● 蔣易辰喜歡的車：奔馳GLS

　　指導(dǎo)價(jià)：93.48-148.88萬元

　　◆外觀氣勢(shì)十足

　　關(guān)于7座SUV這個(gè)概念,，我一直認(rèn)為只有第三排能夠真正體面地坐下成年人的才能叫“七座”SUV,。縱觀今年我們接觸到的這些新車,，能滿足這個(gè)條件的SUV恐怕不多,，那索性選個(gè)塊頭最大的，也是定位最高端之一的奔馳GLS(參數(shù)|詢價(jià))吧,。

　　說到奔馳最新一代的設(shè)計(jì)語言,，可以說評(píng)價(jià)是褒貶參半的。不少人對(duì)于新型尾燈的樣式抱有微詞,，但在見到全新奔馳GLS后,，碩大的車身似乎弱化了尾燈凸顯的設(shè)計(jì)感。在我看來,，它所表達(dá)視覺沖擊力的方式是非常直接簡單的,，足夠大、足夠虎實(shí),，就完事了,。

　　◆配置應(yīng)有盡有

　　內(nèi)飾方面自然也保持了奔馳一貫的水準(zhǔn),，觀感非常出色，材質(zhì)方面作為品牌中的旗艦SUV車型自然不能含糊,�,？赡軙�(huì)有人覺得2019年的新車上出現(xiàn)木紋方向盤是個(gè)很老氣的事，但我恰恰認(rèn)為這種定位的車型正需要一些豪華典雅的元素才更加相得益彰,。

　　豐富的豪華舒適性配置對(duì)奔馳GLS來說是必不可少的,，全新的MBUX系統(tǒng)在使用邏輯層面做得非常好。順帶說一句,，新款奔馳車上的HUD功能亦為強(qiáng)大,，擁有極豐富的類目和寬闊的投射面積，我很喜歡,。

　　對(duì)于這種縱置平臺(tái)的SUV，車廂空間利用率往往不高,。但同樣架不住尺寸龐大,，所以綜合表現(xiàn)也還可以。值得一提的是,，全尺寸的大型SUV所體現(xiàn)的空間優(yōu)勢(shì)并非僅限幾拳幾指的腿部空間,，還在于更加寬敞的橫向空間以及更好的座墊高度帶來的舒展坐姿。

　　裝載空間方面自然更是毋需擔(dān)心的,，即便是開啟三排座的模式,，后備廂仍有相當(dāng)可觀的空間，放倒第二,、第三排都是電動(dòng)的,，容積得到近一步擴(kuò)充后可達(dá)2400L。

　　◆動(dòng)態(tài)可圈可點(diǎn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，現(xiàn)階段國內(nèi)市場的GLS僅提供一款基于M256 3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混系統(tǒng),，未來會(huì)不會(huì)出定位更低的四缸車型（比如GLS 350之類的）真不好說，畢竟大洋彼岸已經(jīng)有一些全尺寸皮卡搭載四缸汽油機(jī)了,。

　　全新奔馳GLS在駕駛風(fēng)格上毫無疑問是偏沉穩(wěn)的,，油門不算積極，動(dòng)力輸出更綿密而非激進(jìn),，變速箱表現(xiàn)也還是老樣子,，大面上的表現(xiàn)都沒問題，卻還有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵,。

　　在我們的試駕文章中,，GLS的懸架調(diào)校被定義為“運(yùn)動(dòng)”。這臺(tái)車我也短暫體驗(yàn)過,，我的理解是這是一種更迎合駕駛員的設(shè)定,，它會(huì)讓車身的跟隨性更好，讓龐大的車身不再笨拙，通俗地說就是開著更顯小,。

　　　◆小結(jié)

　　奔馳一直對(duì)自己的旗艦汽車有著很深很獨(dú)到的見解,，與其說這個(gè)品牌的中低端車型更多是靠品牌影響力走量，倒不如說它的各種頂級(jí)型號(hào)才是品牌內(nèi)涵最好的詮釋,。到了奔馳GLS這種級(jí)別的車,，在某一方面表現(xiàn)打幾分已經(jīng)不在重要，重要的是那些持幣待購的人想要什么,，以及這臺(tái)車有什么,。