[汽車之家 深度對話] 油電混合動力汽車作為燃油車與電動車過渡的橋梁,既能滿足部分節(jié)能減排要求,,還可以實現(xiàn)長途續(xù)航,,可謂左右逢源,,是目前比較理想的動力組合方式。今天對比的唐新能源(下文簡稱唐DM)和WEY P8都是插電式混動車型,,因為插電式混動車型不在北京市新能源車目錄里,,并不能享受新能源購車財政補貼和牌照政策,所以北京的插電式混動車保有量低的可憐,,這期《知新車》邀請到一位保定WEY P8車友,,下面就來看看他是如何評價唐DM這臺車的。
《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目,,將真實車主的用車感受分享給大家,。如果您就是新能源車主,想要分享您的用車經(jīng)驗,;或者您想體驗最熱的新能源車型,,可以把個人資料(姓名、聯(lián)系方式,、新能源車輛型號)發(fā)送至[email protected],,您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓,我會主動聯(lián)系您,�,!�
從2017年10月開始,保定市區(qū)實施常態(tài)化2個尾號限行,,限行區(qū)域包括市區(qū)東二環(huán),、三豐路、西二環(huán),、北二環(huán)及以內(nèi)區(qū)域,,與北京市、天津市同步輪換限行尾號,。2018年初,,趙先生的榮威550已經(jīng)服役了6年多,里程數(shù)也達到了15萬公里,,換車也提上了日程,,以上為背景。
選車之初,,趙先生關(guān)注了奧迪Q3和奔馳C級,,這兩臺車同屬于豪華品牌,也在他的購車預(yù)算范圍之內(nèi),�,?紤]到自己用車頻率高,且不想受限行的阻礙,,趙先生遂將目標(biāo)車型鎖定在插電式混動車型,,當(dāng)時對比的正是WEY P8和唐DM,。經(jīng)過對比,WEY P8顏值,、乘坐空間,、配置豐富均給趙先生留下不錯的印象,保定是長城汽車的總部基地,,在當(dāng)?shù)胤e累了不錯的用戶口碑,,作為長城汽車的高端品牌,WEY繼承了這些優(yōu)勢,,受此影響他最終選擇了WEY P8,。這次趙先生回過頭來再次對比WEY P8和唐DM兩臺車,,會碰出什么火花呢?聊外觀
車頭部分,,唐DM采用了龍顏設(shè)計,,WEY P8延用了家族式設(shè)計,,大面積進氣格柵讓它們看起來非常兇;車尾部分就有所區(qū)別了,,WEY P8采用雙邊共四出排氣,,配合后包圍擾流板裝飾,看起來很運動,,而唐DM則采用隱藏排氣和隱藏后雨刷,,走的簡潔路線。
看內(nèi)飾
進入唐DM車內(nèi),,映入眼簾的是那塊14.6英寸大屏,,它集成了許多物理按鍵,讓中控區(qū)域顯得更加簡潔,。WEY P8采用黑棕雙色內(nèi)飾,,豪華感強,中控按鍵較多,,但熟悉后盲操作便利性更強,。在第二排配置方面,唐DM多出了后排獨立空調(diào),、220V電源兩項配置,,照顧到后排乘客的更多使用需求。在介紹動態(tài)體驗前呢,,先來體驗下唐DM的第三排,看看七座的實用性如何,。
WEY P8全系都是五座車型,,而唐DM既有五座車也有七座車,,這臺唐DM智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型是七座車,通過車友的實際體驗,,唐DM第三排只適合應(yīng)急使用,,長途乘坐舒適度不太高。根據(jù)汽車之家口碑調(diào)查顯示,,多位車主反應(yīng)WEY P8后備廂空間較小,,車主趙先生介紹,WEY P8車頂從前往后向下傾斜,,且后備廂下方布置了動力電池,,影響了后備廂地臺的高度,所以后備廂空間在同級別沒有什么優(yōu)勢,。
動態(tài)駕駛體驗混動車型(不包括12V,、48V輕混)有兩套動力單元,與普通油電混動車型相比,,插電式混動車型三電系統(tǒng)的素質(zhì)更強大,,動力輸出遠超同級別燃油車,擁有不錯的加速性能,,所以動力也是許多車主選擇插電式混動車型的原因,。
趙先生說,日常駕駛他偶爾會激烈駕駛,,急加速時WEY P8后輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,,在1擋與2擋間會有不明顯的頓挫;得益于電動四驅(qū)的作用,,唐DM加速時輪胎并沒出現(xiàn)打滑,,加速可以用酣暢淋漓來形容,推背感強,。急加速時唐DM發(fā)動機介入的瞬間,,動力很突兀,平順性受到一定影響,。
趙先生介紹,,兩臺車懸架調(diào)校都偏硬,路感還算清晰,,在顛簸碎石路段,,唐DM舒適性要稍差一些,這可能跟扁平比較小的輪胎脫不開關(guān)系,;過彎時,,唐DM側(cè)傾比WEY P8要明顯,這時候自重大,、重心高的弊端就顯現(xiàn)了,。
趙先生表示,,WEY P8在保定市區(qū)代步?jīng)]有限號煩惱,50km純電續(xù)航能滿足上下班出行,,用車成本低到0.1元/km,。因為工作關(guān)系偶爾有長途駕車出差需求,虧電狀態(tài)下8.8L/100km的油耗表現(xiàn)也比較滿意,。對于純電續(xù)航里程,,他認為越遠越好,今天試駕的唐DM純電續(xù)航能達到100km,,即能滿足長距離通勤用戶的純電續(xù)航,,還能減少短途通勤用戶的充電頻率。照目前的發(fā)展趨勢看,,未來將有更多城市,、地區(qū)加入到限行大軍中來,插電式混動車不失為眼下最成熟,、最靠譜的選擇。車輛保養(yǎng)
在車輛保養(yǎng)方面,,趙先生說4s店送了兩次保養(yǎng),首保5000km,,以后是每7500km做一次保養(yǎng),。從保養(yǎng)項目來看,WEY P8做的保養(yǎng)項目全與發(fā)動機有關(guān),,但價格目前還不太清楚,。如果后期4s店保養(yǎng)費用過高,我會考慮到路邊快修店做機油,、“三濾”等基礎(chǔ)項目的保養(yǎng),。
全文總結(jié):經(jīng)過國際汽車設(shè)計大師的加盟,WEY與比亞迪家族式設(shè)計脫胎換骨,,WEY P8、唐DM顏值都比較高,,內(nèi)飾,、配置在同級別車型中處于較高水準(zhǔn)。通過雙電機的加持,,唐DM動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀,;因為車輛重心、輪胎扁平比等原因,,在操控和舒適性方面WEY P8略勝一籌,。如果讓我來選,我會推薦指導(dǎo)價為27.99萬元的唐DM 2.0T全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型,,3月31日前購車,,比亞迪可免費升級成頂配同款的22英寸輪圈和22英寸高性能馬牌輪胎,唐DM 4.5s的加速已經(jīng)讓我淪陷,,如果是你,,這兩臺車你會怎么選?(圖/文 汽車之家 張文浩)
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
廠商指導(dǎo)價 | 27.98萬 | 32.99萬 |
廠商 | 長城汽車 | 比亞迪 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.04 | 2018.06 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 50 | 100 |
快充時間(小時) | - | - |
慢充時間(小時) | 4 | 3.5 |
快充電量百分比 | - | - |
最大功率(kW) | 250 | 441 |
最大扭矩(N·m) | 524 | 950 |
發(fā)動機 | 2.0T 234馬力 L4 | 2.0T 205馬力 L4 |
