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全文總結(jié):
目前官方尚未公布比亞迪S2(參數(shù)|詢價(jià))的配置、續(xù)航等具體信息,,其所搭載的電動機(jī)最大功率為70kW(90Ps),,在動力與元新能源大體相近的前提下,我們預(yù)測其續(xù)航里程可能會小于元新能源,,從而拉低入門價(jià)格,。(文/圖 汽車之家 尤冬青;攝/汽車之家 劉立偉)
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該車整體偏向舒適性,在城市內(nèi)鋪裝路面能夠給車內(nèi)駕乘人員帶來良好的感受。偶爾經(jīng)過一些隔離帶,、小的減速帶什么的,,也不會有松散的感覺,,不過面對大一點(diǎn)的坑洼,、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,懸架多余的回彈就會傳到車內(nèi),乘坐舒適性也會相應(yīng)下降不少,。
亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,,即便是最大擋模式下,,松開加速踏板也沒有很強(qiáng)的減速感,,介入也是循序漸進(jìn),,和燃油車的減速感差不多,。
ECO模式下,,加速踏板在踩下三分之一,,車輛采用明顯的加速感,,加速過程可以用佛系來形容,,這個車比較適合北京這樣堵車的城市,上下班代步夠用,。
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