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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

推薦暢享版/至尊版 奧德賽混動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  近幾年的MPV市場(chǎng)隨著生育政策的放開(kāi)也火了起來(lái),我身邊的朋友家庭用車首選都變成了這種車型,。但大部分人礙于MPV油耗高這種客觀因素而持觀望狀態(tài),。今天上市的奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))銳·混動(dòng)或許會(huì)打破大家的固有觀念,該車搭載了本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),,該系統(tǒng)可以降低日常行駛時(shí)的油耗,,相比之前的汽油版本可謂是如虎添翼,,新車作為商務(wù)接待或者家庭用車都會(huì)更加“實(shí)惠”。

  奧德賽銳·混動(dòng)于今日正式上市,,售價(jià)區(qū)間為22.98-32.38萬(wàn)元,,下面咱們就結(jié)合配置和價(jià)格,給大家推薦一下家用和商用分別哪兩款車最適合購(gòu)買,。(官方的車型名稱為奧德賽銳·混動(dòng),,以下為方便閱讀,簡(jiǎn)稱為奧德賽混動(dòng)版)

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車型售價(jià)

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外觀和內(nèi)飾顏色選擇

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

  奧德賽混動(dòng)版的外觀顏色全系車型都可以選擇,;內(nèi)飾則不太一樣,,銳·舒享版和銳·暢享版標(biāo)配黑色絨布座椅,而其他配置則可以選擇象牙色真皮或者黑色真皮座椅,。

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

  新車提供了兩種輪圈樣式,,除了銳·舒享版和銳·暢享版配備的是16寸輪圈以外(因?yàn)檐囆捅容^新,16寸的輪圈圖片暫時(shí)還沒(méi)有),,其余的車型均配備的17寸輪圈,,并且樣式也是混動(dòng)版獨(dú)有的,。

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

  動(dòng)力方面,奧德賽混動(dòng)版搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)部分為2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大輸出功率為146馬力,,在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下,,這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,新車匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,。

具體車型配置分析

  奧德賽混動(dòng)版全系車型共有六個(gè)配置,,動(dòng)力系統(tǒng)全部都采用了相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),主要的區(qū)別還是在車內(nèi)外的配置方面,,那么下面咱們一個(gè)一個(gè)看,。

銳·舒享版  (指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

  作為全系最低配車型的它,我覺(jué)得車內(nèi)外的配置還不錯(cuò),。首先,,舒適性配置方面,新車只配備了普通的腳剎,,就連方向盤(pán)和中控屏都是最基礎(chǔ)的,,但無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入,、前排自動(dòng)空調(diào)和后排獨(dú)立空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置,,這點(diǎn)還不錯(cuò)。外觀配置方面,,新車配備了16寸輪圈,、LED前霧燈等配置,而電動(dòng)折疊后視鏡、天窗這些也都沒(méi)有配備,。主被動(dòng)安全配置方面還算不錯(cuò),,除了側(cè)安全氣簾沒(méi)有配備以外,VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、坡起輔助,、剎車預(yù)警、前排側(cè)氣囊等等這些都有出現(xiàn),�,?偟膩�(lái)說(shuō),銳·舒享版還算比較厚道,,但車上娛樂(lè)系統(tǒng)配置和泊車輔助的功能比較少,,如果買它的話后期還得加裝很多東西。

銳·暢享版  (指導(dǎo)價(jià):25.58萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

相比銳·舒享版貴了2.6萬(wàn)元

  銳·暢享版比銳·舒享版貴了2.6萬(wàn)元,,這個(gè)價(jià)格跨度可不低,,但配置方面相比前者提升十分明顯,銳·暢享版主要增加了Honda SENSING系統(tǒng),、倒車影像,、電子駐車、電動(dòng)折疊外后視鏡,、車門(mén)開(kāi)啟迎賓燈,、右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、多功能方向盤(pán),、6揚(yáng)聲器音響,、8英寸中控屏幕、前排雙USB接口等配置,,這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗(yàn),。

  個(gè)人認(rèn)為這個(gè)配置是最適合消費(fèi)者購(gòu)買的,前排駕乘者的感受提升不少,,日常使用中需求比較高的配置都已經(jīng)有了,,車型價(jià)格也屬于適中,性價(jià)比高,,家用的話我最推薦這款車型,。美中不足的是該款車沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),但后期加裝并不困難,。

