[汽車之家 初步海選]  汽車之家818全球超級車展已經(jīng)正式拉開帷幕，包括中國品牌在內(nèi)的數(shù)十個品牌上百款新車爭奇斗艷,。之前我的同事已經(jīng)跟大家推薦了不少品類的車型，今天我就來給大家推薦四款不同價位的MPV車型，如果您正在考慮購買的話,，希望能給您一些幫助,。

寶駿730

廠商指導(dǎo)價：6.08-10.88萬元

　　自2014年推出至今,，寶駿730銷量已經(jīng)突破了百萬臺，作為一款實用的家用MPV,，它無疑是一款成功的產(chǎn)品,。多邊形的前格柵樣式會給你時尚、大氣的感覺,，鷹眼式的前大燈看上去更加炯炯有神,。

　　車尾造型圓潤飽滿,，并加入了當(dāng)下比較流行的懸浮車頂?shù)脑O(shè)計,，全LED光源的尾燈在這個級別車型中并不多見，其點亮后的視覺效果以及辨識度都有著不錯的表現(xiàn)。

　　相比外觀造型,，內(nèi)飾才是駕駛者每天要面對的。寶駿730的中控臺上使用了大面積的搪塑軟性包裹與灰色仿木紋飾板的搭配,，質(zhì)感營造的比較到位,，配置也比較豐富，對于一款指導(dǎo)價格不足10萬元的MPV車型來說,，它屬于顏值較高且配置豐富的一款,。

　　CVT版車型的座椅采用了2/3/2式布局，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及前后滑動功能,。此外,，手動擋的高配車型也可以選裝2/3/2式布局，而低配車型則為我們常見的2/2/3式布局,。（注：圖中體驗者身高172cm,。）

　　第三排座椅靠背支持5:5放平，且后兩排座椅放平后,，后備廂能形成純平,，此時的最大容積可達(dá)2300L，滿足日常使用是沒有問題的,。

　　1.5T發(fā)動機的動力輸出比較線性,，并沒有渦輪介入時的突兀感，動力釋放的比較均勻,，開起來的感覺和自然吸氣車型接近,。懸架系統(tǒng)整體調(diào)校風(fēng)格還是以舒適性為主，懸架能夠?qū)⒙访娴恼駝舆^濾掉大部分,，長時間乘坐的舒適性是不錯的,。

車型小結(jié)：

　　作為一款10萬元級別的MPV來說，寶駿730的配置和設(shè)計都是十分優(yōu)秀的,，這也是為什么這款車能夠在我們的生活中擁有超高能見度的原因,。如果預(yù)算不高，并且用車環(huán)境需要經(jīng)常出行的話,，寶駿730的舒適度要比轎車和SUV來得更好,。作為生產(chǎn)工具來說，寶駿730擁有不錯的載貨能力,，有不少的個體經(jīng)營者對它也是十分鐘愛,。在同價位車型中，寶駿的市場保有量更大,，品牌認(rèn)可度也夠高,，所以在10萬元級別的MPV中，寶駿730可以算是經(jīng)濟適用的最佳選擇之一了。

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吉利嘉際

廠商指導(dǎo)價：9.98-14.88萬元

　　從三月份上市以來,，吉利嘉際的關(guān)注度一直都比較高,，作為吉利品牌的第一款MPV車型，嘉際的顏值對于剛組建了家庭的年輕消費者還是很有吸引力的,。

　　嘉際的造型設(shè)計更加突出年輕和運動,，扁而寬的造型風(fēng)格很有跨界車的韻味。星河回紋的前格柵是其家族化的特征,，在一些諸如后視鏡之類的設(shè)計上還有自己的特點,。

　　嘉際的內(nèi)飾設(shè)計與布局采用了Full-Vison環(huán)抱式風(fēng)格，更多的詮釋了高級感和科技感,。7英寸的液晶儀表和12.3英寸的觸控大屏也增加了車輛的娛樂屬性,，更實用的是擋把后方的杯座還具備制冷/制熱功能。

　　嘉際提供6座（2/2/2）和7座（2/2/3和2/3/2）三種布局,，圖中體驗為2/2/2布局的6座車型,，在座椅配置上，體驗的1.5TD MHEV DCT臻享型還配置了主駕駛位兩組記憶座椅,，具備8向電動調(diào)節(jié)且?guī)в醒�部支��,；副駕駛座椅老板鍵。前排座椅還帶有通風(fēng)和加熱功能,。（注：圖中深色衣服體驗者身高176cm,，淺色衣服體驗者身高173cm。）

