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貼上年輕化標(biāo)簽 車展體驗(yàn)全新一代軒逸

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外觀介紹

  [汽車之家 新車圖解]  作為東風(fēng)日產(chǎn)的“銷量王者”,軒逸自打從2006年進(jìn)入中國市場后,,用將近13年的時間將累計銷量沖擊上240余萬量,,并占據(jù)了東風(fēng)日產(chǎn)銷量份額的半壁江山。軒逸之于日產(chǎn),,有如卡羅拉之于豐田一樣,,他們都是該級別車型的標(biāo)桿,如今隨著對手都一一完成換代升級,,軒逸這位“老大叔”自然不會落下,,新車在Vmotion 2.0概念車設(shè)計語言的加持下秒變“小鮮肉”,并在2019上海車展上正式發(fā)布,,接下來咱們一起去看看這款車的靜態(tài)表現(xiàn)如何,。

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內(nèi)飾做工

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空間體驗(yàn)

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● 編輯點(diǎn)評:

  其實(shí)從去年12月上市的全新天籟開始,我們就能看到日產(chǎn)的車型設(shè)計在向運(yùn)動化和年輕化方向推進(jìn),,而今天在上海車展發(fā)布的全新一代軒逸也不出所料地貼上年輕化標(biāo)簽,,成功地由“老大叔”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶□r肉”,這將預(yù)示著它正式上市后會拿下更多年輕消費(fèi)者市場,�,?偟膩碚f,全新一代軒逸在各方面都有很大的進(jìn)步,再次刷新了緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn),,相信它會將東風(fēng)日產(chǎn)的“銷量王者”傳奇延續(xù)下去,。(文/圖 汽車之家 蘇煒祺 攝 上海車展前方報道團(tuán)隊)

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測試文章
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    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語。它們或許很難有一個特點(diǎn)能打動你,,不過仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個價位購買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問題。至于加速,、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,,但就是賣得好,,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測試文章
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    測試文章:完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT
    評測編輯-梁�,。�

    新軒逸是個標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,,性價比要比2.0CVT車型更高,。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車、買菜車,、接送老婆孩子車,、家用工具車,那就是它了,。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級別中未免有些太說不過去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測試文章
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    測試文章:舒適仍是殺手锏 測試2012款軒逸1.8CVT
    評測編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,,同級別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價格還更低了,,沒有理由賣不好,。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上,?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動舒適版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點(diǎn),,主要是價格有點(diǎn)高。同等價位,,能買到動力好的,,能買到空間大的,要舒服的也有不少,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,軒逸還是非常夠格的,,空間大,,座椅舒適,儲物豐富,,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測試文章
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    8.68 42.69 --
    測試文章:舒適的駕駛,!評測東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評測編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,,我們還比較滿意,,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計,、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
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