● 蔣易辰喜歡的車：奔馳GLS

　　指導(dǎo)價：93.48-148.88萬元

　　◆外觀氣勢十足

　　關(guān)于7座SUV這個概念,，我一直認為只有第三排能夠真正體面地坐下成年人的才能叫“七座”SUV,�,？v觀今年我們接觸到的這些新車,，能滿足這個條件的SUV恐怕不多,，那索性選個塊頭最大的，也是定位最高端之一的奔馳GLS(參數(shù)|詢價)吧,。

　　說到奔馳最新一代的設(shè)計語言,，可以說評價是褒貶參半的。不少人對于新型尾燈的樣式抱有微詞,，但在見到全新奔馳GLS后,，碩大的車身似乎弱化了尾燈凸顯的設(shè)計感。在我看來,，它所表達視覺沖擊力的方式是非常直接簡單的,，足夠大、足夠虎實,，就完事了,。

　　◆配置應(yīng)有盡有

　　內(nèi)飾方面自然也保持了奔馳一貫的水準，觀感非常出色,，材質(zhì)方面作為品牌中的旗艦SUV車型自然不能含糊,。可能會有人覺得2019年的新車上出現(xiàn)木紋方向盤是個很老氣的事，但我恰恰認為這種定位的車型正需要一些豪華典雅的元素才更加相得益彰,。

　　豐富的豪華舒適性配置對奔馳GLS來說是必不可少的,，全新的MBUX系統(tǒng)在使用邏輯層面做得非常好。順帶說一句,，新款奔馳車上的HUD功能亦為強大,，擁有極豐富的類目和寬闊的投射面積，我很喜歡,。

　　對于這種縱置平臺的SUV,，車廂空間利用率往往不高。但同樣架不住尺寸龐大,，所以綜合表現(xiàn)也還可以,。值得一提的是，全尺寸的大型SUV所體現(xiàn)的空間優(yōu)勢并非僅限幾拳幾指的腿部空間,，還在于更加寬敞的橫向空間以及更好的座墊高度帶來的舒展坐姿,。

　　裝載空間方面自然更是毋需擔(dān)心的，即便是開啟三排座的模式,，后備廂仍有相當(dāng)可觀的空間，放倒第二,、第三排都是電動的,，容積得到近一步擴充后可達2400L。

　　◆動態(tài)可圈可點

　　動力系統(tǒng)方面,，現(xiàn)階段國內(nèi)市場的GLS僅提供一款基于M256 3.0T L6發(fā)動機的48V輕混系統(tǒng),，未來會不會出定位更低的四缸車型（比如GLS 350之類的）真不好說，畢竟大洋彼岸已經(jīng)有一些全尺寸皮卡搭載四缸汽油機了,。

　　全新奔馳GLS在駕駛風(fēng)格上毫無疑問是偏沉穩(wěn)的,，油門不算積極，動力輸出更綿密而非激進,，變速箱表現(xiàn)也還是老樣子,，大面上的表現(xiàn)都沒問題，卻還有一點點小瑕疵,。

　　在我們的試駕文章中,，GLS的懸架調(diào)校被定義為“運動”。這臺車我也短暫體驗過,，我的理解是這是一種更迎合駕駛員的設(shè)定,，它會讓車身的跟隨性更好，讓龐大的車身不再笨拙,，通俗地說就是開著更顯小,。

　　　◆小結(jié)

　　奔馳一直對自己的旗艦汽車有著很深很獨到的見解，與其說這個品牌的中低端車型更多是靠品牌影響力走量,，倒不如說它的各種頂級型號才是品牌內(nèi)涵最好的詮釋,。到了奔馳GLS這種級別的車,，在某一方面表現(xiàn)打幾分已經(jīng)不在重要，重要的是那些持幣待購的人想要什么,，以及這臺車有什么,。