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威馬汽車-威馬EX5

造型動(dòng)感/限量3000臺(tái) 體驗(yàn)威馬EX5 Pro

劉立偉
2019年04月18日 12:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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威馬汽車 威馬EX5 2019款 Pro 基本型

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威馬汽車 威馬EX5 2019款 Pro 基本型

全文總結(jié)：

　　從靜態(tài)表現(xiàn)來看，威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià)) Pro版的造型更加運(yùn)動(dòng),，內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上雖然與EX5相同,，但藍(lán)黑銀的撞色配色在視覺效果上挺出眾，同時(shí)座椅的材質(zhì)不錯(cuò),，觸感舒適,，一體式的造型進(jìn)一步增添了內(nèi)飾的科技感。（文/圖 汽車之家 劉立偉 攝影 汽車之家上海車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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    • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.27秒 41.61米 --升
      測試文章：二十萬出頭的限量版，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來看一下,？
      評(píng)測編輯-：

      該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測試的時(shí)候,，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對(duì)于很多司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音,。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。
      評(píng)測編輯-姚嘉：

      威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心,，讓這款車的極限并不高,。
      評(píng)測編輯-姜田雙：

      感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題,，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下,。
    • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.99秒 37.00米 --升
      測試文章：奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
      評(píng)測編輯-王子平：

      作為一個(gè)新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
      評(píng)測編輯-蘇煒祺：

      威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,，與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn),。
      評(píng)測編輯-陳海傭：

      威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),，補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。
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    威馬EX5 2019款 Pro 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：緊湊型SUV
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息
    變速箱：-

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