　　在三排座椅都打開的情況下,，嘉際的后備廂有280L,，可以放下28英寸和24英寸的行李箱，如果將第三排座椅收起,，后備廂的容積就非�,？捎^了，但是在第三排座椅放倒后,，兩側(cè)會有縫隙,，小件物品可能會掉下去。

　　1.5T MHEV車型,，采用1.5T+48V輕混的組合，這套動力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了190馬力,，峰值扭矩為300�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是7DCT變速箱,。嘉際在駕駛輔助方面的配置也比較齊全,，ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持以及并線輔助等它都具備,。

車型小結(jié)：

　　吉利嘉際是吉利品牌的第一款MPV車型,，并且提供不同座位數(shù)和排布形式的選擇；在動力系統(tǒng)上,，1.8T車型動力較好,，1.5T MHEV車型則能提供更好的經(jīng)濟性。不同消費者對于MPV車型可能會有不同的需求,，嘉際也在盡力的來滿足這些不同的需求,。

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本田奧德賽

廠商指導(dǎo)價：22.98-37.68萬元

　　這幾年在MPV市場中，奧德賽的銷量異軍突起,，直接將原來GL8一枝獨秀的市場格局變成了雙雄爭霸,。不過奧德賽占領(lǐng)的市場更多的是家用需求，經(jīng)濟實用的本田在家用領(lǐng)域一直都有不錯的口碑,。

　　車頭造型使用了日版Absolute運動版的外觀,，這個套件的運動感十足，并且對視覺上的寬度有所拉伸,，比普通版奧德賽的顏值要高出不少,。車尾雖說沒有車頭造型那么激進(jìn)，但也立體感十足,。

　　奧德賽的內(nèi)飾風(fēng)格并沒有很多的科技感,，更多的是一種讓人放松的居家感受。8英寸的觸控屏幕功能還算豐富,，可以支持第三方App和語音功能,。

　　在空間變化上絕對是奧德賽的拿手好戲，第二排座椅前后移動的幅度很大,，并且調(diào)節(jié)方式也比較豐富,。第三排座椅還支持外翻，在郊游休息時可以提供一個戶外的休息空間,。（注：圖中體驗者身高180cm,。）

　　奧德賽的后備廂空間一直是大家吐槽的點，確實在三排座椅全部展開時放不下太多的大件物品,，不過家用的話,，滿載7人還要帶不少行李的情況似乎并不經(jīng)常出現(xiàn),。

　　奧德賽混動版所使用的混動系統(tǒng)是本田第三代i-MMD系統(tǒng),，與之前相比,，第三代2.0L發(fā)動機的熱效率進(jìn)一步提升，最高達(dá)到了40.6％,，并且在提升熱效率的同時還減低了整個系統(tǒng)的重量,，實測油耗為5.8L/100km,。這套動力系統(tǒng)的動力儲備很足,，在駕駛感受上表現(xiàn)也比較不錯,。

車型小結(jié)：

　　在售的奧德賽分為混動版和普通版,，我個人更推薦混動版，從駕駛體驗層面來看,，混動版的動力儲備要更好,，平順性表現(xiàn)也更出色,，因為電動系統(tǒng)的加入也減少了發(fā)動機噪音的產(chǎn)生,；從經(jīng)濟層面看,，在購車時多花的錢可以換來更好的駕駛體驗,，以及更低的油耗表現(xiàn),，我認(rèn)為對于家用需求的用戶來說,，還是值得的,。

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別克GL8

廠商指導(dǎo)價：23.29-44.99萬元

　　在國內(nèi)，GL8絕對是MPV市場的霸主,，很多的機關(guān)單位都會配置幾臺用于接待工作,。隨著越來越多的家庭開始關(guān)注MPV,，GL8肯定會是重點考慮的一個車型。

　　在售的GL8有三種外觀設(shè)計,，普通版和ES版區(qū)別比較大,，Avenir版更像是ES版的升級,，這里我們就以Avenir版為例,。ES版和Avenir版的設(shè)計融入了很多家族化的設(shè)計元素，并且線條更剛勁更有力量感,。

　　GL8的內(nèi)飾采用了家族化的展翼式設(shè)計語言,，木質(zhì)和皮質(zhì)材料的搭配增加了車內(nèi)的高檔感。如果是頂配Avenir車型的話,，還配置有麂皮車頂和18色氛圍燈,，更顯奢華。

　　GL8的車長超過5.2m,，并且擁有3088mm的超長軸距,，所以車內(nèi)的空間完全不需要擔(dān)心。厚實柔軟的座椅也可以提供出色的乘坐舒適性,。（注：圖中體驗者身高178cm,。）

