[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 3月22日,,豐田亞洲龍?jiān)趪?guó)內(nèi)正式上市,售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬(wàn)元,。亞洲龍?zhí)峁﹥煞N動(dòng)力選擇共6款不同配置的車型,。作為國(guó)產(chǎn)豐田的旗艦級(jí)轎車,您是否有打算購(gòu)買呢,?或許您正在糾結(jié)該選擇哪款,,今天我就給大家細(xì)細(xì)分析一下,。
2019款豐田亞洲龍 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.5L 進(jìn)取版 | 20.88 |
2.5L Touring尊貴版 | 24.48 |
雙擎 2.5L 進(jìn)取版 | 22.68 |
雙擎 2.5L 豪華版 | 23.98 |
雙擎 2.5L XLE尊貴版 | 25.78 |
雙擎 2.5L Limited旗艦版 | 28.98 |
亞洲龍作為豐田品牌TNGA架構(gòu)下的旗艦轎車,在車身尺寸和配置上和雷克薩斯ES比較接近,,據(jù)日本工程師說,,兩款車型共享的零部件超過整車零部件的60%。
亞洲龍?zhí)峁?種外觀顏色可以選擇,,整體色系都是沉穩(wěn)大氣風(fēng)格,和車輛定位非常匹配,。在內(nèi)飾上亞洲龍?zhí)峁┳厣�,、米色和黑色的皮質(zhì)可以選擇,至于怎么搭配更適合自己,,就需要您根據(jù)自己的喜好來選擇了,。
●動(dòng)力區(qū)別
首先咱們來看一下2.5L汽油車型和雙擎混合動(dòng)力車型應(yīng)該怎么選擇,除了動(dòng)力的差別之外,,這兩種不同動(dòng)力的車型在配置上也有一些差異,。
2.5L汽油版車型配置了來自愛信的8AT變速箱,雙擎混動(dòng)車型配置了E-CVT變速箱,,在平順性的表現(xiàn)上都很不錯(cuò),。
2.5L汽油車型搭載了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和換擋撥片,如果對(duì)操控的需求比較多的話,,這兩個(gè)配置能帶來更多更好的體驗(yàn),。雙擎車型則多出了HUD抬頭顯示功能,增加了日常用車的便利性,。同配置的汽油雙擎車型差價(jià)為1.3-1.8萬(wàn)元,,如果這個(gè)差價(jià)想要從油耗上省出來大約需要行駛6-8萬(wàn)公里。如果在未來的四五年之內(nèi)沒有換車的計(jì)劃,,那雙擎混動(dòng)版是更合適的選擇,;否則,我認(rèn)為雙擎對(duì)于用戶更大的意義在于減少去加油站的次數(shù),,從而節(jié)約時(shí)間去創(chuàng)造更大的價(jià)值,。
●配置分析
接下來咱們拋開動(dòng)力說配置,亞洲龍?jiān)谂渲蒙峡梢苑譃樗膫(gè)等級(jí),,分別是進(jìn)取版,、豪華版、Touring尊貴版/XLE尊貴版,、Limited旗艦版,,接下來我就為大家仔細(xì)分析一下。
亞洲龍全系都配置了10個(gè)安全氣囊(前排正面氣囊,、前排膝部氣囊,、前排側(cè)部氣囊,、左右側(cè)氣簾)車道偏離預(yù)警、車道保持,、主動(dòng)剎車,、自適應(yīng)巡航和前后駐車?yán)走_(dá)等配置,所以即便是入門版配置也并不低,。進(jìn)取版配置了織物座椅和樹脂方向盤,,這樣的配置很有北美風(fēng)格,只是在國(guó)內(nèi)的話,,面子可能有些過不去,。如果對(duì)實(shí)用性的需求遠(yuǎn)大于面子的話,那進(jìn)取版還是值得購(gòu)買的,。
進(jìn)取版推薦指數(shù):★★★
相比于進(jìn)取版,,豪華版貴了1.3萬(wàn)元,但給的都是特別實(shí)在的東西,。真皮方向盤,、真皮座椅、真皮排擋手柄,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、倒車影像等。我認(rèn)為這款車型是全系性價(jià)比最高的,,既滿足了對(duì)安全性的需求,,也滿足了對(duì)舒適性的需求,如果是商務(wù)接待,,豪華版也不會(huì)在車內(nèi)配置上跌了份,。簡(jiǎn)單說,這就是亞洲龍全系車型中性價(jià)比最高的,。
豪華版推薦指數(shù):★★★★★
如果單從價(jià)格上來說,,尊貴版和豪華版的性價(jià)比我認(rèn)為不相上下,配置的全景天窗,、氛圍燈都可以增加不少的生活情趣,,并線輔助、全景影像,、倒車預(yù)警等這些功能也可以放心的讓駕駛技術(shù)一般的家人來駕駛,。這款車型我認(rèn)為更適合對(duì)生活品質(zhì)有比較高要求或家中有駕駛技術(shù)不是特別熟練的用戶。
尊貴版推薦指數(shù):★★★★
Limited旗艦版售價(jià)28.98萬(wàn)元,,相比XLE尊貴版貴了3.2萬(wàn)元,,多出來的配置著實(shí)不少,仔細(xì)斟酌發(fā)現(xiàn)其中的一些功能并不常用,所以這筆錢就需要考慮一下了,。如果預(yù)算比較充裕旗艦版的性價(jià)比確實(shí)值得買,,如果預(yù)算比較緊張的話,建議還是在豪華版和尊貴版之中選擇,。
旗艦版推薦指數(shù):★★★
●總結(jié):
豐田亞洲龍全系共6款車型,,我最推薦的是雙擎豪華版,在全系車型中性價(jià)比最高,;其次是2.5L Touring尊貴版和雙擎XLE尊貴版,,在保證了不錯(cuò)性價(jià)比的同時(shí)還滿足了我們對(duì)于生活品質(zhì)的追求。除此之外,,如果不差錢的話,,雙擎Limited旗艦版也是不錯(cuò)的選擇。最后,,如果可以接受更簡(jiǎn)單實(shí)用的美式風(fēng)格的話,進(jìn)取版也是值得購(gòu)買的,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 28.98萬(wàn) | 24.48萬(wàn) | 25.78萬(wàn) | 23.98萬(wàn) |
廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 油電混合 | 汽油 | 油電混合 | 油電混合 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
