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外觀兩種風(fēng)格靜態(tài)體驗長安CS75 PLUS

鄭雷

2019年04月16日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　作為一款換代產(chǎn)品,，CS75 PLUS可謂煥然一新，除了尾部的車標(biāo)以外,，我很難找到它與現(xiàn)款CS75的相似之處,。設(shè)計方面，細(xì)節(jié)的把控力愈發(fā)成熟,，線條的運用也更加符合當(dāng)下潮流,。而骨子里，它仍舊是一個追求均衡的家用產(chǎn)品,，無論配置還是空間,，它都表現(xiàn)出了同級別比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)。更重要的是,，全新的動力總成,，讓CS75 PLUS在面對競爭時多了一份籌碼。（文/圖汽車之家鄭雷攝上海車展前方團(tuán)隊）

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點,，配置高,、價格低,、空間大,，玩的就是實用性和性價比,，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手,，博越PRO,。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會得到您的芳心,，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,，顏值上升到了一個新的高度,，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),，但軟件還有提升空間,，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符,。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力,。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點,，動力調(diào)校的非常老道,，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,，許多廠商開始奮力追趕,，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動力表現(xiàn)也非常不錯,，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價：11.79-14.99萬

級別：緊湊型SUV

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