●最具爭(zhēng)議的海外測(cè)試車(chē)型：寶馬M135i

　　對(duì)于德國(guó)消費(fèi)者而言,，橫置前驅(qū)的寶馬還是一件十足的新鮮事，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,，我們?cè)缫咽煜み@樣的動(dòng)力布局,，甚至1系和X1都取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。但無(wú)論海內(nèi)外,，對(duì)于那些寶馬的忠實(shí)擁躉而言,，他們能否接受這樣的寶馬呢，尤其是一輛跟M有關(guān)的寶馬,。帶著這樣的疑問(wèn),，汽車(chē)之家來(lái)到德國(guó)，獨(dú)家測(cè)試這輛放棄了后驅(qū),，也放棄了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新M135i,。

　　外觀(guān)方面，寶馬M135i和國(guó)內(nèi)的1系三廂確實(shí)有幾分相似,，但細(xì)節(jié)處的差別又非常明顯,。尺寸更大的雙腎格柵連成一體，大燈輪廓線(xiàn)條更加鋒利,，尾燈也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),，整體造型更立體也更具力量感。新車(chē)內(nèi)飾也采用了最新的家族式設(shè)計(jì),，整體質(zhì)感有了明顯提升,。

　　動(dòng)力部分是寶馬全新M135i最受爭(zhēng)議的部分，除了采用橫置前驅(qū)外，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也是六缸變四缸,，改為一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱,。但拋開(kāi)成見(jiàn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,，它既能在舒適模式下保持平順,，也能在運(yùn)動(dòng)模式下瘋狂壓榨你的腎上腺。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可以將最大50%的扭矩分配給后輪,，配合前橋的托森式差速器,，你完全可以放心大膽的享受M135i帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

　　在這次海外獨(dú)家測(cè)試中,，寶馬M135i取得了4.92秒的0-100km/h加速成績(jī),，與官方公布的4.8秒差別不大，似乎冬季胎并沒(méi)有造成太大影響,，但要知道寶馬的官方成績(jī)一向保守,，理論上我們的實(shí)測(cè)成績(jī)應(yīng)該會(huì)更好。剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)冬季胎的影響就很明顯了,，最終只取得了42.25米的成績(jī),。

總結(jié)：

　　相信和1系、3系甚至7系等所有的新款寶馬車(chē)型一樣,，這輛寶馬全新M135i最終一定會(huì)變成一輛真香車(chē)型,。正如寶馬的調(diào)查報(bào)告所示，全新M135i確實(shí)更適合大多數(shù)人了,，它既能讓你單手扶著方向盤(pán),，輕松愜意的走在回家的路上，也能在賽道日讓你放心大膽的享受腎上腺素狂飆的樂(lè)趣,。只是對(duì)于小部分追求極致的Bimmer而言,，體驗(yàn)“真正寶馬”的門(mén)檻已經(jīng)上升到了60萬(wàn)元的寶馬M2。

●海外測(cè)試中的最佳改款車(chē)型：奧迪A4

　　奧迪A4L在中國(guó)市場(chǎng)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的重點(diǎn)車(chē)型,，但隨著奔馳C級(jí)和寶馬3系先后完成中期改款和換代,，A4L在和它們的競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)始略顯疲態(tài)，這也讓奧迪的粉絲和潛在消費(fèi)者們開(kāi)始期盼A4L的改款,。而讓網(wǎng)友們看到最及時(shí),、專(zhuān)業(yè)的測(cè)試內(nèi)容就是汽車(chē)之家的使命，所以我們?cè)僖淮芜h(yuǎn)赴海外,，對(duì)中期改款的奧迪A4進(jìn)行獨(dú)家測(cè)試,。

　　外觀(guān)方面的變動(dòng)是此次奧迪A4中期改款的重點(diǎn)，現(xiàn)款A(yù)4L的造型現(xiàn)在看來(lái)還是太過(guò)穩(wěn)妥,，改款后的A4增加了更豐富的細(xì)節(jié)讓車(chē)輛展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,。燈廠(chǎng)出品的新車(chē)在大燈樣式上自然沒(méi)有讓人失望，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的同時(shí)也增加了前臉的視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾則基本維持現(xiàn)狀,，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行修改,。

　　動(dòng)力方面依舊是我們熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，整體駕駛感受也與現(xiàn)款無(wú)異,，一如既往的輕松,、好開(kāi)。甚至在海外獨(dú)家測(cè)試中取得的成績(jī)也與現(xiàn)款車(chē)型相近,，0-100km/h加速時(shí)間7.14秒,，100-0km/h剎車(chē)距離37.69米，畢竟動(dòng)力參數(shù)都和現(xiàn)款車(chē)型保持不變,。雖然加速,、剎車(chē)成績(jī)都有提升,，但海外奧迪A4標(biāo)準(zhǔn)軸距帶來(lái)的體重減輕似乎才是原因。

總結(jié)：

　　作為中期改款車(chē)型,，這輛奧迪A4帶給我們最大的驚喜就是外觀(guān)設(shè)計(jì),，全新的造型細(xì)節(jié)更豐富，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng),，能在第一時(shí)間吸引年輕人的目光就能更快抓住逐漸年輕化的市場(chǎng),。其實(shí)我給身邊人推薦最多的車(chē)型就是奧迪，好看,、好開(kāi),、豪華品牌，這已經(jīng)囊括了大部分人的用車(chē)需求,，畢竟很多人加班回家的路上,，只想要輕松與舒適，不想要所謂的駕駛樂(lè)趣,。

全文總結(jié)：

　　本文我們整理出了6次最精彩,、最具意義的海外測(cè)試。2020年,，汽車(chē)之家依然砥礪前行,，意在為大家呈現(xiàn)出更全面、更專(zhuān)業(yè),、更精彩的汽車(chē)測(cè)試內(nèi)容,，各位網(wǎng)友有想看的任何車(chē)型或任何內(nèi)容都可以積極留言，我們將盡可能滿(mǎn)足大家需求,。（文/汽車(chē)之家 曹益）

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