[汽車之家 新車圖解]  奇瑞目前供消費(fèi)者選擇的純電動(dòng)車型并不多，一共就三款,，分別是定位微型車的小螞蟻eQ1,，定位小型SUV的瑞虎3xe以及定位緊湊型車的艾瑞澤5e,。顯然想要分享新能源市場這塊大蛋糕,，單靠這幾款車型還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。你看比亞迪和北汽新能源,，從小型車到中型車基本都覆蓋到了,，銷量自然不會(huì)低。下一步奇瑞新能源也要擴(kuò)大自己新能源市場的盤子,，而眼前不妨先從市場上熱門的緊湊型SUV開始吧,。這不，一款定位入門級(jí)的緊湊型SUV來到我們面前,，它就是——奇瑞瑞虎e,。

　　奇瑞瑞虎e最早于今年4月份的上海車展正式亮相，它是首款搭載T1X平臺(tái)的新能源車型,，官方宣稱它具有401km的綜合續(xù)航里程,，是奇瑞新能源2019年的全新戰(zhàn)略車型。而今天,，當(dāng)?shù)弥�該車到店��,，我們第一時(shí)間進(jìn)行了拍攝，并了解到實(shí)拍車型為中低配版本,。由于目前該車還沒上市,，配置信息官方嚴(yán)格保密，所以我們也只能根據(jù)實(shí)車,，將眼前看到的以及體驗(yàn)到的告訴大家,。

■外觀設(shè)計(jì)

　　從尺寸來看,，奇瑞瑞虎e相比競品并不占據(jù)優(yōu)勢，說它是一款尺寸偏大的小型SUV我覺得也說得過去,，畢竟它和比亞迪元差不多大,。

■內(nèi)飾設(shè)計(jì)與體驗(yàn)

　　相比外觀，瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與瑞虎5X保持了設(shè)計(jì)風(fēng)格的相近,，較為簡約,，但又有所不同。值得鼓勵(lì)的是,，大部分手能觸及的區(qū)域采用了軟性材料包裹,，元件的拼接以及制造工藝也比較成熟，沒有看到明顯的開縫,、毛邊之類的情況,。

　　如今越來越多的廠家喜歡將實(shí)體空調(diào)控制區(qū)省略，并將其集成于中控屏上,，以虛擬的方式顯示,。雖然這樣能夠讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更為簡約，但卻會(huì)讓操作變得不夠直觀,，相比之下我還是比較喜歡這種有實(shí)體空調(diào)操控區(qū)域的設(shè)計(jì),。

『電子擋把升起演示GIF圖』

　　瑞虎e采用了這個(gè)級(jí)別十分少見的可升降式電子擋把，從而為啟動(dòng)車輛的過程增加了儀式感,，也提升了內(nèi)飾的豪華氛圍,。

　　如果您之前關(guān)注過我們?nèi)鸹?X的測試文章，應(yīng)該知道它的方向盤設(shè)計(jì)有個(gè)問題,，就是三九點(diǎn)位置設(shè)計(jì)的寬度太大,，導(dǎo)致手難以握實(shí)。而在瑞虎e上面,，這個(gè)問題基本得到解決,，該車的方向盤整體握感較為舒適，只不過依然只有上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié),。

　　從瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，可以看出設(shè)計(jì)師較擅長用低調(diào)的主色調(diào)配以不同的材質(zhì)來凸顯質(zhì)感，這樣的設(shè)計(jì)一般都會(huì)比較耐看,。在豪華感的營造上,，升降式電子擋把設(shè)計(jì)給我留下了深刻印象，而且它還是瑞虎e的專屬配置,，在其它奇瑞車型上似乎還沒有出現(xiàn)過,。如果說有哪些需要改進(jìn)，我覺得在內(nèi)飾線條的塑形上可以再流暢一些，目前還是顯得有一定的拼湊感,；其次,，后排座椅的填充物還可以再足一些，目前的舒適性不如前排,。

■空間表現(xiàn)

　　我們知道,，在電動(dòng)車的底部一般都會(huì)藏著一大塊電池，從而壓縮縱向乘坐空間,。然而瑞虎e依然擁有十分出色的前排以及后排的頭部空間表現(xiàn),，在同級(jí)別的車型中較為難得。不過,，該車中間位置座椅沒有配備中央頭枕,，這個(gè)簡配有點(diǎn)不應(yīng)該。

　　儲(chǔ)物空間方面,，前后排的表現(xiàn)都不錯(cuò),，一些日常比較常用的水瓶、手機(jī),、錢包,、卡片等物品都能找到合適的歸宿。

　　我們實(shí)拍的這臺(tái)瑞虎e采用手動(dòng)后備廂開啟方式,，由于后排座椅支持4/6比例放倒,，所以后備廂的空間靈活性表現(xiàn)比較好。只是無法達(dá)到純平狀態(tài),，會(huì)有一定凸起,。不過即便在座椅不放倒的情況下,，它的實(shí)用性也很強(qiáng),，豎著放下28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱不成問題,。

■動(dòng)力信息：

　　由于目前瑞虎e并未上市,，官方也對(duì)其信息守口如瓶，所以我們獲取到的信息較為有限,。目前僅知道該車采用了安川電機(jī),，配備三元鋰電池，工信部綜合續(xù)航里程為401km,。

■全文總結(jié)：

　　在新能源的戰(zhàn)場上,，作為傳統(tǒng)車企里面比較有名氣的品牌，奇瑞進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的步伐有些不緊不慢,。然而,，瑞虎e的出現(xiàn)，讓奇瑞與市面上主流電動(dòng)車品牌正面硬剛的步伐加快。不過,，比亞迪宋新能源以及北汽新能源EX5,，都已在這個(gè)緊湊型SUV級(jí)別完成布局，而作為后來者的奇瑞瑞虎e,，空間的實(shí)用性方面,，我認(rèn)為表現(xiàn)的很不錯(cuò)，而至于價(jià)格以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這兩個(gè)硬性指標(biāo),，由于還沒有試駕,，所以我們無法得出結(jié)論，我們期待奇瑞能夠給出讓我們滿意的答卷,，為新能源市場注入新的活力,。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：王天源 尤東青）