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首份電動轎車答卷實(shí)拍體驗(yàn)廣汽豐田iA5

姜田雙

2019年09月05日 19:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　廣汽豐田iA5是廣汽基于第二代GEP純電專屬平臺開發(fā)的車型，新車在廣汽豐田的工廠生產(chǎn),，在廣汽豐田的渠道銷售,，可以看到廣汽豐田是一只手握緊廣汽集團(tuán)對于電動車技術(shù)的研發(fā)，另一只手拉住廣汽豐田的品控和售后體系,，想要兩手抓兩手都要硬,。從產(chǎn)品角度來看，車型大部分延用了廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì),，讓人略感新意不足,。不過510km的續(xù)航里程還是相當(dāng)耀眼的，再加上全系標(biāo)配的全車LED光源,、真皮座椅和各項(xiàng)實(shí)用配置,，廣汽豐田iA5的實(shí)力不俗，競爭對手們可要小心了。（文/圖汽車之家姜田雙攝/汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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廣汽豐田iA5 2019款豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.04秒	38.83米	--升
測試文章：物有所值測試廣汽豐田iA5 豪華版
評測編輯-何家榮：	iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,，低速工況并沒有明顯的短板,，續(xù)航里程方面還是令人滿意的；外觀雖然不及Aion S有設(shè)計(jì)感,，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，整體還是不錯的,。
評測編輯-王子平：	iA5給我最大驚喜就是它扎實(shí)的續(xù)航里程,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)459km的續(xù)航,，城際高速工況可以實(shí)現(xiàn)355km的續(xù)航，又是一款不錯的純電動合資新車,。
評測編輯-蘇煒祺：	iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動轎車，它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,，比如整車的造型線條,、輪廓等，但是廣汽豐田在一些細(xì)節(jié)的地方（像裝配精度,、車身涂面,、行駛噪音）做出了200多項(xiàng)改善，并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),，因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢,。

廣汽豐田iA5

指導(dǎo)價：15.98-19.28萬

級別：緊湊型車

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