● 盛元珺推薦的車型：上汽斯柯達(dá)柯珞克

　　大家好,，我是上海分站的盛元珺。在今年的春節(jié)特別選題中,，我給大家介紹的是上汽斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型SUV——柯珞克(參數(shù)|詢價(jià)),。該車從2018年3月首次推出至今尚不足1年時(shí)間，也算是一款比較新的車型,。目前在售的柯珞克共有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力,，五款車型。

● 外形

　　作為斯柯達(dá)首款緊湊型SUV,，它在意料之中的采用了MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,。柯珞克的外觀造型可以說(shuō)是延續(xù)了其大哥柯迪亞克的風(fēng)格,。尺寸方面,，國(guó)產(chǎn)版的柯珞克較進(jìn)口版軸距加長(zhǎng)了，如今它2688mm的軸距已經(jīng)超過(guò)了本田CR-V。

　　如今的斯柯達(dá)車型都習(xí)慣使用棱角分明的風(fēng)格,，這點(diǎn)在柯珞克上也得到了延續(xù)，這讓它的外觀造型與它的同級(jí)別的日產(chǎn)逍客,、現(xiàn)代ix35等車型相比,，顯得更陽(yáng)剛。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，在這個(gè)相對(duì)以日韓系車型為主力的細(xì)分市場(chǎng)中,，多了一個(gè)來(lái)自歐洲的別樣新選擇。

● 內(nèi)飾和空間

　　柯珞克的內(nèi)飾與柯迪亞克也通用比較神似,。同時(shí)在用料上,，它的整體表現(xiàn)也比較令人滿意，中控臺(tái)上部大面積采用軟性材質(zhì),，在同級(jí)車?yán)锼闶侵猩系人�平�?/p>

　　柯珞克的前排座椅造型比較有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),，靠背的側(cè)面和肩部都有比較不錯(cuò)的支撐。座椅面料采用的是皮革+織物雙拼的組合,，其中織物部分還采用了菱形紋設(shè)計(jì),，看著比較漂亮�,？臻g方面,，得益于加長(zhǎng)帶來(lái)的幫助，柯珞克為后排乘客提供了非常不錯(cuò)的腿部空間,，頭部空間也比較令人滿意,，總之滿足日常家庭使用完全足夠。同時(shí)在細(xì)節(jié)處理上,，如果前后電源,、儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，柯珞克的表現(xiàn)也比較令人滿意,。

● 動(dòng)力和駕駛

　　動(dòng)力方面,，柯珞克提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力，但從車型數(shù)量分別來(lái)看,，1.2T（116馬力）僅有1款,、1.4T（150馬力）有4款。因此從實(shí)際銷售情況來(lái)看,，顯然1.4T會(huì)是主力,。它所裝備的這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩為250�,！っ�/1750-3000rpm,，搭配的是7速DSG雙離合器變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在如今的大眾集團(tuán)家族中算是很常見(jiàn)的組合。

　　1.4T+DSG的組合在柯珞克上的表現(xiàn)也正如我們預(yù)期的一樣,，動(dòng)力完全夠用,，實(shí)測(cè)9.02秒的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別車型中有著一定的優(yōu)勢(shì)。整車的駕駛感受也完全屬于輕松,、舒適的調(diào)性,，轉(zhuǎn)向手感很輕、油門和剎車也調(diào)得很靈敏,。同時(shí)懸架也屬于偏軟,、偏舒適的風(fēng)格�,？傊�,，它是一款很適合日常上下班代步+周末帶娃郊游的通勤用車。

● 小結(jié)與推薦：

　　柯珞克作為一款在2018年初上市的新車型,，它的產(chǎn)品布局是在15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的合資品牌緊湊型SUV,，其在市場(chǎng)上主要面對(duì)的對(duì)手多為日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35,、途勝,、起亞智跑等。與這幾個(gè)款車型相比,，柯珞克在空間和動(dòng)力表現(xiàn)上有著一定的優(yōu)勢(shì),。也算是這級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中日韓系外的一個(gè)新選擇。同時(shí),，與來(lái)自大眾集團(tuán)旗下的途岳,、探歌相比，柯珞克更多的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在性價(jià)比上,，與它倆相近配置的車型,，柯珞克基本能便宜2-3萬(wàn)元左右。對(duì)于追求性價(jià)比的買家來(lái)說(shuō),，也值得考慮,。車型配置的方面，“TSI280優(yōu)享版”和“TSI280 豪華版”這兩款1.4T中配車型,，我比較推薦,。