● 廣汽豐田-漢蘭達

7座版國VI排放配置共有8個,，指導(dǎo)價區(qū)間24.88-32.58萬元,。（點擊進入車系頁面）
車型特點：乘坐空間寬敞,，全系搭載2.0T發(fā)動機,，兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

■ 外觀和內(nèi)飾造型：

　　漢蘭達(參數(shù)|詢價)在中型SUV行列中一直都是出于話題中心,，即使在2018年迎來中期改款后這款車的熱度依然不減,，人們口中聊的最多的就是其價格。上市好幾年了,，別的車都在降價促銷,，只有它既不打折也不送東西，甚至有些地方還要加裝飾才能提車,。

　　改款后的漢蘭達變化最顯著的地方當屬車頭,，起初看到海外版車型前臉變成夸張的大梯形時短期內(nèi)并不是所有人都能接受，覺得一直中庸的豐田換了風(fēng)格有些離經(jīng)叛道,，但隨著全新凱美瑞,、全新RAV4對眼球的不斷沖擊，如今再看改款漢蘭達,，與那些脫胎于TNGA架構(gòu)的后輩一比,，似乎這位大叔也只是稍微變時尚了一些。

　　側(cè)面造型依舊還是老樣子,，標準的家用中型SUV設(shè)計不得不說還真耐看,。車身尺寸方面漢蘭達也還是挺有優(yōu)勢的，4890mm的長度以及1925mm的寬度在此次對比的四車中都是最大的,。至于車尾造型,，2018款相比此前的老款漢蘭達并沒有太大差異，只是針對尾燈光源等作了微調(diào),。

　　內(nèi)飾造型依舊是老款車型上才用的非對稱式設(shè)計,，雖然視覺上不算突出，但依舊簡潔大氣,。多媒體系統(tǒng)方面,，部分高配車型搭載的是一臺10英寸觸屏系統(tǒng)，內(nèi)置有百度CarLife、高德地圖車機版等功能,，滿足當下消費者的用車需求,。入門款車型是一臺不具備聯(lián)網(wǎng)功能的6.1英寸屏系統(tǒng)，內(nèi)部功能并不豐富,，只能滿足基本的出行需求,。

『高配版本的10英寸屏導(dǎo)航系統(tǒng)』

『入門版本的6.1英寸屏系統(tǒng)』

　　車內(nèi)其它配置方面，多數(shù)車型都能提供有分區(qū)自動空調(diào)（后排獨立控制）,、前排電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅,、無鑰匙啟動、全景天窗等功能,，實現(xiàn)最基本的便捷需求,。

■ 乘坐和儲物空間：

　　乘坐空間算是漢蘭達的強項了，身高176cm的體驗者坐入漢蘭達的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低位置后的頭部空間可以達到1拳+2指,。第二排座椅同樣具備調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度，當?shù)诙�排座椅分別處于最靠后或最靠前位置時,，腿部空間的范圍為1拳至2拳出頭,，頭部也還有約4指的空間。

　　當?shù)诙�排座椅位于最靠后位置時第三排的腿部空間基本為零,，不過將座椅調(diào)到最靠前時第三排腿部空間可以增加到4指,，再加上約1指左右的頭部空間,，雖然依舊不算寬敞,，但其表現(xiàn)相比同級別不少車型已經(jīng)好許多了，具備一定的實用性,。

　　后備廂容積也是不需要擔(dān)心的,，它的內(nèi)部設(shè)計規(guī)整，尊享版和至尊版車型的尾窗還能單獨打開,，進一步提升了實用性,。該車的備胎懸掛于車底，對于車內(nèi)空間有一定貢獻,。

■ 動力系統(tǒng)和懸架：

　　2018款漢蘭達取消了3.5L V6的版本,，我想大多數(shù)人應(yīng)該對這個消息無感，畢竟2.0T車型承擔(dān)了銷量主力,。2.0T+6AT這套黃金組合已經(jīng)在市場上經(jīng)受了多年考驗,，參數(shù)沒有太大變化，220馬力這個數(shù)字在如今一眾2.0T發(fā)動機中不高不低,，滿足日常使用沒有問題,。

　　與其它多數(shù)競爭對手一樣，漢蘭達的7座版也提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種形式供用戶選擇，懸架結(jié)構(gòu)上仍然采用同級別多數(shù)車型普遍采用的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu),。

● 推薦車型：2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI
廠商指導(dǎo)價：29.98萬元

　　國VI排放的7座漢蘭達共有8個配置版本,，其中最具性價比的是四驅(qū)豪華版。漢蘭達目前提供精英版,、豪華版,、尊貴版和騎士版四個配置等級，豪華版配置豐富程度僅高于精英版,。豪華版標配有前后雷達,、倒車影像、自適應(yīng)巡航,、無鑰匙進入和啟動等基本的便利性設(shè)施,，能夠滿足基本功能需求。雖然豪華版未提供諸如電動尾門,、10英寸大屏系統(tǒng)這樣“加分”配置,，但寬敞的乘坐空間以及四驅(qū)版29.98萬元的價格依然是有些吸引力的。

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『2018款廣汽豐田漢蘭達 2.0T性能測試』