電動機(Ps) | 116 | 394 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4760*1931*1655 | 4870*1950*1725 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 230 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 6.5 | 4.3 |
實測0-100km/h加速(s) | 6.25 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 38.16 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 2.3 | 1.6 |
實測油耗(L/100km) | 10.5 | - |
整車質(zhì)保 | 待查 | 六年或15萬公里 |
車身 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
長度(mm) | 4760 | 4870 |
寬度(mm) | 1931 | 1950 |
高度(mm) | 1655 | 1725 |
軸距(mm) | 2950 | 2820 |
前輪距(mm) | - | 1650 |
后輪距(mm) | - | 1630 |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 7 |
油箱容積(L) | 45 | 53 |
后備廂容積(L) | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動機 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
發(fā)動機型號 | 4C20A | BYD487ZQA |
排量(mL) | 1967 | 1999 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 234 | 205 |
最大功率(kW) | 172 | 151 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-4000 | 1750-4500 |
發(fā)動機特有技術(shù) | 雙VVT | - |
燃料形式 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
電動機 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 85 | 290 |
電動機總扭矩(N·m) | 195 | 630 |
前電動機最大功率(kW) | - | 110 |
前電動機最大扭矩(N·m) | - | 250 |
后電動機最大功率(kW) | 85 | 180 |
后電動機最大扭矩(N·m) | 195 | 380 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 250 | 441 |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 524 | 950 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 雙電機 |
電機布局 | 后置 | 前置+后置 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 50 | 100 |
電池能量(kWh) | 12.96 | 23.97 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
電池組質(zhì)保 | 待查 | 八年或15萬公里 |
快充時間(小時) | - | - |
慢充時間(小時) | 4 | 3.5 |
快充電量(%) | - | - |
變速箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
擋位個數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 電動四驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
后輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
被動安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
DOW開門預(yù)警 | - | - |
前方碰撞預(yù)警 | - | - |
后方碰撞預(yù)警 | - | - |
移動物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
低速四驅(qū) | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
駕駛硬件 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | ● |
AR實景導(dǎo)航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ● | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ |
車道居中保持 | - | - |
道路交通標(biāo)識識別 | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | ● | - |
遙控泊車 | - | ○ |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - |
信號燈識別 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
方向盤離手檢測 | - | - |
外觀/防盜 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設(shè)計車門 | - | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
電動后備廂 | ● | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | ● |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
星空天窗 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - | ● |
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級 | - | ● |
Wi-Fi熱點 | - | - |
V2X通訊 | - | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
主動降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | ● |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內(nèi)充電 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
220V/230V電源 | - | ● |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
運動風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V |
熱泵空調(diào) | - | - |
后排獨立空調(diào) | - | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: