[汽車之家 初步海選]  生活在城市中,，雖然每個人都過著不同的生活,，但對大部分人來說,，每天的生活并沒有太大區(qū)別,，除了年齡和日歷的變化之外,，似乎并沒有太多的改變,。而另外的一小部分人卻享受著日新月異的生活,，他們張揚自己的個性，表達自己對生活不同的態(tài)度,。這次推薦的四款豪華品牌緊湊型SUV就是為他們而來的,。

　　為什么推薦豪華品牌SUV？因為他們對生活品質有較高的需求,，不甘于平庸,，在車的選擇上就轉化為品牌需求。而推薦緊湊型的原因,，一方面城市擁堵的交通環(huán)境,，車小會帶來更好的便利性；另一方面就是價格,，畢竟生活在城市的成本比較高,，所以豪華品牌緊湊型SUV是個比較合適的選擇。

精英樣板——奧迪Q3

廠商指導價：27.18-35.98萬元

　　在剛剛過去的上海車展上,，全新一代的奧迪Q3正式上市,。新車的變化讓人耳目一新,，整體設計的調性和都市精英不謀而合。

　　相比之前圓潤的外觀,，新車更顯精致有型,。雖然Q3是一款單數(shù)系的車型，但是在外觀設計上很多元素都是來自自家大哥Q8,。如果配上CBD林立的高樓,，年輕動感的設計更能凸顯精英的時尚品味。

　　全新的家族式設計為新Q3的內飾增添了不少檔次感和科技感,，再配合細致的做工,，講究的用料，就好像是身上的名牌衣服一樣體面,。在配置上新Q3只在頂配車型上裝配有12.3英寸帶虛擬座艙功能的全液晶儀表,，其余雖然也是全液晶儀表但尺寸只有10.25英寸。

　　新Q3的乘坐和儲物空間都比較寬裕,，空間變化十分靈活,，后排座椅可以前后移動且支持4/2/4比例放倒，后備廂地板也可以兩擋調節(jié),，即便是周末約上三兩好友來一次自駕郊游也完全沒有問題,。

　　奧迪的駕駛感受就像是自動擋的相機，你需要做的只是轉動鏡頭來調整焦距,，并不需要過多的擔心快門和光圈是否合適,，一切它都會幫你處理好。只是如果想要樂趣的話,，可能就會稍差一些了,。

車型點評：

　　新Q3時尚動感的外形，精致講究的內飾,，合適的駕乘空間以及相對高級的行駛品質,，絕對是年輕精英人士入門奧迪SUV的首選。相比Q5L,，在設計感上更加年輕靈動,；相比Q2，在氣場和檔次感上要更勝一籌,。如果對奧迪的品牌理念比較認同,，那新Q3絕對是教科書般的精英座駕。

玩樂主義——寶馬X2

廠商指導價：28.18-36.98萬元

　　寶馬X2是寶馬X家族中用戶定位最年輕的一員,，雖然和X1一樣來自UKL平臺，但是在設計上用更年輕,、更運動的設計風格取代了X1的家用風格,，是個徹底的玩樂主義者,。

　　什么樣的外觀才能彰顯玩樂的屬性？夸張的輪拱,、高聳的腰線以及大角度傾斜的A柱,。這些元素讓X2顯得又寬又低，看上去更像是一款跨界車或者轎跑車,，而C柱上的logo相信會俘獲不少躁動少年的心,。

　　如果沒有選擇M套件的話，那X2的內飾就只能說樣貌平平,。帶有M標識的方向盤,、迎賓踏板等配置才是X2應有的樣子。X2的內飾氛圍燈有六種顏色,，可以滿足周一至周六不同的心情,，至于周日，隨意選擇就好了,。

　　當擁有了X2之后,，必須是要帶著朋友一起嗨，好在寶馬盡可能的擴展了內部的空間,，后排座椅還支持4/2/4比例放倒,，露營時想要在車里彈琴唱歌肯定是稍顯局促，但裝下一套露營裝備肯定是沒有問題,。

　　駕駛一定是寶馬的拿手好戲,，B48A20的發(fā)動機已經(jīng)再熟悉不過，而7速雙離合變速箱雖然不熟,，但它也沒什么存在感,。作為一輛前驅的寶馬，X2并沒有丟棄操控的精髓,，雖然不能縱置車型相提并論,，但在橫置車型中絕對是出類拔萃。

車型點評：

　　寶馬偶數(shù)系的車型相比奇數(shù)系會更強調個性和運動,，X2和X4及X6走了不太相同的路線,，更低矮的車身更像是跨界車而不只是溜背造型的SUV，所以X2可以說是寶馬X車系中最具個性的成員,。崇尚玩樂主義的青年,，需要一臺能夠彰顯自己態(tài)度的車，寶馬X2肯定是一個不錯的選擇,。

