[汽車之家 深度對(duì)話] 油電混合動(dòng)力汽車作為燃油車與電動(dòng)車過渡的橋梁,,既能滿足部分節(jié)能減排要求,,還可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途續(xù)航,可謂左右逢源,,是目前比較理想的動(dòng)力組合方式,。今天對(duì)比的唐新能源(下文簡(jiǎn)稱唐DM)和WEY P8都是插電式混動(dòng)車型,因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車型不在北京市新能源車目錄里,,并不能享受新能源購(gòu)車財(cái)政補(bǔ)貼和牌照政策,,所以北京的插電式混動(dòng)車保有量低的可憐,這期《知新車》邀請(qǐng)到一位保定WEY P8車友,,下面就來看看他是如何評(píng)價(jià)唐DM這臺(tái)車的,。
《知新車》是一檔新能源對(duì)話車主節(jié)目,將真實(shí)車主的用車感受分享給大家,。如果您就是新能源車主,,想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn);或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型,,可以把個(gè)人資料(姓名,、聯(lián)系方式、新能源車輛型號(hào))發(fā)送至[email protected],,您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓,,我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�,!�
從2017年10月開始,,保定市區(qū)實(shí)施常態(tài)化2個(gè)尾號(hào)限行,限行區(qū)域包括市區(qū)東二環(huán),、三豐路,、西二環(huán)、北二環(huán)及以內(nèi)區(qū)域,,與北京市,、天津市同步輪換限行尾號(hào)。2018年初,,趙先生的榮威550已經(jīng)服役了6年多,,里程數(shù)也達(dá)到了15萬公里,,換車也提上了日程,,以上為背景。
選車之初,,趙先生關(guān)注了奧迪Q3和奔馳C級(jí),,這兩臺(tái)車同屬于豪華品牌,也在他的購(gòu)車預(yù)算范圍之內(nèi)�,?紤]到自己用車頻率高,,且不想受限行的阻礙,趙先生遂將目標(biāo)車型鎖定在插電式混動(dòng)車型,,當(dāng)時(shí)對(duì)比的正是WEY P8和唐DM,。經(jīng)過對(duì)比,WEY P8顏值,、乘坐空間,、配置豐富均給趙先生留下不錯(cuò)的印象,,保定是長(zhǎng)城汽車的總部基地,,在當(dāng)?shù)胤e累了不錯(cuò)的用戶口碑,,作為長(zhǎng)城汽車的高端品牌,,WEY繼承了這些優(yōu)勢(shì),受此影響他最終選擇了WEY P8,。這次趙先生回過頭來再次對(duì)比WEY P8和唐DM兩臺(tái)車,,會(huì)碰出什么火花呢,?聊外觀
車頭部分,唐DM采用了龍顏設(shè)計(jì),,WEY P8延用了家族式設(shè)計(jì),,大面積進(jìn)氣格柵讓它們看起來非常兇;車尾部分就有所區(qū)別了,,WEY P8采用雙邊共四出排氣,,配合后包圍擾流板裝飾,看起來很運(yùn)動(dòng),,而唐DM則采用隱藏排氣和隱藏后雨刷,,走的簡(jiǎn)潔路線。
看內(nèi)飾
進(jìn)入唐DM車內(nèi),,映入眼簾的是那塊14.6英寸大屏,,它集成了許多物理按鍵,讓中控區(qū)域顯得更加簡(jiǎn)潔,。WEY P8采用黑棕雙色內(nèi)飾,,豪華感強(qiáng),中控按鍵較多,但熟悉后盲操作便利性更強(qiáng),。在第二排配置方面,,唐DM多出了后排獨(dú)立空調(diào)、220V電源兩項(xiàng)配置,,照顧到后排乘客的更多使用需求,。在介紹動(dòng)態(tài)體驗(yàn)前呢,,先來體驗(yàn)下唐DM的第三排,,看看七座的實(shí)用性如何。
WEY P8全系都是五座車型,,而唐DM既有五座車也有七座車,,這臺(tái)唐DM智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型是七座車,通過車友的實(shí)際體驗(yàn),,唐DM第三排只適合應(yīng)急使用,,長(zhǎng)途乘坐舒適度不太高。根據(jù)汽車之家口碑調(diào)查顯示,,多位車主反應(yīng)WEY P8后備廂空間較小,,車主趙先生介紹,WEY P8車頂從前往后向下傾斜,,且后備廂下方布置了動(dòng)力電池,,影響了后備廂地臺(tái)的高度,所以后備廂空間在同級(jí)別沒有什么優(yōu)勢(shì),。
動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)混動(dòng)車型(不包括12V,、48V輕混)有兩套動(dòng)力單元,與普通油電混動(dòng)車型相比,,插電式混動(dòng)車型三電系統(tǒng)的素質(zhì)更強(qiáng)大,,動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油車,擁有不錯(cuò)的加速性能,,所以動(dòng)力也是許多車主選擇插電式混動(dòng)車型的原因,。
趙先生說,日常駕駛他偶爾會(huì)激烈駕駛,,急加速時(shí)WEY P8后輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,,在1擋與2擋間會(huì)有不明顯的頓挫,;得益于電動(dòng)四驅(qū)的作用,,唐DM加速時(shí)輪胎并沒出現(xiàn)打滑,,加速可以用酣暢淋漓來形容,,推背感強(qiáng),。急加速時(shí)唐DM發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間,,動(dòng)力很突兀,,平順性受到一定影響,。
趙先生介紹,,兩臺(tái)車懸架調(diào)校都偏硬,,路感還算清晰,在顛簸碎石路段,,唐DM舒適性要稍差一些,,這可能跟扁平比較小的輪胎脫不開關(guān)系,;過彎時(shí),唐DM側(cè)傾比WEY P8要明顯,,這時(shí)候自重大,、重心高的弊端就顯現(xiàn)了,。
趙先生表示,,WEY P8在保定市區(qū)代步?jīng)]有限號(hào)煩惱,50km純電續(xù)航能滿足上下班出行,,用車成本低到0.1元/km。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系偶爾有長(zhǎng)途駕車出差需求,,虧電狀態(tài)下8.8L/100km的油耗表現(xiàn)也比較滿意,。對(duì)于純電續(xù)航里程,,他認(rèn)為越遠(yuǎn)越好,,今天試駕的唐DM純電續(xù)航能達(dá)到100km,,即能滿足長(zhǎng)距離通勤用戶的純電續(xù)航,,還能減少短途通勤用戶的充電頻率。照目前的發(fā)展趨勢(shì)看,,未來將有更多城市、地區(qū)加入到限行大軍中來,插電式混動(dòng)車不失為眼下最成熟,、最靠譜的選擇。車輛保養(yǎng)
在車輛保養(yǎng)方面,,趙先生說4s店送了兩次保養(yǎng),,首保5000km,,以后是每7500km做一次保養(yǎng),。從保養(yǎng)項(xiàng)目來看,WEY P8做的保養(yǎng)項(xiàng)目全與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),,但價(jià)格目前還不太清楚。如果后期4s店保養(yǎng)費(fèi)用過高,,我會(huì)考慮到路邊快修店做機(jī)油、“三濾”等基礎(chǔ)項(xiàng)目的保養(yǎng),。
全文總結(jié):經(jīng)過國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師的加盟,WEY與比亞迪家族式設(shè)計(jì)脫胎換骨,,WEY P8、唐DM顏值都比較高,,內(nèi)飾、配置在同級(jí)別車型中處于較高水準(zhǔn),。通過雙電機(jī)的加持,,唐DM動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀,;因?yàn)檐囕v重心,、輪胎扁平比等原因,在操控和舒適性方面WEY P8略勝一籌,。如果讓我來選,我會(huì)推薦指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元的唐DM 2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型,,3月31日前購(gòu)車,,比亞迪可免費(fèi)升級(jí)成頂配同款的22英寸輪圈和22英寸高性能馬牌輪胎,唐DM 4.5s的加速已經(jīng)讓我淪陷,,如果是你,這兩臺(tái)車你會(huì)怎么選,?(圖/文 汽車之家 張文浩)
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 27.98萬 | 32.99萬 |
