[汽車之家 對話車主]　　EQUINOX是在北美市場上很受歡迎的一款SUV產(chǎn)品，典型的美式SUV設(shè)計風(fēng)格和出色的實用性讓它飽受追捧,。國產(chǎn)探界者于2016廣州車展首次亮相,，其定位于一款5座中型SUV，這款車在設(shè)計之初就考慮到了中國市場的需求,，配置方面也進(jìn)行了升級,。上市近兩年以來，取得了不錯的銷量成績,。今天我們請來了三位探界者的車主,，讓他們跟大家一起聊一聊這款車。

● 蔣先生和它的2017款探界者 535T 自動馭界版

　　蔣先生是在2017年5月也就是探界者剛上市的時候購買的這臺車,，當(dāng)時蔣先生手里有一臺雪佛蘭科魯茲,，購買探界者的時候用來置換了。用車將近兩年的時間,，蔣先生的探界者行駛了一萬五千多公里,。

　　這臺探界者是蔣先生的第三臺車了，除了之前被置換掉的科魯茲以外，蔣先生還擁有一臺凱迪拉克XTS,，更多的時候,，蔣先生會選擇XTS來代步，探界者大多數(shù)時間則由自己的父親駕駛,。在選擇探界者之前,，蔣先生還考慮過豐田的RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿，通過查閱汽車之家上的評測文章和參數(shù)對比,，蔣先生發(fā)現(xiàn)還是探界者的性價比更高一些,，所以最終選擇了雪佛蘭探界者，當(dāng)時處于新車上市階段,，原價購買,，沒有優(yōu)惠。

　　蔣先生對于探界者的整體造型還是比較滿意的,，整體設(shè)計很大氣但又不顯臃腫，只是如果能再增強(qiáng)一些運(yùn)動感就更好了,。同時蔣先生也提到了探界者大燈稍有些暗的問題,，目前他還沒有改裝的想法。

　　在配置方面,，蔣先生表示特別滿意,，前排座椅加熱、多功能方向盤,、定速巡航,、自動頭燈和后排角度調(diào)節(jié)等功能都很實用。蔣先生還自己加裝了電動尾門功能,，花費(fèi)了兩千元,，加裝后使用更加便捷，蔣先生認(rèn)為這兩千元花得值,。

　　因為家里有兩臺車,，所以對于空間的需求沒那么強(qiáng)烈，蔣先生也表示探界者的空間能夠滿足他的日常需求,，但蔣先生也指出,，他感覺探界者的后排座椅舒適度不如豐田RAV4榮放。

　　蔣先生對探界者的動力表現(xiàn)比較認(rèn)可,，覺得提速還是比較快的,，懸架的支撐性表現(xiàn)好；變速箱在低速行駛時會稍有一點頓挫感,，不過無傷大雅,，都在可接受的范圍內(nèi)。行駛了一萬五千多公里，大多數(shù)時間都是城市道路駕駛,，一般是一人個或兩個人用車,，油耗在9L/100km左右。如果說在行駛方面有什么不滿意的話,，蔣先生覺得原廠瑪吉斯輪胎的胎噪有些大,。

　　購車時一共贈送了六次保養(yǎng)，蔣先生目前只做了兩次,，所以還沒有在保養(yǎng)方面花過錢,。

　　最后蔣先生給他的愛車打了85分，整體上是比較滿意的,，但是在一些小細(xì)節(jié)上還可以更完善,，比如內(nèi)飾的做工用料上更精細(xì)些，對于像自動升窗卡頓這類小毛病也可以避免掉,�,？偟膩碚f，蔣先生認(rèn)為探界者是一款性價比不錯的車,，值得推薦,。

● 張先生和他的2017款探界者 535T 自動馭界版

　　張先生的愛車購置于2017年11月，這是張先生購買的第一臺車,，主要作為日常通勤使用,，因為是第一次買車，所以當(dāng)時在選擇的時候也是猶豫不決,，直到同事給他推薦了探界者,。

