[汽車之家 購車手冊] 作為一款對于現(xiàn)代品牌具有深刻歷史意義的車型,,勝達在將近二十年里全球累計銷量超過450萬輛。如今勝達迎來第四代產(chǎn)品,,最早于去年廣州車展亮相,,并于今年上海車展前夕正式上市,新車針對中國市場不斷提高的用車需求(尤其是“二胎家庭”),,對產(chǎn)品進行了全方位升級,。關于產(chǎn)品本身,之前我們已經(jīng)出過許多文章(點擊看第四代勝達測評),,今天我們要聊的是新車八款車型里,哪款更值得推薦,。
全新勝達 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
GL 2WD 8AT 精英版 | 20.28 |
GLS 2WD 8AT 豪華版 | 22.58 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 | 24.28 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS | 24.83 |
DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC) | 25.28 |
DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC) | 25.83 |
TOP 2WD 8AT 旗艦版 | 26.28 |
TOP 4WD 8AT 旗艦(HTRAC) | 27.28 |
■ 新車簡介
全新勝達的設計非常大膽,,較上一代車型有明顯的突破。前臉六邊形前進氣格柵辨識度很高,,整體線條更為大膽,,增強了視覺張力。另外,,新車前大燈采用了分體式設計,,瞇瞇眼設計相信能夠為它獲得較高的回頭率。
從車身尺寸來看,,全新勝達長寬高分別為4930/1910/1720mm,,軸距為2865mm,,相比漢蘭達,、銳界等對手更有優(yōu)勢。尤其在軸距方面,,比漢蘭達和銳界分別多了75mm,、15mm。作為一款SUV,,它的車身顏色遠比想象中豐富,多達8種,,“好色”的朋友可以隨便挑了,。
全新勝達不同版本配備的輪胎以及相關規(guī)格也不一樣,其中,,最低配的精英版規(guī)格為235/60 R18,,而其余版本則為235/55 R19。根據(jù)此前試駕的車型,它配備的輪胎品牌同樣來自韓國,,就是大家熟悉的韓泰,。
相比外觀設計風格,全新勝達的內(nèi)飾設計顯然收斂了很多,,整個中控臺T字區(qū)都沒有特別復雜的線條,,各功能區(qū)劃分簡單明了。新車的內(nèi)飾共分為全黑,、棕色和紅色三種顏色,,以滿足不同人群對于內(nèi)飾的不同喜好。
動力方面,,全新勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率為240馬力(176.5kW),峰值扭矩則是353�,!っ�,。與之匹配的是8速手自一體變速箱,同時還搭載了由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅系統(tǒng),。
■ 配置分析
● 兩驅精英版
推薦指數(shù):★★★
在合資中型SUV里,,全新勝達的售價門檻要比漢蘭達、昂科威以及途觀L等競爭對手要更低一些,,顯然廠商也希望借此吸引更多的消費者,。配置方面,首先它的外觀功能與高配車型相差不大,,LED日間行車燈,、自動大燈、 外后視鏡帶轉向燈等都有配備,。另外,,它的多媒體系統(tǒng)也挺到位,7英寸彩色儀表盤以及內(nèi)置CarLife的10.25英寸多媒體系統(tǒng)并沒有因為是低配而缺席,。
安全配置方面,,除了最基本的前排雙氣囊,它還配備了前排側氣囊,、VSM車輛穩(wěn)定控制,、 ESC車身電子穩(wěn)定、HAC上坡輔助以及胎壓監(jiān)測等,。與此同時,,雙區(qū)獨立自動空調(diào)、第二排空調(diào)出風口和空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)保證了乘客基本的舒適性,。綜合來看,作為最低配的精英版整天配置表現(xiàn)還是不錯的。
● 兩驅豪華版
推薦指數(shù):★★★★
豪華版比精英版貴2.3萬元,,可增加的配置非常多,,首先是擁有19英寸的輪圈,對大身材的它而言,,更大的輪圈看上去無疑更匹配,。其次,豪華版的外觀細節(jié)也有所提升,,外門把手用了鍍鉻飾條,,同時配備了車頂行李架。另外,,LED前大燈,、電動折疊外后視鏡和全景天窗等都是非常實用的功能配置。
至于車輛內(nèi)部的功能配置,,豪華版的提升更是明顯,,真皮方向盤、皮質座椅讓質感得到進一步的保障,,它的主駕駛席還支持10向電動調(diào)節(jié),。而智能鑰匙+一鍵啟動、指紋識別聯(lián)動,、車窗遙控控制和定速巡航則大大提升了使用的便利性,,當然,豪華版的多媒體系統(tǒng)功能也更加豐富,。所以,,這2.3萬元買這么多的功能配置絕對劃算。
● 兩驅智尊版
推薦指數(shù):★★★★★
在全新勝達8款車型里,,有一半是以“智尊版”為基礎的版本,,想必廠商心中的主銷版本。從配置來看,,最明顯的提升當屬智能配置,,包括車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng),、駕駛員疲勞提醒,、智能遠近光調(diào)節(jié)、智能自適巡航以及電動尾門等,,提升車輛的安全性能和便利性,。另外,這個版本的副駕駛席座椅支持電動調(diào)節(jié),,前排座椅具備電動加熱和記憶功能,,顯得更貼心,。值得一提的是,智尊版僅比豪華版貴1.7萬元,,同樣具有相當高的性價比,。
● 兩驅智尊版PLUS
推薦指數(shù):★★★
作為“PLUS”版本,智尊版PLUS的安全裝備進一步升級,,配備了360°全景影像,,讓駕駛員泊車更加方便。另外,,盲區(qū)顯示系統(tǒng),、盲區(qū)防撞輔助、后方交叉防撞輔助以及后排乘客被鎖車內(nèi)警告等都出現(xiàn)在該版本上,。智尊版PLUS比智尊版貴5500元,,售價達24.83萬元,這個主要看您自己的需求,,畢竟上述功能配置并非經(jīng)常能用到,。
● 四驅智尊(HTRAC)/四驅智尊PLUS(HTRAC)
廠商指導價:25.28萬元/25.83萬
推薦指數(shù):★★★★/★★★
