外觀更運動車展實拍起亞全新一代K3

付博

2019年04月16日 22:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家新車圖解]　　2012年，東風悅達起亞K3(參數(shù)|詢價)車型正式推出,，轉眼間已經(jīng)過去了7年的時間,。東風悅達起亞也在本次上海車展上正式帶來了全新一代K3,新車將在5月份正式上市，下面我們就先通過一組圖解來了解一下新車在哪些方面做出了改變,。

文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購緊湊型車導購

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起亞K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.50秒	41.80米	7.10升
測試文章：家族主攻手測試2019款起亞K3 1.4T
評測編輯-鄭雷：	韓系車在國內(nèi)的日子不太好過，被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過,，從產(chǎn)品力來看，起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,，動力調(diào)校比較順,，動力響應、轉向手感也都不錯,。
評測編輯-謝玥：	起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,，是一款比較有性價比的產(chǎn)品。如果預算十萬元左右,，比較傾向于合資緊湊型轎車的話,，K3是一個值得考慮的車型。
評測編輯-梁奇：	沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,，它的車尾挺活分的,，能產(chǎn)生一定滑動，車頭的入樁速度也還可以,，整體來說比較順手,。另外，底盤給予的路感回饋比較清晰,，駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài),。

起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	39.33米	7.70升
測試文章：有顏有料測全新東風悅達起亞K3 1.5L
評測編輯-：	這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,，著實挺唬人的,，但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應時間,。關于價格，起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,，綜合競爭力一般,，如果終端售價能下探1-2萬元，或許能擁有更強的競爭力,。
評測編輯-鄭雷：	韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過，此時更應破釜沉舟拿出真本事,，現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,，起亞也應當跟上,。全新K3顏值不用說,，配置表現(xiàn)也很好,，但加速能力實在不敢恭維,，對不起這漂亮運動的身形,，確實挺遺憾的,。
評測編輯-謝玥：	這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看，實測成績也不太理想,，原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,，同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,，加速和油耗成績應該會理想些。

起亞K3 2013款 1.8L 自動Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.47秒	39.87米	8.08升
測試文章：想買朗逸/福克斯的來看看測試起亞K3
評測編輯-梁�,。�	又是韓國車的逆襲,，這次來的更徹底，配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,，幾乎跟豪華車看齊了,，性能表現(xiàn)也可圈可點，關鍵價格還維持在平均水平線上,，如果不是美國車和德國車的死忠,，完全可以考慮一下K3。
評測編輯-胡正暘：	寫這則評語的時候,，聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,，這多有趣！就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,，買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味：他們的總裁可是一名汽車設計師,。
評測編輯-羅浩：	起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,，性能表現(xiàn)也令人滿意，當然,，最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,，如果對動力沒什么太多要求，買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

外觀更運動 車展實拍起亞全新一代K3