廠商 | 長(zhǎng)城汽車 | 比亞迪 |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.04 | 2018.06 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 50 | 100 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 4 | 3.5 |
快充電量百分比 | - | - |
最大功率(kW) | 250 | 441 |
最大扭矩(N·m) | 524 | 950 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 234馬力 L4 | 2.0T 205馬力 L4 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 116 | 394 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4760*1931*1655 | 4870*1950*1725 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 230 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 6.5 | 4.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 6.25 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.16 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 2.3 | 1.6 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 10.5 | - |
整車質(zhì)保 | 待查 | 六年或15萬公里 |
車身 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4760 | 4870 |
寬度(mm) | 1931 | 1950 |
高度(mm) | 1655 | 1725 |
軸距(mm) | 2950 | 2820 |
前輪距(mm) | - | 1650 |
后輪距(mm) | - | 1630 |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 7 |
油箱容積(L) | 45 | 53 |
后備廂容積(L) | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4C20A | BYD487ZQA |
排量(mL) | 1967 | 1999 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 234 | 205 |
最大功率(kW) | 172 | 151 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-4000 | 1750-4500 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 雙VVT | - |
燃料形式 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 85 | 290 |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 195 | 630 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | 110 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 250 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85 | 180 |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 195 | 380 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 250 | 441 |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 524 | 950 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 雙電機(jī) |
電機(jī)布局 | 后置 | 前置+后置 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 50 | 100 |
電池能量(kWh) | 12.96 | 23.97 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
電池組質(zhì)保 | 待查 | 八年或15萬公里 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 4 | 3.5 |
快充電量(%) | - | - |
變速箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 電動(dòng)四驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
后輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 265/40 R22 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
被動(dòng)安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動(dòng)安全 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
DOW開門預(yù)警 | - | - |
前方碰撞預(yù)警 | - | - |
后方碰撞預(yù)警 | - | - |
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
低速四驅(qū) | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
駕駛硬件 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ● | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ |
車道居中保持 | - | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● | - |
遙控泊車 | - | ○ |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動(dòng)變道輔助 | - | - |
匝道自動(dòng)駛出(入) | - | - |
信號(hào)燈識(shí)別 | - | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
方向盤離手檢測(cè) | - | - |
外觀/防盜 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
電動(dòng)擾流板 | - | - |
自動(dòng)開合車門 | - | - |
無框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
車庫(kù)門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | - | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | ● |
對(duì)外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
星空天窗 | - | - |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - | ● |
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手勢(shì)控制 | - | - |
面部識(shí)別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級(jí) | - | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | - | - |
V2X通訊 | - | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | ● |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內(nèi)充電 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
220V/230V電源 | - | ● |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 | 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V |
熱泵空調(diào) | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: