小身材大能量 奔奔EV對比北汽新能源EC3
● 內(nèi)飾/配置對比
由于售價所限,，兩車內(nèi)飾難和“檔次感”扯上聯(lián)系，但至少兩車都采用了雙色內(nèi)飾,，中控臺也都有很多不規(guī)則設計,，個人認為EC3內(nèi)飾年輕化程度較高，奔奔EV(參數(shù)|詢價)次之,。
兩車中控臺,、門板內(nèi)側均采用硬塑料材質(zhì)，但這也是情理之中,，畢竟售價不高,。兩車內(nèi)飾做工不差，接縫均勻,，按鍵,、旋鈕手感符合這個價位應有的水準，但沒有太多驚喜,。
雖然兩車方向盤均為三幅式設計,，但EC3的平底方向盤看起來比奔奔EV的方向盤更具運動感，美中不足是EC3的皮質(zhì)方向盤握感偏硬,，奔奔EV的塑料材質(zhì)方向盤同樣握感不佳,。
EC3全系車型配備了7英寸全液晶儀表盤，輸出功率,、電量,、續(xù)航里程,、時速、電機轉速等信息一目了然,。
我們選取的兩款車型均未配備中控屏幕,，EC3在中控臺下半部分設置了顯示空調(diào)信息的單色顯示屏，中控臺頂部則是多媒體控制區(qū)及顯示廣播頻率的電子屏,。
兩車均在中控臺下方設置了一個12V電源接口,、一個USB接口，電源不算豐富但說得過去,；在電動車中旋鈕換擋已經(jīng)不新鮮,，EC3和奔奔EV也不例外。
EC3的雙拼座椅采用了皮/織物混搭材質(zhì),，看起來無論是運動性還是檔次感都尚可,，奔奔EV則標配織物座椅，可選裝皮質(zhì)座椅,。
在安全配置方面,，兩車全系車型配備了主/副駕駛氣囊，但均未配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。兩車其他配置差距不大,，僅在駕駛模式、儀表盤,、座椅等方面存在差異,。
| 奔奔EV 2019款 EV360 標準型與EC3 2018款 靈動版配置對比 | ||
| 車型 | 奔奔EV | EC3 |
剎車輔助（EBA/BAS/BA等） | ● | - |
駕駛模式切換 | - | ●ECO |
車頂行李架 | - | ● |
方向盤材質(zhì) | ●塑料 | ●皮質(zhì) |
多功能方向盤 | - | ● |
行車電腦顯示屏幕 | ●單色 | ●彩色 |
全液晶儀表盤 | - | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - | ●7英寸 |
座椅材質(zhì) | ●織物 ○皮質(zhì) | ●皮/織物混搭 |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ●前后調(diào)節(jié) ●靠背調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)（2向） | ●前后調(diào)節(jié) ●靠背調(diào)節(jié) |
后排座椅放倒方式 | ●比例放倒 | ●整體放倒 |
前/后中央扶手 | 前●/后- | - |
外接音源接口類型 | ●USB | ●USB ●AUX |
USB/Type-C接口數(shù)量 | ●前排一個 | ●前排一個 |
揚聲器數(shù)量 | ●2喇叭 | ●4喇叭 |
| LED日間行車燈 | - | ● |
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