銳·智享版 �,。ㄖ笇�(dǎo)價(jià):27.58萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

相比銳·暢享版貴了2萬(wàn)元

  增加了2萬(wàn)元后,銳·智享版的駕乘舒適程度也提高了不少,。相比銳·暢享版而言,,舒適性配置增加了前/后倒車?yán)走_(dá),、電動(dòng)常規(guī)尺寸天窗、真皮座椅,、主駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié),、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱,、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等等,。與此同時(shí),混動(dòng)版獨(dú)有的17寸輪圈也給配上了,。雖然這些配置增加之后要比暢享版貴了2萬(wàn)元,,但是獲得的配置也不少。所以這款車我推薦給對(duì)配置有更高要求的家庭用戶,。

銳·尊享版 �,。ㄖ笇�(dǎo)價(jià):29.48萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

相比銳·智享版貴了1.9萬(wàn)元

  銳·尊享版相比銳·暢享版貴了1.9萬(wàn)元,主要升級(jí)的是安全性和后排座椅的配置,。安全配置方面,,車內(nèi)多了頭部氣簾、右側(cè)盲區(qū)影像,。車內(nèi)的配置也是有所提升,,天窗變成了前后分段式電動(dòng)天窗。后排則是增加了隱私玻璃和兩個(gè)USB接口,,第二排的座椅也增加了腿托功能,。光源由鹵素大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈,并且支持自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉,。

  其實(shí)本田在配置方面分配的比較均勻,,銳·智享版先是提高了前排乘坐的感受,而銳·尊享版增加的配置又對(duì)后排座椅做了升級(jí),。所以,,大家可以根據(jù)自己的情況來(lái)選擇購(gòu)買,如果后排經(jīng)常坐人的話也可以選擇這款車,。性價(jià)比不錯(cuò),,但是沒(méi)有銳·暢享版那么突出。

銳·至臻版 �,。ㄖ笇�(dǎo)價(jià):32.18萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

相比銳·尊享版貴了2.7萬(wàn)元

  銳·至臻版做為次頂配車型配置方面已經(jīng)十分完備了,,外部配置多了全景影像、LED日間行車燈,、主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng),、外后視鏡加熱等配置。而內(nèi)部也是更加豪華,,第二排座椅的腿托和靠背升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié),、并配有座椅加熱、小桌板和肩部調(diào)節(jié),,舒適性配置方面增加了全車車窗一鍵升降,、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟、自動(dòng)泊車入位,、第二排遮陽(yáng)簾等配置,,車內(nèi)中控屏也增加了GPS導(dǎo)航、路況信息顯示和道路救援功能,。這些配置的加入讓車內(nèi)乘客變的更加舒適,,完全可以滿足高端商務(wù)接待需求。

銳·至尊版 �,。ㄖ笇�(dǎo)價(jià):32.38萬(wàn)元)

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

相比銳·至臻版貴了0.2萬(wàn)元

  作為全系的旗艦車型,,價(jià)格和配置絕對(duì)都已經(jīng)到達(dá)了頂點(diǎn)。相比銳·至臻版而言,,銳·至尊版在配置方面只增加了魔術(shù)感應(yīng)門(mén)功能,,該功能是奧德賽混動(dòng)版新增的科技,在側(cè)滑門(mén)的邊緣會(huì)有一條藍(lán)色光帶,,車主只需用手輕輕向后一劃,,車門(mén)就能夠自動(dòng)打開(kāi),關(guān)門(mén)也是同理,。目前這個(gè)功能我們之前的試駕車上并沒(méi)有裝配,,廠家表示今年年內(nèi)會(huì)配備到車上。綜合來(lái)看,,如果大家有高端的商務(wù)接待需求的話,,2000元換一個(gè)魔術(shù)感應(yīng)門(mén)這種“B格”極高的配置還是不算貴的,但大家也要注意,,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能銳·至尊版少了商務(wù)接待中比較重要的第二排車窗遮陽(yáng)簾,。

