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e網(wǎng)旗下的兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē) 實(shí)拍比亞迪e2

劉立偉

2019年04月17日 00:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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車(chē)頭和側(cè)面

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 在本屆上海車(chē)展上,，比亞迪發(fā)布了旗下全新兩廂純電轎車(chē)——比亞迪e2,，該車(chē)是繼e1之后e網(wǎng)旗下的又一款新產(chǎn)品，未來(lái)將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷(xiāo)售,。目前它的內(nèi)飾部分還未對(duì)外展示,，咱們先來(lái)看看外觀。

細(xì)節(jié)和車(chē)尾

總結(jié)：

　　在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)中,，比亞迪推出了e2車(chē)型,，這樣的舉措更加完善了自己產(chǎn)品鏈，給消費(fèi)者提供了更豐富的車(chē)型選擇,。此外,，在外觀上來(lái)看，該車(chē)既傳承了家族式設(shè)計(jì),，還在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格點(diǎn)綴,。關(guān)于這款車(chē)的內(nèi)飾部分以及未來(lái)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注,。（文/圖汽車(chē)之家劉立偉攝影上海車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測(cè)試文章：城市續(xù)航扎實(shí) 測(cè)比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然這款車(chē)的官方續(xù)航只有305km,，但就實(shí)際的續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看，在城市低速工況下,，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的,，作為日常城市通勤和家用是基本上沒(méi)有什么問(wèn)題的。但是由于受到電量的限制,，其高速工況下的續(xù)航相對(duì)較短,，如果用于距離較長(zhǎng)的城際或省際出行，可能會(huì)不太合適,，充電次數(shù)會(huì)相對(duì)較多,，增加時(shí)間成本。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計(jì)上,，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車(chē)型,，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車(chē)的話,，進(jìn)入車(chē)內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺(jué),。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排，無(wú)論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,，但后排中間沒(méi)有頭枕確實(shí)有些遺憾,，而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校整體偏向于舒適,，但在快速通過(guò)較高的減速帶時(shí),，還是會(huì)有一些顛簸感。方向盤(pán)不是很輕快,，稍微有些偏沉,，不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和，指向性也比較準(zhǔn)確,，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性,。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但對(duì)于日常駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的,；而制動(dòng)方面，剎車(chē)距離仍有提升空間,。

比亞迪e2 2019款試裝車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

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車(chē)頭和側(cè)面

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