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推薦耀·豪華型 比亞迪全新e2購車手冊

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● 具體車型配置分析

車型推薦:標準續(xù)航版 悅•標準型
官方指導價(綜合補貼后):8.98萬元

  作為e2的入門車型——悅•標準型的多媒體配置可圈可點,新車配備了8英寸可旋轉懸浮Pad液晶屏足以讓車內的科技感提升一大截,,其內置的GPS導航,、4G模塊和車載WiFi讓其實用性大大提升,305km的NEDC工況法續(xù)航里程成績也能滿足大部分用車場景多集中于城市通勤的用戶,。

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  但是這個入門車型并沒有配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng),、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),、EPB電子駐車制動系統(tǒng)等,,這些配置對于我們日常行車穩(wěn)定性有一定影響,一旦您后期用車因為這幾項主/被動配置的缺失而產(chǎn)生不便利性,,那么這幾項配置/功能是不支持后期加裝了,。所以,您若不是因為預算有限或者某些特殊原因,,筆者并不推薦您購買這款最低配車型,。

車型推薦:標準續(xù)航版 智•舒適型
官方指導價(綜合補貼后): 9.98萬元
推薦指數(shù):★★★★

  作為標準續(xù)航版的高配車型,智•舒適型顯然是為那些不需要太高續(xù)航里程的用戶而準備的,,因為這款配置車型的NEDC工況法續(xù)航里程為305km,,續(xù)航能力不及高續(xù)航版的兩款車型(405km),但它的基礎配置,、主/被安全配置齊全,,擁有比亞迪智能云服務(遠程尋車、遠程控制車門上鎖/解鎖,、遠程開啟/預約/關閉空調,、實時車況查詢和檢測、車門/后備箱未關閉提醒,、車主服務,、預約維修或保養(yǎng)、碰撞短信通知等),、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng)、定速巡航等,。值得一提的是,,智•舒適型將會限量贈送10.1英寸DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),若是錯過了限量贈送的機會,,則需要花費2000元加價選裝,,詳詢比亞迪汽車授權經(jīng)銷商。

汽車之家

  對于那些不需要太高續(xù)航里程的用戶,,智•舒適型的配置已經(jīng)很全面了,,它與頂配車型相差的行車記錄儀、主副駕座椅加熱,、行李箱擱物架等配置是可以后期加裝的,,而像K歌娛樂系統(tǒng)、分屏顯示等配置并不常用,,我們結合其指導價和性價比,,給出的推薦指數(shù)為四星。

車型推薦:高續(xù)航版 耀•豪華型
官方指導價(綜合補貼后): 10.98萬元
推薦指數(shù):★★★★★

  耀•豪華型是e2的次頂配車型,,它與中配車型(智•舒適型)最大的區(qū)別在于電池容量和續(xù)航里程的提升,,除此之外,,在配置上也多了一些可選裝的項目,例如:Sport+運動套裝(Bi-color雙色車身,、仿碳纖維電動后視鏡,、紅色制動卡鉗、16英寸雙色輪圈,、副儀表臺紅色裝飾,、蒙特卡羅紅座椅裝飾、門板紅色裝飾),,需加價3000元,;10.1英寸DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)(DiLink10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互系統(tǒng)),,需加價2000元,。

汽車之家

  可以說耀•豪華型這個配置車型是e2續(xù)航里程數(shù)的“分水嶺”,因為它的配置與中配車型(標準續(xù)航版智•舒適型)大部分是相同的,,能左右您選車的正是這個續(xù)航里程的差異,。因此,若您不需要高續(xù)航版本的話,,自然不需要往下看了,;若您需要一款高續(xù)航里程的e2,那么筆者推薦您購買這款“耀•豪華型”,,因為它已經(jīng)配備了大家常用的一些功能和配置,、續(xù)航能力也令人滿意、價格也足夠實惠,,可謂是性價比很高了,,我們結合其指導價而給出的推薦指數(shù)為五星。

車型推薦:高續(xù)航版 創(chuàng)•尊貴型
官方指導價(綜合補貼后): 11.98萬元
推薦指數(shù):★★★

  最后我們來看看全系的頂配車型——高續(xù)航版創(chuàng)•尊貴型,,它比次頂配(耀•豪華型)貴了一萬元,,配置上多了些:Sport+運動套裝、舒適性配置(主,、副駕座椅加熱,、)以及多媒體配置(10.1英寸8核懸浮Pad、分屏顯示,、車載K歌娛樂系統(tǒng),、行車記錄儀等)。

汽車之家

  頂配車型相比次頂配車型多出來的這些配置,,基本是用于提升用戶舒適性,、娛樂性和外觀運動性的,就算您對運動外觀有要求的話,,大可選擇次頂配(耀•豪華型)車型并加價3000元選裝Sport+運動套裝,。最后考慮到大部分消費者更注重性價比,,我們結合其指導價而給出的推薦指數(shù)為三星。

● 總結:

  隨著比亞迪e平臺的推出,,我們不難發(fā)現(xiàn)比亞迪發(fā)布新車的節(jié)奏顯然快了不少,e2就是在這么一個背景下誕生的汽車產(chǎn)品,,8.98萬元的起步價,、305km的NEDC續(xù)航里程、時尚的外觀,、令人滿意的駕乘空間以及豐富的配置都讓這款純電動緊湊型兩廂車的產(chǎn)品力大大提升,,雖然入門車型沒有配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,但是無鑰匙進入/啟動,、8英寸全液晶儀表盤/懸浮Pad,、胎壓監(jiān)測、自動空調,、多功能方向盤等全系標配,,較大限度地滿足不同消費者的需求。筆者首先推薦的是表現(xiàn)較為全面的次頂配車型(高續(xù)航版 耀•豪華型),,它整體續(xù)航能力和基礎配置都到位,;其次是售價較低的次低配車型(標準續(xù)航版 智•舒適型)它和次頂配車型的差別主要體現(xiàn)在電池容量上;當然,,您對舒適性,、娛樂性和外觀套裝等配置有較高需求的話,那么高續(xù)航版 創(chuàng)•尊貴型也是不錯的選擇,。(文/圖 汽車之家 蘇煒祺)

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  • 比亞迪e2 2019款 標準續(xù)航版 智·舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.69 43.48 --
    測試文章:城市續(xù)航扎實 測比亞迪e2標準續(xù)航版
    評測編輯-:

    雖然這款車的官方續(xù)航只有305km,但就實際的續(xù)航測試結果來看,,在城市低速工況下,,其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實的,作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的,。但是由于受到電量的限制,,其高速工況下的續(xù)航相對較短,如果用于距離較長的城際或省際出行,,可能會不太合適,,充電次數(shù)會相對較多,增加時間成本,。

    評測編輯-姜田雙:

    在外觀設計上,,這是一款多處細節(jié)融入了運動元素的車型,比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣,。內飾方面,,如果比較了解比亞迪的新車的話,進入車內會有種比較熟悉的感覺,。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,,無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾,,而且后排的儲物空間也有提升空間,。

    評測編輯-:

    這款車的底盤調校整體偏向于舒適,但在快速通過較高的減速帶時,,還是會有一些顛簸感,。方向盤不是很輕快,稍微有些偏沉,,不過轉向時手感比較柔和,,指向性也比較準確,但回中力的設定上不是非常的線性,。動力方面雖然不是很強勁,,但對于日常駕駛還是沒有什么問題的;而制動方面,剎車距離仍有提升空間,。

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比亞迪e2

指導價:8.98-14.78萬
級別:緊湊型車
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