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e網(wǎng)旗下的兩廂運動轎車實拍比亞迪e2

劉立偉

2019年04月17日 00:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　在競爭日益激烈的新能源市場中，比亞迪推出了e2車型,，這樣的舉措更加完善了自己產(chǎn)品鏈,，給消費者提供了更豐富的車型選擇。此外,，在外觀上來看,，該車既傳承了家族式設(shè)計，還在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了運動化的風(fēng)格點綴,。關(guān)于這款車的內(nèi)飾部分以及未來的動態(tài)表現(xiàn)還請持續(xù)關(guān)注,。（文/圖汽車之家劉立偉攝影上海車展前方報道團(tuán)隊）

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續(xù)航扎實測比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km，但就實際的續(xù)航測試結(jié)果來看,，在城市低速工況下,，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的,。但是由于受到電量的限制,，其高速工況下的續(xù)航相對較短,，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適,，充電次數(shù)會相對較多,，增加時間成本,。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計上,，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運動元素的車型，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣,。內(nèi)飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車的話，進(jìn)入車內(nèi)會有種比較熟悉的感覺,。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾,，而且后排的儲物空間也有提升空間,。
評測編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適，但在快速通過較高的減速帶時,，還是會有一些顛簸感,。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉,，不過轉(zhuǎn)向時手感比較柔和,，指向性也比較準(zhǔn)確，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性,。動力方面雖然不是很強(qiáng)勁,，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的；而制動方面,，剎車距離仍有提升空間,。

比亞迪e2 2019款試裝車

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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