配置,,可以讓用戶提早發(fā)現(xiàn)輪胎問題、排除隱患,;LED日間行車燈,、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、倒車影像也是大家比較喜歡或是較為常用的實(shí)用性配置,。精英型在便利度方面相比舒適型提升不少,安全性變現(xiàn)也更優(yōu),,更值得推薦,。
智能型相比精英型價(jià)格貴了1萬元,配置方面增加的項(xiàng)目不是特別多,,不過對(duì)于接待用車來說,,都是比較重要的。例如其增加的電動(dòng)滑門,,在接待時(shí)可以提供應(yīng)有的檔次感,,全景天窗也是國人比較喜愛的配置,對(duì)車內(nèi)的采光與通風(fēng)有幫助,。后排獨(dú)立空調(diào)也是提升乘客舒適度的實(shí)用配置,。總的來說,,該配置車型已經(jīng)具備了足夠的便利度與檔次感,,能夠滿足簡單的接待用車需求。
頂配車型旗艦型較智能型同樣增加了1萬元,,配置增加使便利性,、舒適度也進(jìn)一步提升,不過大多屬于錦上添花的功能,,如單側(cè)電滑門升級(jí)為雙側(cè),,主駕駛位座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié),并增加腰部支撐,、加熱功能等,。個(gè)人認(rèn)為如果資金很充裕可以考慮該車型,,單從性價(jià)比出發(fā),,還是智能型表現(xiàn)更好一些。
◆ 車型推薦:
正如文內(nèi)所說,,精英型與智能型的性價(jià)比表現(xiàn)都很不錯(cuò),,精英型價(jià)格更為實(shí)惠,,常用配置相對(duì)完善,例如較為常用的中控屏,、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)胎壓監(jiān)測都具備,,家用代步?jīng)]有問題,;智能型的優(yōu)勢在于該車具備電動(dòng)滑門,更適合作為接待用車,。畢竟很多接待場合都是臨時(shí)停車,,司機(jī)為客戶開關(guān)兩側(cè)滑門的話,很可能忙不過來,,電動(dòng)滑門正是解決這一難題的很好方式,。
旗艦型對(duì)主駕駛位座椅進(jìn)行了多方位的升級(jí),提升了其便利性,、舒適度,,此外還增加了雙側(cè)電滑門。對(duì)于接待來說,,雙側(cè)電滑門較單側(cè)更加方便,,不過其并沒有推出太多提升后排乘客體驗(yàn)的升級(jí),因此相對(duì)于接待用途來說,,性價(jià)比的提升不是很大,因此沒能成為首推車型,。
舒適型的價(jià)格是比較美麗的,,最后推薦的主要原因還是該車沒有中控屏,且配備的是鋼質(zhì)輪圈,,從便利度以及視覺上較中配車型還是有差距,。不過該車配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平,。
★ 編輯點(diǎn)評(píng):
以上內(nèi)容我是按照購車需求,、性價(jià)比進(jìn)行的分析,可以作為您購車時(shí)的參考,。不過在為朋友們推薦車型時(shí)我經(jīng)常強(qiáng)調(diào),,適合自己的才是最好的。例如您的資金較為充裕,,自己又是車主,,選購頂配車型也是很愜意的,試想冬季里坐在有電加熱座椅的車上,,暖意漸襲也是件很溫馨的事,;當(dāng)然倘若資金有限,,選購一款鋼質(zhì)輪圈的低配車型也無需太在乎他人的眼光,舒適型后期自行加裝中控屏,、倒車影像,,也能滿足其日常用車的便利度。綜上所述,,精英型,、智能型性價(jià)比表現(xiàn)雖高,但大家還是要結(jié)合自身用途與預(yù)算進(jìn)行采購,,適合才最好,。(文/圖 汽車之家 王鶴璇)
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