● 沃爾沃V90
價格區(qū)間:43.79-55.29萬
國內在手的旅行車不多,,而且價格確實普遍偏高,我知道旅行車講性價比似乎是個笑話,,但是相比較之下沃爾沃V90(參數(shù)|詢價)未來還有比較強的優(yōu)惠趨勢,,如果您當?shù)噩F(xiàn)在還有國五的車,,可以馬上出手,。
嚴格來說國內在手的V90也算不上旅行車,,人家叫Cross Country,也就是跨界的旅行車,。類似于奧迪的Allroad,,綜合能力稍微強一些,畢竟離地更高,,所以真的去實際旅行的話確實這類車型更踏實一些,。有旅行車的儲物空間,又兼顧了SUV的通過性,。
這代沃爾沃的設計普遍反饋都很好,,有著比較強的高級感。作為變種的旅行車,,我們把重點關注在車尾,,多數(shù)人的感覺就是一個字:美。V90最小離地間隙為210毫米,,數(shù)據(jù)上已經與多數(shù)城市SUV相同了,,這也是它綜合性強于傳統(tǒng)旅行車的因素之一。
后備廂空間對于旅行車來說基本都是充裕的,,后備廂最大深度達到2米以上空間上除了滿足日常以外,也完全可以滿足長途出游,,如果覺得還不滿意可以裝個頂箱,,不僅能提升實用性,還能挺大程度的改善視覺美感,。
動力上V90國內在售的版本全部搭載2.0T單增壓發(fā)動機,,最大功率254馬力/5500rpm,最大扭矩350�,!っ�/1500-4800rpm,,配愛信8擋自動變速箱,實測0-100公里/小時加速時間為7.37秒,,剎車距離為38.46米,。四驅系統(tǒng)也與多數(shù)城市SUV相同,通過我們的實測,通過電子限滑可以通過交叉軸項目,。
使用成本及購買推薦:
使用成本上按照一年1.5萬公里計算,,根據(jù)我們的統(tǒng)計保養(yǎng)費用在2893元左右,同級別來看略貴一些,。實測油耗為每百公里10.6升,,屬于正常水平。在優(yōu)惠上,,目前V90國六版本確實有所減,,優(yōu)惠幅度在3.78萬左右,按照三季度的優(yōu)惠情況來看,,值得繼續(xù)關注,,價格潛力比較大。
● 英菲尼迪QX50
價格區(qū)間:33.38-46.98萬
從技術來說英菲尼迪QX50應該是本品牌內技術拔尖的產品,,不過上市以來有點叫好不叫座,,或許也正因此,QX50一直以來都有比較樂觀的優(yōu)惠力度,,此時也是,。
新一代的QX50外觀各種飄逸線條,不過設計并不夸張,,屬于容易讓人接受的哪一種,。只不過確實品牌號召力不是很強,面對BBA以及一些美系品牌有點欠缺存在感,。就產品而言有值得推薦的地方,,尤其推薦個那些想要品牌低調又想要后期省心的朋友們。
發(fā)動機是這臺車特點之一,,全世界首款量產的可變壓縮比發(fā)動機,同樣提供高低功率可選,,我們推薦高功率版本,,最大功率272馬力/5600rpm,最大扭矩380�,!っ�/4400-4800,,壓縮比可以在14:1到8:1之間進行調節(jié),根據(jù)不同工況調整相應的壓縮比以保證均衡的動力和油耗,。
我們實測0-100公里/小時加速時間為7.81秒,,剎車距離為38.97米,實測油耗8.6升/百公里,,油耗確實比同級別其他品牌車型要低一些,,后期使用成本上會更優(yōu)一些,。在口碑中多數(shù)人反饋懸架舒適,當然起步比較遲緩也是車主們吐槽的點,。
后期成本:
說到成本,,英菲尼迪QX50官方提供4年的免費基礎保養(yǎng),按照通常5年左右的換車周期來看,,后期的使用成本確實比競品低很多了,,而且故障率方面英菲尼迪一直都比較低,這么說看下來算是這個級別中比較實惠的車型,。也是很多居家屬性的車主選擇它的重要原因,。
行情及購買推薦:
下面聊下行情,以北京為例,,2.0T高功版四驅車型,,也就是四驅菁英版,指導價37.18萬元,,目前優(yōu)惠10萬,,裸車價在27萬甚至更低。試想一下,,用合資中型車的價格可以買四驅SUV,,還免費保養(yǎng),是不是很實惠,。(文/圖 汽車之家 張可)
好評理由:
差評理由: