[汽車之家 購車手冊]  近幾年的MPV市場隨著生育政策的放開也火了起來,，我身邊的朋友家庭用車首選都變成了這種車型。但大部分人礙于MPV油耗高這種客觀因素而持觀望狀態(tài),。今天上市的奧德賽(參數(shù)|詢價)銳·混動或許會打破大家的固有觀念,，該車搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以降低日常行駛時的油耗,，相比之前的汽油版本可謂是如虎添翼,，新車作為商務(wù)接待或者家庭用車都會更加“實惠”。

　　奧德賽銳·混動于今日正式上市,，售價區(qū)間為22.98-32.38萬元,，下面咱們就結(jié)合配置和價格，給大家推薦一下家用和商用分別哪兩款車最適合購買,。（官方的車型名稱為奧德賽銳·混動,，以下為方便閱讀，簡稱為奧德賽混動版）

車型售價

外觀和內(nèi)飾顏色選擇

　　奧德賽混動版的外觀顏色全系車型都可以選擇,；內(nèi)飾則不太一樣,，銳·舒享版和銳·暢享版標(biāo)配黑色絨布座椅，而其他配置則可以選擇象牙色真皮或者黑色真皮座椅,。

　　新車提供了兩種輪圈樣式,，除了銳·舒享版和銳·暢享版配備的是16寸輪圈以外（因為車型比較新，16寸的輪圈圖片暫時還沒有）,，其余的車型均配備的17寸輪圈,，并且樣式也是混動版獨(dú)有的。

　　動力方面,，奧德賽混動版搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng),，內(nèi)燃機(jī)部分為2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī),，其最大輸出功率為146馬力，在雙電動機(jī)的輔助下,，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力,。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配E-CVT無級變速箱,。

具體車型配置分析

　　奧德賽混動版全系車型共有六個配置,，動力系統(tǒng)全部都采用了相同的i-MMD混動系統(tǒng)，主要的區(qū)別還是在車內(nèi)外的配置方面,，那么下面咱們一個一個看,。

銳·舒享版　　(指導(dǎo)價：22.98萬元)

　　作為全系最低配車型的它，我覺得車內(nèi)外的配置還不錯,。首先,，舒適性配置方面，新車只配備了普通的腳剎,，就連方向盤和中控屏都是最基礎(chǔ)的,，但無鑰匙啟動/進(jìn)入、前排自動空調(diào)和后排獨(dú)立空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置,，這點(diǎn)還不錯,。外觀配置方面，新車配備了16寸輪圈,、LED前霧燈等配置,，而電動折疊后視鏡、天窗這些也都沒有配備,。主被動安全配置方面還算不錯,，除了側(cè)安全氣簾沒有配備以外，VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、坡起輔助,、剎車預(yù)警、前排側(cè)氣囊等等這些都有出現(xiàn),�,？偟膩碚f，銳·舒享版還算比較厚道,，但車上娛樂系統(tǒng)配置和泊車輔助的功能比較少,，如果買它的話后期還得加裝很多東西。

銳·暢享版　　(指導(dǎo)價：25.58萬元)

相比銳·舒享版貴了2.6萬元

　　銳·暢享版比銳·舒享版貴了2.6萬元,，這個價格跨度可不低,，但配置方面相比前者提升十分明顯,，銳·暢享版主要增加了Honda SENSING系統(tǒng),、倒車影像,、電子駐車,、電動折疊外后視鏡、車門開啟迎賓燈,、右側(cè)電動側(cè)滑門,、多功能方向盤、6揚(yáng)聲器音響,、8英寸中控屏幕、前排雙USB接口等配置,，這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗,。

　　個人認(rèn)為這個配置是最適合消費(fèi)者購買的，前排駕乘者的感受提升不少,，日常使用中需求比較高的配置都已經(jīng)有了,，車型價格也屬于適中，性價比高,，家用的話我最推薦這款車型,。美中不足的是該款車沒有倒車?yán)走_(dá)，但后期加裝并不困難,。

銳·智享版　�,。ㄖ笇�(dǎo)價：27.58萬元）

相比銳·暢享版貴了2萬元

　　增加了2萬元后，銳·智享版的駕乘舒適程度也提高了不少,。相比銳·暢享版而言,，舒適性配置增加了前/后倒車?yán)走_(dá)、電動常規(guī)尺寸天窗,、真皮座椅,、主駕駛八向電動調(diào)節(jié)、三溫區(qū)自動空調(diào),、前排座椅加熱,、雙側(cè)電動側(cè)滑門等等。與此同時,，混動版獨(dú)有的17寸輪圈也給配上了,。雖然這些配置增加之后要比暢享版貴了2萬元，但是獲得的配置也不少,。所以這款車我推薦給對配置有更高要求的家庭用戶,。