　　GL8的中高配車型在后備廂地板上布置有儲物槽，既增加了儲物的私密性,，也可以讓第三排座椅放倒后形成純平的儲物空間,，但是這個儲物槽的設(shè)計在低配車型上并沒有出現(xiàn)。

　　2.0T的發(fā)動機在GL8上的動力表現(xiàn)比較充沛,，甚至可以帶來一些駕駛的快感,。優(yōu)秀的底盤調(diào)校也讓這輛車的駕駛變得更為輕松，雖然車身尺寸比較大,，但是開起來并不笨重,。

車型小結(jié)：

　　對于商用接待來說，GL8確實是一款非常不錯的車型,，霸氣的外觀,、豪華的內(nèi)飾都是車主實力的彰顯。而對于家用來說,，GL8在溫馨感和親近感的營造上確實有所欠缺,，并且龐大的車身也會給日常的使用帶來一些不變，所以我認(rèn)為GL8確實是一款非常優(yōu)秀的MPV車型,，如果是有一些商務(wù)需求的話,，GL8絕對是不二之選。

全文總結(jié)：

　　在確定這篇選題的時候,，著實讓我犯了難,，雖然這兩年不少廠商都開始在MPV領(lǐng)域布局車型,，但是整體車型數(shù)量還是無法與轎車和SUV相比。很多時候在同一個價位上僅有一款或者兩款車型可以選擇,，因此這次我就給大家推薦了一些在不同價位中,，產(chǎn)品力相對優(yōu)秀的車型。雖然MPV的春天來了,，但是想要到百花齊放的盛夏,，我們可能還要等一段時間。（圖/文 汽車之家 張益嘉）

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車型圖片
基本參數(shù)	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
廠商指導(dǎo)價	10.28萬	14.88萬	32.38萬	44.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用五菱	吉利汽車	廣汽本田	上汽通用別克
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	中型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2019.03	2019.04	2018.11
最大功率(kW)	108	130	158	191
發(fā)動機最大扭矩(N·m)	250	255	175	350
電動機總扭矩(N·m)	-	-	315	-
發(fā)動機	1.5T 147馬力 L4	1.5T 177馬力 L3	2.0L 146馬力 L4	2.0T 260馬力 L4
電動機(Ps)	-	-	184	-
變速箱	CVT無級變速(模擬8擋)	7擋濕式雙離合	E-CVT無級變速	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4780*1780*1775	4706*1909*1690	4847*1820*1712	5203*1878*1805
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門6座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	170	190	-	205
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	9.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	5.9	5.8	8.6
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
長度(mm)	4780	4706	4847	5203
寬度(mm)	1780	1909	1820	1878
高度(mm)	1775	1690	1712	1805
軸距(mm)	2750	2805	2900	3088
前輪距(mm)	1546	-	1559	1612
后輪距(mm)	1541	-	1560	1626
滿載最小離地間隙(mm)	-	165	-	-
接近角(°)	15	-	-	-
離去角(°)	20	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門	-	-	-
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	6	7	7
油箱容積(L)	52	52	50	70
后備廂容積(L)	-	-	-	521-1650
整備質(zhì)量(kg)	1564	1660	1956	1980
發(fā)動機	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
發(fā)動機型號	LJO	JLH-3G15TD	LFB11	-
排量(mL)	1451	1477	1993	1998
排量(L)	1.5	1.5	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	13.5	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	177	146	260
最大功率(kW)	108	130	107	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	5500	6200	5400
最大扭矩(N·m)	250	255	175	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2200-3400	1500-4000	3500	2000-5000
最大凈功率(kW)	104	130	107	-
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT	-	i-VTEC	-
燃料形式	汽油	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	95號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
電機類型	-	-	-	-
電動機總功率(kW)	-	-	135	-
電動機總扭矩(N·m)	-	-	315	-
前電動機最大功率(kW)	-	-	135	-
前電動機最大扭矩(N·m)	-	-	315	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-	158	-
驅(qū)動電機數(shù)	-	-	單電機	-
電機布局	-	-	前置	-
電池類型	-	-	鋰離子電池	-
電池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質(zhì)保	-	八年或60萬公里	十年或20萬公里	-
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
擋位個數(shù)	8	7	無級變速	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	電子無級變速箱(E-CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速(模擬8擋)	7擋濕式雙離合	E-CVT無級變速	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶駿730 2019款 1.5T CVT旗艦型 7座 國VI	嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型	奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版	別克GL8 2018款 28T Avenir艾維亞 國VI
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	235/50 R18	215/60 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	235/50 R18	215/60 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸	無	非全尺寸

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