　　當(dāng)時選車的時候，張先生在豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿,、現(xiàn)代途勝和三菱歐藍(lán)德之間糾結(jié)，張先生覺得豐田RAV4榮放和三菱歐藍(lán)德的做工實在有點粗糙,，所以被首先排除,，而奇駿和途勝又有點超出了張先生的預(yù)算，就在這時,，同事為他推薦了探界者,，張先生一看便喜歡上了，再加上當(dāng)時2.9萬元的市場優(yōu)惠,，張先生果斷就訂車了,。

　　張先生對于探界者的外觀造型還是非常滿意的，尤其是喜歡車身側(cè)面造型,，用張先生自己的話說就是：透著美系車那股子扎實勁兒,！主動開閉式進(jìn)氣格柵也是張先生比較滿意的地方,，細(xì)節(jié)之處的用心設(shè)計更容易打動人心。

　　在配置方面,，張先生覺得探界者可以說是物有所值了,，定速巡航、CarPlay和安吉星等功能都是張先生常用的,，確實給日常用車帶來了便利,。儲物方面的表現(xiàn)良好，張先生還自己給扶手箱內(nèi)加了一個隔板,，將空間更好地利用,。張先生覺得如果可以再增加一個單獨的儲物格來放置零錢就更棒了。

　　因為張先生的家離工作單位比較遠(yuǎn),，所以在日常通勤時會拉上同路的乘客,，以“拼車”的形式踐行綠色出行，也正因如此,，張先生的車經(jīng)常出現(xiàn)滿載的情況,，后排的乘坐空間倒是沒什么壓力，只是后排空調(diào)出風(fēng)口的位置凸出幅度較大,，容易磕到腿,，還有就是后排座椅中間位置沒有頭枕，這讓張先生不太滿意,。

　　張先生日常通勤距離較遠(yuǎn)，單程超過50公里,，車輛經(jīng)常滿載,，市內(nèi)行車，擁堵情況也經(jīng)常發(fā)生,，目前油耗在9L/100km左右,，張先生對這個油耗表現(xiàn)還是挺滿意的。在駕駛方面,，張先生覺得探界者的轉(zhuǎn)向手感扎實,，路感很清晰，在起步階段稍有些“肉”的感覺,，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm以上時,，動力表現(xiàn)更令人滿意。

　　張先生的車目前經(jīng)過了6次保養(yǎng),，平均花費(fèi)在600元左右,。冬天時，玻璃水水壺破裂過一次,，4S店給免費(fèi)更換了,。

　　最后,，張先生給他的愛車打出了90分的高分，張先生認(rèn)為探界者是一款表現(xiàn)很全面的車,，沒有明顯的短板,，而且綜合價格考慮，探界者又有著比較強(qiáng)的競爭力,，至于扣除的十分則是扣在了后排座椅沒有頭枕和后排空調(diào)出風(fēng)口過于凸出了,。

　　李先生平時喜歡和家人一起出去自駕游，家里有兩個小孩,，所以對于空間的需求還是比較高的,。在購買探界者之前，李先生擁有一臺現(xiàn)代伊蘭特,，后來這臺車一直被李先生開到了報廢,。李先生的探界者購買于2017年11月，到目前為止一共行駛了近19000km,。

　　在選車的時候,，李先生也考慮了大眾途安和柯迪亞克,，途安能更好的滿足空間需求，但是看起來有點過于居家了,；柯迪亞克的顏值很高,，空間夠用，但是受到預(yù)算的限制,，最終,，李先生選擇了雪佛蘭探界者。

　　李先生的購車經(jīng)歷有點“曲折”,，雖然李先生在北京工作,，但是車卻是經(jīng)過朋友推薦在江蘇鎮(zhèn)江提車的，當(dāng)時鎮(zhèn)江的經(jīng)銷商是優(yōu)惠了兩萬五千元,。從鎮(zhèn)江一路開車回北京,，李先生的探界者在油耗方面給了他不小的驚喜，百公里油耗僅為5.6升,。

　　李先生說在他進(jìn)行選車的時候,，首先就排除了日本車和韓國車，沒什么原因,，就是不喜歡,！自己平時愛看美國大片，所以對于美系車有著特殊的偏愛,，選擇探界者就有著美系車情懷的因素,。對于探界者的外觀,，李先生說這臺車看上去就很結(jié)實。對于車輛的外觀,，李先生也做了一點小的裝飾,，比如將車標(biāo)改成黑色，誰不希望自己的車能與眾不同一點呢,？