銳·尊享版　　（指導(dǎo)價：29.48萬元）

相比銳·智享版貴了1.9萬元

　　銳·尊享版相比銳·暢享版貴了1.9萬元,，主要升級的是安全性和后排座椅的配置,。安全配置方面，車內(nèi)多了頭部氣簾,、右側(cè)盲區(qū)影像,。車內(nèi)的配置也是有所提升,，天窗變成了前后分段式電動天窗。后排則是增加了隱私玻璃和兩個USB接口,，第二排的座椅也增加了腿托功能,。光源由鹵素大燈升級為LED大燈，并且支持自動開啟/關(guān)閉,。

　　其實本田在配置方面分配的比較均勻,，銳·智享版先是提高了前排乘坐的感受，而銳·尊享版增加的配置又對后排座椅做了升級,。所以,，大家可以根據(jù)自己的情況來選擇購買，如果后排經(jīng)常坐人的話也可以選擇這款車,。性價比不錯,，但是沒有銳·暢享版那么突出。

銳·至臻版　�,。ㄖ笇�(dǎo)價：32.18萬元）

相比銳·尊享版貴了2.7萬元

　　銳·至臻版做為次頂配車型配置方面已經(jīng)十分完備了,，外部配置多了全景影像、LED日間行車燈,、主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng),、外后視鏡加熱等配置。而內(nèi)部也是更加豪華,，第二排座椅的腿托和靠背升級為電動調(diào)節(jié),、并配有座椅加熱、小桌板和肩部調(diào)節(jié),，舒適性配置方面增加了全車車窗一鍵升降,、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)開啟、自動泊車入位,、第二排遮陽簾等配置,，車內(nèi)中控屏也增加了GPS導(dǎo)航、路況信息顯示和道路救援功能,。這些配置的加入讓車內(nèi)乘客變的更加舒適,，完全可以滿足高端商務(wù)接待需求。

銳·至尊版　�,。ㄖ笇�(dǎo)價：32.38萬元）

相比銳·至臻版貴了0.2萬元

　　作為全系的旗艦車型,，價格和配置絕對都已經(jīng)到達(dá)了頂點(diǎn)。相比銳·至臻版而言,，銳·至尊版在配置方面只增加了魔術(shù)感應(yīng)門功能,，該功能是奧德賽混動版新增的科技，在側(cè)滑門的邊緣會有一條藍(lán)色光帶，車主只需用手輕輕向后一劃,，車門就能夠自動打開,，關(guān)門也是同理。目前這個功能我們之前的試駕車上并沒有裝配,，廠家表示今年年內(nèi)會配備到車上,。綜合來看，如果大家有高端的商務(wù)接待需求的話,，2000元換一個魔術(shù)感應(yīng)門這種“B格”極高的配置還是不算貴的,，但大家也要注意，為了實現(xiàn)這個功能銳·至尊版少了商務(wù)接待中比較重要的第二排車窗遮陽簾,。

推薦車型

家用推薦：銳·暢享版

　　家用車我認(rèn)為就是配置夠用,，價格實惠。這樣的話我個人比較推薦銳·暢享版,，這款車型主要增加了Honda SENSING系統(tǒng)、倒車影像,、電子駐車,、電動折疊外后視鏡、車門開啟迎賓燈,、右側(cè)電動側(cè)滑門,、多功能方向盤、6揚(yáng)聲器音響,、8英寸中控屏幕,、前排雙USB接口等配置，這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗,，讓前后排的乘客有一個比較舒適的用車環(huán)境,，體驗上也很不錯，并且這個車型的價位也比較低,，性價比高,。

高端商用接待推薦：銳·至尊版

　　商務(wù)接待不同于家用，后排乘客的舒適度尤為重要,，我推薦這款車型的原因是因為它的后排配置很高,，第二排座椅增加了腳托和靠背的電動調(diào)節(jié)、座椅加熱,、桌板和肩部調(diào)節(jié),，遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)開啟也可以提前為尊貴的客人進(jìn)行車內(nèi)的預(yù)制冷/加熱，而全車車窗一鍵升降以及魔術(shù)感應(yīng)門更是提升了后排乘客的體驗,，這款車型進(jìn)行高端商務(wù)接待完全夠格,。

全文總結(jié)：

　　奧德賽混動版的六款車型的配置階梯感還是很強(qiáng)的，讓大多數(shù)消費(fèi)者都可以選擇出心儀的車型。新車中低配車型價格優(yōu)勢比較明顯,，而且搭載的這套全新的混動系統(tǒng)還會降低未來的用車成本,，家用和商用都很適合。并且廠家在發(fā)布會上宣布,，現(xiàn)在購車可以免費(fèi)贈送3年6次（含首保）免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和5000元的置換禮,。好了，相信大家看到這里都有了更明確的購車方向,，如果有什么問題也可以到我的博客下來提問,。（文/圖 汽車之家 謝玥）

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