輕奢生活——凱迪拉克XT4

廠商指導價：25.97-39.17萬元

　　其實在汽車設計領域有很明顯的“重男輕女”現(xiàn)象,，大多數(shù)汽車設計師都是男性，而凱迪拉克XT4的設計師Therese就是其中的少數(shù)。女性相比男性會更在意細節(jié),，所以XT4的細節(jié)設計應該會更讓人滿意,。

　　XT4可能一眼看上去并沒有十分驚艷的感覺，但是當細看這些細節(jié)的時候,，會發(fā)現(xiàn)這輛車的外觀設計不乏亮點,。當然這些亮點如果沒有設計師的講解，很可能就被一帶而過了,，就好像手腕上的機械手表,，如果不將手臂抬起，沒有人會發(fā)現(xiàn)它的存在,。

　　XT4營造的內飾品質感超過同級別多數(shù)車型,，大量的皮質縫線材質很顯高檔。流媒體后視鏡,、帶聯(lián)網(wǎng)功能的車機系統(tǒng)以及BOSE音響系統(tǒng),，這些配置都是朋友間炫技的好把戲。特別是通過NFC來連接手機和車機系統(tǒng)的快捷方式,，一定會讓朋友們爭相嘗試,。

　　XT4的乘坐空間表現(xiàn)不錯，而且全景天窗一直延伸到后排頭頂,，一點壓抑感都沒有,。必須要說的是，腳踢開啟的后尾門在感應位置有燈光提示,，相比在黑暗中一通亂踢,，這樣的細節(jié)配置可以讓用車生活更顯從容。

　　說實話,，如果我是一個女孩子,，我一定不會喜歡XT4的駕駛感受，但是我是個男生,，壓手的轉向,、能夠撐住車身的減振器這都是我想要的。雖然接近8秒的百公里加速讓我產(chǎn)生了不少遐想,，但9AT變速箱積極的升擋動作卻在訴說著XT4對居家生活的友好,。

車型總結：

　　什么是輕奢？就是一眼看去并不覺得雍容華貴,，但細看之下每一個細節(jié)都十分的精致細膩,。XT4的整體設計并沒有跳脫家族語言，但設計師在條條框框中盡可能的打造了專屬感,。XT4可能是你輕奢生活的開始,，也可能是你輕奢生活中的一部分,，總之，這個選擇不會讓你失望,。

高冷格調——沃爾沃XC40

進口版廠商指導價：31.59-40.39萬元

國產(chǎn)版預售價：26.5-31.9萬元

　　當一個人處事低調,，舉止優(yōu)雅，再加上一些不茍言笑,，通常我們就會將其定位于高冷。如果將高冷用在車上,，那沃爾沃恐怕是最合適的,。

　　XC40的外形設計比較低調，給人一種大隱隱于市的感覺,，如果沒有雙色車身的話,，我猜大多數(shù)人都對它的外觀評價都會變成普通，在路上遇到也不會有多看兩眼的沖動,。細品之下,，會發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)都透露出從容與優(yōu)雅。

　　在內飾設計上XC40雖然簡約,，但非常的用心,，甚至連飾板紋路都做成了瑞典哥德堡的城市地圖。大屏的設計已經(jīng)非常熟悉,，XC40為其加入了紅外感應技術,，可以對觸控有更好的識別能力。XC40還配置有Car Sharing的功能,，可以在將車輛借給朋友或者家人時更便捷的掌握車輛情況,。

　　XC40的后排座椅支持4/6比例放倒，實用性上還是挺不錯的,，而且后備廂地板下還有一個隱藏式儲物格,，一些貴重或者比較隱私的物品放在這里，完全不會被別人發(fā)現(xiàn),。

　　和很多豪華品牌不太相同,，沃爾沃的駕駛質感更講究輕盈靈動。Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)在XC40上并沒有缺席,，這套系統(tǒng)可以極大的緩解長途高速行駛時的疲勞感,，絕對是屬于用了就再也回不去的功能。

車型點評：

　　在高曉松“被北歐”了之后,，似乎北歐生活成為了每個人的向往,。在北歐，沒有人會因為你背了名牌包而多看你一眼,，也沒有人會因為你是名人而投來羨慕的眼光,，這就是沃爾沃XC40,，低調的外形，講究的內飾,，它不是十分的耀眼,，但是它可以為你的生活增添一些開心和舒適。

全文總結：

　　相比于高端車型的趨同化發(fā)展,，這些豪華品牌相對入門一些的產(chǎn)品往往具有鮮明的個性,，例如我們這次推薦的奧迪Q3、寶馬X2,、凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40,，每一款車的目標用戶都不太相同。過去我們時常在實用性和個性之間做選擇,，而現(xiàn)在我們已經(jīng)不需要為實用性去糾結,，需要考慮的只是如何能更多的張揚個性和表達自己對生活的態(tài)度。（文 汽車之家 張益嘉）