推薦車型

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

家用推薦:銳·暢享版

  家用車我認(rèn)為就是配置夠用,價(jià)格實(shí)惠,。這樣的話我個(gè)人比較推薦銳·暢享版,,這款車型主要增加了Honda SENSING系統(tǒng)、倒車影像,、電子駐車,、電動(dòng)折疊外后視鏡、車門(mén)開(kāi)啟迎賓燈,、右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén),、多功能方向盤(pán)、6揚(yáng)聲器音響,、8英寸中控屏幕,、前排雙USB接口等配置,,這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗(yàn),讓前后排的乘客有一個(gè)比較舒適的用車環(huán)境,,體驗(yàn)上也很不錯(cuò),,并且這個(gè)車型的價(jià)位也比較低,性價(jià)比高,。

高端商用接待推薦:銳·至尊版

  商務(wù)接待不同于家用,,后排乘客的舒適度尤為重要,我推薦這款車型的原因是因?yàn)樗暮笈排渲煤芨�,,第二排座椅增加了腳托和靠背的電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱、桌板和肩部調(diào)節(jié),,遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟也可以提前為尊貴的客人進(jìn)行車內(nèi)的預(yù)制冷/加熱,,而全車車窗一鍵升降以及魔術(shù)感應(yīng)門(mén)更是提升了后排乘客的體驗(yàn),這款車型進(jìn)行高端商務(wù)接待完全夠格,。

全文總結(jié):

  奧德賽混動(dòng)版的六款車型的配置階梯感還是很強(qiáng)的,,讓大多數(shù)消費(fèi)者都可以選擇出心儀的車型。新車中低配車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯,,而且搭載的這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)降低未來(lái)的用車成本,,家用和商用都很適合。并且廠家在發(fā)布會(huì)上宣布,,現(xiàn)在購(gòu)車可以免費(fèi)贈(zèng)送3年6次(含首保)免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和5000元的置換禮,。好了,相信大家看到這里都有了更明確的購(gòu)車方向,,如果有什么問(wèn)題也可以到我的博客下來(lái)提問(wèn),。(文/圖 汽車之家 謝玥)

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    奧德賽混動(dòng)版的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明,,優(yōu)點(diǎn)是乘坐空間靈活,、動(dòng)力足夠低扭足,、平順性上佳,、油耗低,,缺點(diǎn)是剎車成績(jī)一般,、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,,車輛的噪音控制不太好,。如果能接受它的缺點(diǎn),,那它絕對(duì)是最適合家用的MPV之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的選擇并不算豐富,,綜合考慮,,本田奧德賽絕對(duì)是其中的佼佼者,,我個(gè)人也非常喜歡這款車,它的空間實(shí)用性和舒適性都給我很強(qiáng)的好感度,。相比之下,,混動(dòng)版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定提升,,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是件好事,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    混動(dòng)版奧德賽解決了汽油版車型之前動(dòng)力的短板,動(dòng)力響應(yīng)速度也進(jìn)一步得到提升,,低速時(shí)行駛也很安靜,,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說(shuō)是吃的少跑得快,。有一點(diǎn)可以肯定,,在它出現(xiàn)之后,,必將扛起車系銷量主力的擔(dān)子,,燃油版車型則會(huì)慢慢退居二線,。

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    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,,全身心投入MPV圈的戰(zhàn)斗,。電動(dòng)側(cè)滑門(mén),、2+2+3座椅布局,,還有比上一代大幅上漲的車內(nèi)空間,,這些都是一目了然的進(jìn)步,,能迅速俘獲人心,。行駛品質(zhì)方面我認(rèn)為有進(jìn)步空間,,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比國(guó)內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對(duì)于MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知,,加高車身并采用側(cè)滑門(mén),,這兩點(diǎn)為乘客的進(jìn)出和車內(nèi)活動(dòng)提供了非常大的便利性,。它最為突出的是舒適性,,尤其座椅本身,,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,與競(jìng)品GL8相比它看起來(lái)并不那么商務(wù),,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性更適合家用MPV的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    全新奧德賽全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門(mén)以及2+2+3的座椅布局,這樣的設(shè)計(jì)改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,,日常使用中也更加方便,。如果你需要一臺(tái)商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實(shí)值得考慮,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    從實(shí)用性、做工還有駕駛的感覺(jué)來(lái)看,,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),,而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺(jué)確實(shí)很難得,,而且在并不算發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),奧德賽還沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實(shí)用的,,日系車的人性化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間上,;電動(dòng)調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級(jí)MPV中比較少見(jiàn)的,在商務(wù)和家用的平衡關(guān)系上,,我認(rèn)為它是做的最好的,。

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奧德賽 2019款 2.0L 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):29.48萬(wàn)
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
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