　　空間方面,，李先生對于探界者的表現(xiàn)是比較滿意的，一家人出游再也不會感受到車內(nèi)空間的局促了,。探界者的儲物能力更是得到了李先生的贊賞,，空間實用性很強(qiáng)。從圖上也可以看到,，李先生還買了專門的收納盒,，保證后備廂的整齊有序。

　　李先生購買的是自動馳界版車型,，廠商指導(dǎo)價格比前兩位車主購買的自動馭界版車型低了一萬元,，在配置方面缺少了倒車影像、皮質(zhì)方向盤,、前排座椅加熱,、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和自動空調(diào)，中控屏幕的尺寸也由馭界版車型的8英寸變?yōu)榱?英寸,，李先生認(rèn)為倒車影像系統(tǒng)對于日常用車還是很有必要的,，所以后期自己加裝了一個。雖然是馳界版車型,，但是李先生覺得他的愛車在配置豐富程度上也能令自己滿意,。

　　在駕駛方面，李先生感覺在時速40km/h左右進(jìn)行換擋時,，變速箱會有明顯的頓挫感，而且在加速時,，渦輪介入的感覺比較突兀,，不夠順暢。動力方面的表現(xiàn)是值得肯定的,，日常代步絕對沒有問題,，即使在高速行駛時，后段的再加速能力也不會讓人失望,。

　　用車方面,，李先生日常也就是代步用車，節(jié)假日的時候會帶家人一起出游,，綜合路況條件比較好,，不會經(jīng)常擁堵,。目前行駛了近19000公里，百公里油耗在7.4升左右,，李先生對這個油耗成績表示非常滿意,。到目前為止，李先生的愛車一共保養(yǎng)了三次,，平均花費(fèi)在650元左右,。

　　最后李先生給他的愛車打了85分，他認(rèn)為探界者后排座椅的舒適性還有待加強(qiáng),，低速行駛時變速箱的平順性也有待提高,。

總結(jié)：

　　總結(jié)：今天對話的三位車主對他們愛車的綜合表現(xiàn)都持肯定態(tài)度，在同價位的競爭中,，探界者的表現(xiàn)很全面,，而且優(yōu)惠后的價格比較具有競爭力。三位車主共同看重的是探界者大氣的外觀設(shè)計,、實用性強(qiáng)的配置以及良好的空間表現(xiàn),。當(dāng)然，三位車主也都指出了在用車過程中發(fā)現(xiàn)的小問題,，比如手套箱下方的線束裸露明顯,、自動升窗容易出現(xiàn)卡頓和后排空調(diào)出風(fēng)口太過于凸出等，在此也希望廠家能夠提升配件質(zhì)量和裝配工藝,，讓探界者的細(xì)節(jié)變得更為完善,。（文/圖 汽車之家 付博 攝影 付博 李坤）

擴(kuò)展閱讀：

車型圖片
基本參數(shù)	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
廠商指導(dǎo)價	18.99萬	19.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時間	2017.04	2016.11
最大功率(kW)	132	132
最大扭矩(N·m)	275	275
發(fā)動機(jī)	1.5T 180馬力 L4	1.5T 180馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4652*1843*1688	4652*1843*1688
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	190
官方0-100km/h加速(s)	9.9	9.9
實測0-100km/h加速(s)	-	8.96
實測100-0km/h制動(m)	-	39.34
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7	6.7
實測油耗(L/100km)	-	8.47
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
長度(mm)	4652	4652
寬度(mm)	1843	1843
高度(mm)	1688	1688
軸距(mm)	2725	2725
前輪距(mm)	1573	1573
后輪距(mm)	1585	1585
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	56	56
后備廂容積(L)	431-1505	431-1505
整備質(zhì)量(kg)	1520	1520
發(fā)動機(jī)	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
發(fā)動機(jī)型號	LYX	LYX
排量(mL)	1490	1490
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	180
最大功率(kW)	132	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600
最大扭矩(N·m)	275	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	探界者 2017款 535T 自動馳界版	探界者 2017款 535T 自動馭界版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

車主訪談

15-20萬車型導(dǎo)購

SUV導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

高端緊湊型車導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<