用銷量展實力 熱銷合資品牌中型車海選
指導(dǎo)價：17.98萬-27.98萬
凱美瑞在9月份的銷量為17316臺,，在合資品牌中型車銷量榜中奪得探花,。豐田的混合動力系統(tǒng)有口皆碑,，而凱美瑞混動版就是其優(yōu)秀代表,，來認(rèn)識認(rèn)識這位選手,。
『運動風(fēng)格外觀』
凱美瑞共有兩種外觀風(fēng)格,，簡單可以歸納為豪華和運動,，豪華風(fēng)格的大嘴看起來相當(dāng)有氣勢，而運動風(fēng)格外觀乍一看有雷克薩斯車型前臉的味道,，進攻性更強一些,。需要注意的是,，如果您想購買混動版車型的話，只有豪華風(fēng)格外觀可選,。
內(nèi)飾方面,，Y字造型的中控臺天馬行空，剛看第一眼時覺得不太好接受,，但時間長了倒也不覺得難看,。車機系統(tǒng)操作很流暢，但仍舊不支持CarPlay,，便利性方面有所欠缺,。空間方面,，身高178cm的體驗者在后排的腿部空間正好兩拳,，對于一臺中型車來說談不上多寬敞。
凱美瑞混動版優(yōu)化了電池組的布局,，這樣做最立竿見影的效果就是后備廂和燃油版車型相比不會縮水,，老款混動車型車主應(yīng)該說是比較羨慕了吧。
混動版凱美瑞雖然增加了體重,，但是有了雙擎的幫助,，動力是不用擔(dān)心的，在你需要動力的時候發(fā)動機會第一時間介入?yún)⑴c提速,，我們實測0-100km/h加速時間8.44秒,，如果不特別追求動力，這表現(xiàn)沒問題,。
作為同級別混合動力車型中標(biāo)桿級的存在,，混動版凱美瑞的雙擎切換幾乎無感，行駛過程中發(fā)動機啟動那一瞬間的顫動能被車身的振動所淹沒,，我們實測油耗為5.1L/100km,，比剛才提到的雅閣混動表現(xiàn)還好。
● 凱美瑞小結(jié)：
和同為日系品牌混動中型車的雅閣相比,，凱美瑞的行駛質(zhì)感更加舒適穩(wěn)重,，油耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀，如果您開車不驕不躁,，想選擇一款舒服,、經(jīng)濟、省心的車,，混動版凱美瑞是不二之選,。不過從我查詢到的行情來看，凱美瑞的優(yōu)惠非常小,，最多也就幾千元,，如果您中意它的話不妨去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處看一看,，聊一聊。
● 上汽通用別克 君威
指導(dǎo)價：17.28萬-25.98萬
君威上個月的銷量是12689臺,，在同級別銷量榜中位列第五名�,，F(xiàn)款君威有1.5T和2.0T兩種動力可選，我的建議是,，都考慮買君威這么偏運動的車型了,，直接上GS車型呀！
為啥推薦你買GS,，看了上邊的圖片就明白了吧,，前有“獠牙”，側(cè)有Brembo卡鉗,，后有尾喉,，一切都是這么對味兒。
普通版的君威內(nèi)飾是在往豪華風(fēng)格上靠,，但是再看看GS版車型,，全黑內(nèi)飾+紅色縫線的設(shè)計再加上一體式的桶椅，說它的內(nèi)飾是合資品牌中型車?yán)镒顟?zhàn)斗的,，應(yīng)該沒人反對吧,。
本以為運動取向這么重的君威GS，乘坐空間應(yīng)該是很局促的,，但身高178cm的體驗者在后排的腿部空間有兩拳多,，比凱美瑞還寬敞，這樣的表現(xiàn)是不是還挺驚喜的,。就是這坐姿嘛,，就沒那么舒服了，坐墊位置較低,，座墊長度也不足夠支撐大腿，長時間乘坐肯定不會舒服,。
通用的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)非常亮眼,，261馬力，350�,！っ�,，所帶來的動力感受也是非常直接的，和前邊那幾位選手不同,，“快”是它最顯著的標(biāo)簽,。當(dāng)然它的實際表現(xiàn)也不會讓人失望，爆發(fā)力很強,，后勁兒也非常持久,。稍微有些意外的是它的懸架表現(xiàn),，沒那么硬，為你載老婆孩子和父母出行提供了可能,。
● 君威小結(jié)：
0-100km/h加速6.06秒,，100km/h-0剎車距離36.3米，油耗也沒明顯高于同級別車型,，為8.05L/100km,。我知道您一定會說這款車26萬多的指導(dǎo)價有些高了，但是通過口碑系統(tǒng)我查詢到它的優(yōu)惠可以高達3.5萬元以上,，這么考慮的話會不會讓您有些心動呢,？
● 全文總結(jié)：
本文為大家介紹的五款車各有千秋，雅閣和凱美瑞這兩款日系車都以混動見長,，尤其是凱美瑞,，追求燃油經(jīng)濟性的朋友可以著重考慮。邁騰和帕薩特是比較穩(wěn)妥的選擇,，各方面表現(xiàn)比較均衡,，宜家宜商。君威GS,，把運動標(biāo)簽掛在胸前的選手,，適合對性能有一定追求的朋友，如果覺得太過暴力,，普通版君威是個折中的選擇,。本文五款車型的銷量也說明了它們各自的實力，看到這里,，您有自己的答案了嗎,？(文/圖 汽車之家 洪冰清)
● 更多閱讀
加載中
好評理由：
差評理由：