我們把這兩個版本放在一起聊,是因為它們都屬于四驅版,,其余配置和功能與對應的兩驅版完全一樣,。價格方面,四驅版比對應的兩驅版貴1萬元,。全新勝達搭載的HTRAC智能四驅控制系統(tǒng)在途勝車型就已經(jīng)出現(xiàn)過,,根據(jù)不同的模式,它前后驅動力分配進行相應調(diào)整,,能夠幫助車輛應付更為復雜的路況,。如果您平時更多在城市里開,兩驅版就夠用了,。而如果您喜歡到郊外玩,,那四驅版還是能給人更多的信心。
● 兩驅旗艦版
推薦指數(shù):★★
從配置來看,,與兩驅旗艦版最接近的是四驅智尊PLUS,,區(qū)別是少了四驅系統(tǒng),但增加了不少座椅功能,,包括前排座椅通風,、副駕駛席座椅側面可調(diào)、第二排座椅加熱,、第三排座椅電動折疊以及第三排獨立空調(diào),,讓車輛的舒適性和便利性得到提高。另外,,它還配備了方向盤加熱和雨量感應雨刷,。綜合來看,,旗艦版給了乘客更多的細節(jié)關懷,但價位也到了26.28萬元,。
● 四驅旗艦(HTRAC)
廠商指導價:27.28萬元
推薦指數(shù):★★
四驅旗艦(HTRAC)的功能配置跟兩驅旗艦版一致,,只是增加了四驅系統(tǒng),指導價也隨之貴了1萬元,。至于購買與否,主要看您的需求,。當然,,勝達在這個價位面臨的挑戰(zhàn)會更多一些,畢竟除了中型SUV,,一些豪華品牌的緊湊型SUV也會是消費者關注的對象,。
我們可以看到全新勝達還提供了多種選裝包給大家選擇,并且明碼標價,。其中,,它全系可以升級為7座,價格只需要2000元,。至于具體車型方面,,豪華版選裝的余地更大,大家根據(jù)自身需求進行升級,。至于四款“智尊版”,,它們也有三個選裝包可選�,?吹贸鋈聞龠_在配置功能方面,,還是希望把更多的選擇權交給消費者,讓大家能夠自由選裝升級,。
全文總結:
全新勝達的車型版本多達8款,,車身顏色同樣有8種,豐富大家的選擇,。不難看出,,“智尊版”是車系的主打車型,可分為兩驅版,、四驅版,、普通版以及PLUS版�,?紤]到像勝達這種車型,,日常使用主要在城市,所以我們優(yōu)先推薦了兩驅智尊版,,它不僅配置豐富,,同時價格也更有吸引力,。如果您有需求,只需加付一萬元就能買四驅版,。另外,,兩驅豪華版的表現(xiàn)同樣不錯,值得大家重點考慮,。(文/圖 汽車之家 陳海傭)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
廠商指導價 | 24.28萬 | 24.83萬 | 25.28萬 | 26.28萬 |
廠商 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 |
最大功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
發(fā)動機 | 2.0T 230馬力 L4 | 2.0T 230馬力 L4 | 2.0T 230馬力 L4 | 2.0T 230馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 |
車身結構 | 5門6座SUV | 5門6座SUV | 5門6座SUV | 5門6座SUV |
最高車速(km/h) | 207 | 207 | 206 | 207 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.2 | 8.9 | 8.2 |
整車質保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
車身 | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
長度(mm) | 4930 | 4930 | 4930 | 4930 |
寬度(mm) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm) | 2865 | 2865 | 2865 | 2865 |
前輪距(mm) | 1638 | 1638 | 1638 | 1638 |
后輪距(mm) | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 |
滿載最小離地間隙(mm) | 185 | 185 | 185 | 185 |
接近角(°) | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 |
離去角(°) | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 6 | 6 | 6 | 6 |
油箱容積(L) | 71 | 71 | 71 | 71 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1830 | 1830 | 1881 | 1830 |
發(fā)動機 | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
發(fā)動機型號 | G4KH | G4KH | G4KH | G4KH |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 230 | 230 | 230 | 230 |
最大功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1450-3500 | 1450-3500 | 1450-3500 | 1450-3500 |
最大凈功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
擋位個數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | - | - | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI | 勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)國VI | 勝達 2019款 380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版 國VI |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: