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定制化路線前途K50 Spyder概念車實(shí)拍

姜田雙

2019年04月15日 20:58 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　前途K50(參數(shù)|詢價(jià))推出的時(shí)候有人就說(shuō)前途作為一個(gè)新品牌第一款車就主打電動(dòng)跑車未免太小眾了,，從K50 Spyder概念車來(lái)看,，前途是想將電動(dòng)超跑風(fēng)走到底,。從外觀、內(nèi)飾的造型和設(shè)計(jì)理念上看,，攻擊性的前臉設(shè)計(jì),、流暢的線條、飽滿的曲線,，敞篷超跑的氣質(zhì)已經(jīng)具備,，而且該車還提供豐富的定制化的服務(wù)，讓其成為極具“個(gè)性”的大玩具,，看來(lái)它又將俘獲不少人的心,。（文/圖汽車之家姜田雙攝/姚嘉）

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前途K50 2018款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問(wèn)題測(cè)試前途K50
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	作為一款跑車,，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責(zé)就是讓你開(kāi)上它,，會(huì)面露微笑,，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了,。當(dāng)然,，在賽道極限駕駛時(shí)，前后平均分配的動(dòng)力也讓它丟失了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,，在出彎時(shí)你一定不要急于求成,，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	前途K50在到達(dá)極限時(shí)偶爾會(huì)給你一點(diǎn)不可預(yù)判的動(dòng)態(tài)反饋,，但似乎一切又都在掌控之中,。這就是前途K50，一款很有樂(lè)趣,、同時(shí)又很有挑戰(zhàn)的車型,。想把它開(kāi)快很容易，但想把它開(kāi)好卻并不簡(jiǎn)單,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設(shè)計(jì)還是很成功的,，很有超跑的感覺(jué)。在硬件核心技術(shù)上,，這款車也頗有亮點(diǎn),，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,，駕駛樂(lè)趣也不低,，當(dāng)然如果加速能再快一點(diǎn)就更好了。

前途K50 2019款 Spyder Concept

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：跑車

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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