[汽車之家 深度對話]  外觀雍容典雅,，對性能,、操控有深度執(zhí)著,，還有皇室座駕背書,，英國曾貢獻(xiàn)給世界一批優(yōu)秀的汽車品牌和車型,。2006年，以百年英國汽車品牌——羅孚的知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺為依托,，上汽創(chuàng)立了榮威（ROEWE）品牌,，經(jīng)過十多年的耕耘,，榮威已經(jīng)發(fā)展成為中國品牌的中流砥柱。這期《知新車》我們邀請到一位榮威MARVEL X車主,，他將要對比體驗的車型是2018款捷豹I-PACE EV400首發(fā)限量版（下文簡稱I-PACE）,，中英電動SUV的較量已經(jīng)開始，兩臺新能源車能碰出怎樣的火花呢,？

　　《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目,，將真實車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主,，想要分享您的用車經(jīng)驗,；或者您想體驗最熱的新能源車型，可以把個人資料（姓名,、聯(lián)系方式,、新能源車輛型號）發(fā)送至[email protected]，您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓,，我會主動聯(lián)系您,。　

　　在選車過程中,，王先生關(guān)注了比亞迪宋EV500,、威馬EX5、榮威MARVEL X三臺車,，經(jīng)過對比試駕,，比亞迪宋EV的駕駛體驗不太理想；威馬屬于造車新勢力,，且交付時間較長,，之所以選擇榮威MARVEL X，是因為這臺車綜合表現(xiàn)比較均衡,，顏值高,、配置全，NEDC續(xù)航達(dá)到403km,，行駛質(zhì)感是備選車型中的佼佼者,。王先生這臺2018款榮威MARVEL X 后驅(qū)版（下文簡稱MARVEL X）購置于2018年10月，目前已經(jīng)行駛了11000km,。他購車時并未享受任何形式的終端優(yōu)惠,，從訂車到提車等了90天左右。

外觀：硬漢與型男

　　克萊因藍(lán)的MARVEL X,、光子紅的I-PACE,，車輛顏色都非常靚麗，兩臺車往那一停就是一景，拍攝時也引來不少路人駐足,。車頭方面,，MARVEL X前格柵、前包圍采用大量鍍鉻裝飾件,，粗壯的頭燈與格柵倒也相得益彰,。I-PACE前臉采用家族式設(shè)計，格柵,、頭燈都是熟悉的造型,，前機(jī)蓋的導(dǎo)流孔異常顯眼；從側(cè)面來看,，通過腰線與飾條的點綴,，MARVEL X車身顯得比較修長。I-PACE側(cè)面造型緊致,，C柱傾斜角度大,，運動氣質(zhì)更強(qiáng)。

　　來到車輛尾部,，MARVEL X貫穿鍍鉻飾條將尾燈相連,，后包圍與前包圍呼應(yīng)，整臺車造型方正,，營造出威猛的硬漢形象,；I-PACE尾箱向下有個接近90°的切角，造型前衛(wèi)且辨識度高,，尾翼,、車頭導(dǎo)流孔以及前后包圍兩側(cè)的風(fēng)道，讓這臺車運動氣質(zhì)大幅提升,，與MARVEL X氣質(zhì)不同,，I-PACE像是一個型男。

內(nèi)飾：豪華與運動交鋒

　　進(jìn)入MARVEL X車內(nèi),，14英寸大屏映入眼簾,，鎏金色內(nèi)飾以及大面積皮質(zhì)包裹帶來豪華的視覺效果。I-PACE內(nèi)飾以黑色為主,，方向盤,、中控多處使用鋼琴烤漆和金屬拉絲面板，簡潔不失運動,；在配置方面,，MARVEL X多出了內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電功能,，而I-PACE配置相對豐富,，方向盤加熱,、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱,、后排獨立空調(diào)都是前者不具備的，值得一提的是I-PACE全系標(biāo)配英國之寶（Meridian）音響,，帶給你極致的視聽體驗,。

空間對比

　　說到空間部分，無非是乘坐空間和儲物空間,，下面就先來聊聊兩臺車的乘坐感受,。

　　在乘坐方面，MARVEL X座椅厚實,、填充物柔軟,，乘坐舒適度較高。相對來說,，I-PACE座椅稍硬,，且第二排座椅坐墊短對腿部承托不太友好；在空間方面,，兩臺車乘坐空間表現(xiàn)相同,，不過I-PACE后排地板不是純平，后排中間乘坐舒適性打了折扣,。后備廂空間方面,，目測MARVEL X縱向空間更寬裕，但官方數(shù)據(jù)顯示I-PACE后備廂容積更大,，有點不可思議,。

動態(tài)駕駛體驗

　　雖然兩臺車都采用雙電機(jī)，MARVEL X雙電機(jī)均為后置,，電動機(jī)總功率為137kW,，電動機(jī)總扭矩410N·m，I-PACE雙電機(jī)為前置+后置布局,，電動機(jī)總功率為294kW,，電動機(jī)總扭矩696N·m，在絕對動力方面,，兩臺車差距明顯,。

