■ 銳界(參數(shù)|詢價)ST后勁足/XT5操控好

　　這兩臺車型在動力方面有著較大差距,。我選的這輛銳界ST有著2.7T+8AT的動力組合,，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率322馬力（237kW）,，峰值扭矩為503�,！っ住Ｐ≈艿腦T5搭載2.0T+9AT的動力系統(tǒng),，最大功率和峰值扭矩分別為241馬力（177kW）,、350牛·米,。除了參數(shù)全面領(lǐng)先外,，銳界還采用了V6發(fā)動機，中后段加速的平順性和從容感是XT5所不能比擬的,，而XT5配有的閉缸技術(shù)則能讓它在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)更好一些,，實測0-100km/h加速時間，銳界ST成績?yōu)?.23秒,，足足比XT5快了1秒多,，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成績也分別快了0.9秒和1.8秒，銳界ST在動力方面的優(yōu)勢非常明顯,。

　　無論是銳界ST還是XT5,，動力表現(xiàn)都讓人挑不出毛病，輕快的起步以及連貫,、順暢的動力輸出都減輕了駕駛時的疲勞感,。隨著車速的提升，兩者在動力方面的差距開始慢慢顯現(xiàn),，銳界ST更為充沛的動力儲備讓其在后段加速時更為從容,。XT5雖然憑借變速箱更多的檔位及出色的換擋邏輯一定程度上彌補了一些動力方面的不足，但終究無法挽回太多先天條件導致的差距,。

　　兩車在駕駛感受和底盤表現(xiàn)上也有著明顯的區(qū)別,，銳界ST既然頂著ST的名號，自然是走上了一條運動化的道路,，無論是和駕駛者的溝通和懸架表現(xiàn),，相比XT5都要更運動一些,。XT5還是更偏向于照顧舒適性,，路面細碎振動被處理得頗為徹底，通過起伏路面時貼服感更強,。同時得益于其配備的主動降噪和可變懸架系統(tǒng),，使其整體的行駛高級搞要比銳界ST來的更好,。

　　XT5在燃油經(jīng)濟性部分取得了9L/100km的成績，值得肯定,，排量更大,、動力更強的銳界ST油耗稍高一些也沒什么問題。至于噪音部分測試,，XT5除了怠速時造型略高于銳界ST之外,，60km/h、80km/h以及120km/h時都要比后者來的更低,，主動降噪功能功不可沒,。

■ 編輯點評：

　　通過上文的介紹，相信大家已經(jīng)對銳界ST和XT5有了一定程度的了解,。它們都屬于中型SUV范疇,，頂配的銳界ST與次頂配的XT5在終端價格較為接近。那這兩款車型究竟應(yīng)該如何選擇,，它們分別更適合怎樣的消費者呢,？

　　XT5更具設(shè)計感、檔次感的外觀,、內(nèi)飾造型讓人對其第一印象就挺不錯的,，特別是內(nèi)飾用料表現(xiàn)上，大面積皮革材質(zhì)等很討消費者喜歡,。另外,，舒適的座椅和不錯的駕乘表現(xiàn)也是其優(yōu)勢之一。

　　銳界ST在造型上相比XT5要更偏向運動一些,，乘坐空間,、配置以及動力表現(xiàn)是它更能吸引人的幾個個方面。第三排座椅能讓二胎家庭出行更加便捷,，在乘坐舒適性幾靈活性方面更討人喜歡,，只是油耗表現(xiàn)更高一些罷了。如何在銳界ST和XT5之間選擇,，完全取決于你的家庭需求,。它們各自的優(yōu)勢都很明顯，如果您對品牌和舒適性需求更多,，可以考慮XT5,，而如果您不在乎品牌，而對動力空間及配置等有著更高要求的話,，銳界ST會是一個不錯的選擇,。（文/圖/ 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 羅奧雨 協(xié)助：周楚然）

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