● 內(nèi)飾：保守與前衛(wèi)“碰撞”

　　內(nèi)飾方面它們差距最大的地方是多媒體配置,，在指導(dǎo)價(jià)相近的情況下，580Pro的多媒體配置和同價(jià)位區(qū)間的X70車型各有優(yōu)勢(shì),。X70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致,，給人一種“居家男”的感覺(jué)；580Pro層次分明的中控臺(tái)上幾乎找不到傳統(tǒng)的物理按鍵,，操作方式改由巨大的懸浮式中控屏來(lái)進(jìn)行控制,，頗有科技感。

　　在方向盤(pán)的配置上我們也能將兩款車分出高下,，首先是相同價(jià)位下的方向盤(pán)材質(zhì),，X70的皮質(zhì)方向盤(pán)會(huì)比580Pro的塑料材質(zhì)方向盤(pán)更吸引消費(fèi)者（580Pro要頂配車型才配備皮質(zhì)方向盤(pán)）；其次是X70的方向盤(pán)具備四向（前后+上下）調(diào)節(jié),，比580Pro的兩向調(diào)節(jié)更容易找到合適的駕駛坐姿,。

　　相同價(jià)位下，盡管X70的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的顯示效果不算豐富,，但對(duì)于一款十萬(wàn)元級(jí)別的中型SUV來(lái)說(shuō)，能夠擁有全液晶儀表盤(pán),，性價(jià)比可謂是非常高了,。

　　580Pro的15.6英寸的懸浮中控屏除了集成空調(diào)系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)等，還搭載了科大訊飛的飛魚(yú)OS 2.0系統(tǒng),，支持語(yǔ)音控制等智能互聯(lián)功能,，這一點(diǎn)在X70上是不具備的。

　　兩車第二排均配備了空調(diào)出風(fēng)囗及USB充電囗,，作為一款家用中型SUV,，這可以說(shuō)對(duì)第二排乘客關(guān)照足夠到位，不過(guò)X70后排充電接口數(shù)量會(huì)比580Pro多一個(gè),，因此X70就算遇上滿載長(zhǎng)途出游的情況,，也不至于會(huì)有搶充電接口的尷尬,。

● 內(nèi)飾小結(jié)：

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上，兩車的表現(xiàn)都較為簡(jiǎn)潔,，X70中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)更符合大眾審美,，2020款車型的中控屏經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，細(xì)節(jié)更顯檔次感,；而風(fēng)光580Pro(參數(shù)|詢價(jià))中控大屏十分搶眼,，在一定程度上和比亞迪的DiLink旋轉(zhuǎn)大屏有些相似。配置方面,，風(fēng)光580Pro在人性化方面多出了語(yǔ)音識(shí)別功能,、導(dǎo)航路況信息顯示、陡坡緩降功能等,；而捷途X70多了皮質(zhì)方向盤(pán),、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)功能、CarLife手機(jī)互聯(lián),、四門(mén)車窗一鍵升降,、車窗防夾功能等，同時(shí)還有手機(jī)無(wú)線充電以及12.3英寸全液晶儀表盤(pán)等,，兩車在配置比拼方面各有優(yōu)勢(shì),。