最大功率(kW) | 160 | 154 | 160 | 160 |
最大扭矩(N·m) | - | 250 | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L 178馬力 L4 | 2.5L 209馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 | 2.5L 178馬力 L4 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 120 | - | 120 | 120 |
變速箱 | E-CVT無級(jí)變速 | 8擋手自一體 | E-CVT無級(jí)變速 | E-CVT無級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4975*1850*1450 | 4975*1850*1450 | 4975*1850*1450 | 4975*1850*1450 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.3 | 6.2 | 4.3 | 4.3 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4975 | 4975 | 4975 | 4975 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
軸距(mm) | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
前輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
后輪距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 60 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1725 | 1630 | 1706 | 1670 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | A25B | A25A | A25B | A25B |
排量(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 14 | 13 | 14 | 14 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 178 | 209 | 178 | 178 |
最大功率(kW) | 131 | 154 | 131 | 131 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700 | 6600 | 5700 | 5700 |
最大扭矩(N·m) | 221 | 250 | 221 | 221 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-5200 | 5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
燃料形式 | 油電混合 | 汽油 | 油電混合 | 油電混合 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī) | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
電機(jī)類型 | 永磁/同步 | - | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 88 | - | 88 | 88 |
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 202 | - | 202 | 202 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 88 | - | 88 | 88 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 202 | - | 202 | 202 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 160 | - | 160 | 160 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | - | - | - |
電機(jī)布局 | - | - | - | - |
電池類型 | 鎳氫電池 | - | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 |
電池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質(zhì)保 | 八年或20萬(wàn)公里 | - | 八年或20萬(wàn)公里 | 八年或20萬(wàn)公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - | - | - |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 無級(jí)變速 | 8 | 無級(jí)變速 | 無級(jí)變速 |
變速箱類型 | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) | 手自一體變速箱(AT) | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) |
簡(jiǎn)稱 | E-CVT無級(jí)變速 | 8擋手自一體 | E-CVT無級(jí)變速 | E-CVT無級(jí)變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)V | 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: