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首份電動(dòng)轎車(chē)答卷實(shí)拍體驗(yàn)廣汽豐田iA5

姜田雙

2019年09月05日 19:21 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解]　　在新能源新車(chē)集中爆發(fā)的2019年,，混跡于混動(dòng),、插電混動(dòng)領(lǐng)域多年的廣汽豐田也終于按捺不住了,，在2019成都車(chē)展上正式推出了旗下首款電動(dòng)轎車(chē)——廣汽豐田iA5,，售價(jià)區(qū)間是16.68-19.28萬(wàn)元,。定位于緊湊型電動(dòng)車(chē)的它擁有綜合續(xù)航510km,，百公里電耗13.1kWh的內(nèi)在實(shí)力,，讓其在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中突出重圍，那它其他方面表現(xiàn)如何,？快跟隨我們的腳步一起看一看吧,。

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 15-20萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

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廣汽豐田iA5 2019款豪華版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.04秒	38.83米	--升
測(cè)試文章：物有所值測(cè)試廣汽豐田iA5 豪華版
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,，低速工況并沒(méi)有明顯的短板,，續(xù)航里程方面還是令人滿意的；外觀雖然不及Aion S有設(shè)計(jì)感,，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，整體還是不錯(cuò)的,。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	iA5給我最大驚喜就是它扎實(shí)的續(xù)航里程,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)459km的續(xù)航,，城際高速工況可以實(shí)現(xiàn)355km的續(xù)航，又是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)合資新車(chē),。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē),，它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方，比如整車(chē)的造型線條,、輪廓等,，但是廣汽豐田在一些細(xì)節(jié)的地方（像裝配精度、車(chē)身涂面,、行駛噪音）做出了200多項(xiàng)改善,，并將車(chē)輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn)，因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢(shì),。

廣汽豐田iA5

指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.28萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車(chē)

詢(xún)底價(jià)

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