● 內(nèi)飾：保守與前衛(wèi)“碰撞”

　　內(nèi)飾方面它們差距最大的地方是多媒體配置，在指導價相近的情況下,，580Pro的多媒體配置和同價位區(qū)間的X70車型各有優(yōu)勢,。X70的內(nèi)飾設計比較精致，給人一種“居家男”的感覺,；580Pro層次分明的中控臺上幾乎找不到傳統(tǒng)的物理按鍵,，操作方式改由巨大的懸浮式中控屏來進行控制，頗有科技感,。

　　在方向盤的配置上我們也能將兩款車分出高下,，首先是相同價位下的方向盤材質(zhì)，X70的皮質(zhì)方向盤會比580Pro的塑料材質(zhì)方向盤更吸引消費者（580Pro要頂配車型才配備皮質(zhì)方向盤）,；其次是X70的方向盤具備四向（前后+上下）調(diào)節(jié),，比580Pro的兩向調(diào)節(jié)更容易找到合適的駕駛坐姿,。

　　相同價位下，盡管X70的12.3英寸全液晶儀表盤的顯示效果不算豐富,，但對于一款十萬元級別的中型SUV來說,，能夠擁有全液晶儀表盤，性價比可謂是非常高了,。

　　580Pro的15.6英寸的懸浮中控屏除了集成空調(diào)系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)等,，還搭載了科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，支持語音控制等智能互聯(lián)功能,，這一點在X70上是不具備的,。

　　兩車第二排均配備了空調(diào)出風囗及USB充電囗，作為一款家用中型SUV,，這可以說對第二排乘客關(guān)照足夠到位,，不過X70后排充電接口數(shù)量會比580Pro多一個，因此X70就算遇上滿載長途出游的情況,，也不至于會有搶充電接口的尷尬,。

● 內(nèi)飾小結(jié)：

　　內(nèi)飾設計風格上，兩車的表現(xiàn)都較為簡潔,，X70中規(guī)中矩的設計更符合大眾審美,，2020款車型的中控屏經(jīng)過優(yōu)化后，細節(jié)更顯檔次感,；而風光580Pro(參數(shù)|詢價)中控大屏十分搶眼,，在一定程度上和比亞迪的DiLink旋轉(zhuǎn)大屏有些相似。配置方面,，風光580Pro在人性化方面多出了語音識別功能,、導航路況信息顯示、陡坡緩降功能等,；而捷途X70多了皮質(zhì)方向盤,、方向盤四向調(diào)節(jié)功能、CarLife手機互聯(lián),、四門車窗一鍵升降,、車窗防夾功能等，同時還有手機無線充電以及12.3英寸全液晶儀表盤等,，兩車在配置比拼方面各有優(yōu)勢,。