　　王先生介紹，MARVEL X的動力表現(xiàn)讓自己很滿意,，應(yīng)付日常行車真是綽綽有余,。但I(xiàn)-PACE動力儲備更為充足，無論是靜止急加速還是中后段再加速,，都能帶來源源不斷的動力輸出,。當(dāng)切換到運動模式，I-PACE加速踏板反應(yīng)更為靈敏，能夠迅速感知你腳部得每一次細(xì)微動作,，深踩下去這臺車加速可謂酣暢淋漓,；在山路上，I-PACE憑借更低的重心以及更優(yōu)的懸架結(jié)構(gòu),，過彎平穩(wěn),，讓人很有信心。相比之下,，我的MARVEL X就稍顯遜色了,。

　　王先生這臺MARVEL X主要用于城市內(nèi)代步，周末偶爾有郊游的需求,。王先生說,，我這臺車是去年10月提的，冬季行駛正常開暖風(fēng)和座椅加熱,，續(xù)航能達(dá)到220km左右,；現(xiàn)在春季氣溫在10℃左右，續(xù)航能達(dá)到360km,，至于MARVEL X夏季開空調(diào)的續(xù)航表現(xiàn)我也很期待,。我安裝了家用充電樁，充電很方便,，用車成本也足夠低,，至于保養(yǎng)的價格，首保大約500元左右,。

車主口碑反饋

　　截至發(fā)稿前,，榮威MARVEL X車型的口碑調(diào)研有131人參與，其中90人認(rèn)為這臺車加速出色,，81人認(rèn)為空間寬敞,，性價比高、前排座椅舒適,、操控優(yōu)秀,、續(xù)航里程遠(yuǎn)也是大多數(shù)用戶對MARVEL X的用車感受。對于排在前三的負(fù)面口碑,，王先生也一一作了回答,，他說目前這臺車一個人用，后備廂的空間絕對夠用,；許多用戶反饋電池安全性低的問題他也沒有遇到,，不過看大家想要表達(dá)的是冬季續(xù)航衰減，不過這是所有三元鋰電池新能源車面臨的難題,；對于沒有購車優(yōu)惠,，至少說明這臺車并不愁賣,，以上僅是我的個人觀點。

全文總結(jié)：

　　作為榮威純電SUV的旗艦車型,，MARVEL X的設(shè)計,、做工及用料都保持較高的水準(zhǔn)，如果您這臺車用途為市內(nèi)代步,，MARVEL X乘坐舒適性及不錯的乘坐空間表現(xiàn),，足以滿足您的用車需求，正因為如此,，吸引了一批像王先生這樣理性,、要求性價比的用戶群體,。

　　I-PACE與MARVEL X指導(dǎo)價相差兩倍有余,，但它們同屬中型SUV，且均主打運動風(fēng)格,。I-PACE外觀有繼承有創(chuàng)新,，車尾造型前衛(wèi)大膽，讓人記憶深刻,。它重心低,、動力強(qiáng)，底盤懸架的表現(xiàn)可圈可點,，是一臺極富駕駛樂趣的電動車,。如果您對駕駛操控有更高的要求，對品牌有認(rèn)知,，那么I-PACE絕對是您的不二之選,。之前王先生對自己愛車的動力及加速比較滿意，但通過半天的接觸,，I-PACE打開了他心中的“潘多拉”,，踩下加速踏板瞬間的動力爆發(fā)讓他留戀，后悔當(dāng)初沒有入手MARVEL X全驅(qū)版,。至于為什么不考慮I-PACE,？王先生認(rèn)為這臺車性價比不高，注定是有錢人的候選車型,。（圖/文 汽車之家 張文浩）

車型圖片
基本參數(shù)	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價	71.68萬	26.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	捷豹(進(jìn)口)	上汽集團(tuán)
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2018.04	2018.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)	456	403
快充時間(小時)	-	0.67
慢充時間(小時)	11.4	8.5
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	294	137
最大扭矩(N·m)	696	410
電動機(jī)(Ps)	400	186
長*寬*高(mm)	4682*2011*1565	4678*1919*1618
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	170
官方0-100km/h加速(s)	4.8	7.9
實測0-100km/h加速(s)	-	7.26
實測100-0km/h制動(m)	-	38.49
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	待查
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
長度(mm)	4682	4678
寬度(mm)	2011	1919
高度(mm)	1565	1618
軸距(mm)	2990	2800
前輪距(mm)	1627	-
后輪距(mm)	1647	-
滿載最小離地間隙(mm)	142	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	656-1463	357-1396
整備質(zhì)量(kg)	2220	1759
電動機(jī)	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
電機(jī)類型	-	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	294	137
電動機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	696	410
前電動機(jī)最大功率(kW)	147	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	348	-
后電動機(jī)最大功率(kW)	147	137
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	348	410
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	后置
電池類型	-	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	456	403
電池能量(kWh)	81	52.5
百公里耗電量(kWh/100km)	21.2	-
電池組質(zhì)保	-	八年或12萬公里
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	0.67
慢充時間(小時)	11.4	8.5
快充電量(%)	-	80
變速箱	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
驅(qū)動方式	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)后驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	梯形連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R20	235/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/50 R20	235/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	無

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