[汽車之家 車型PK] 去年的豪華品牌中型車橫評文章，相信您肯定瀏覽過了,，我們對以奔馳C級,、寶馬3系和奧迪A4L為代表的這個級別6款車型進行了詳細的對比測試。但由于車型眾多,，靜態(tài)展示,、尤其是配置展示沒有特別細化，那么這次我們就找來上回橫評中實力不俗的兩位選手：捷豹XEL(性能部分得分第2,，總分第3)和凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價)(性能部分得分和總分均為第1)來加賽一局靜態(tài)表現(xiàn),。
● 不同風格的運動外觀
細心的朋友肯定發(fā)現(xiàn)了，參加上回橫評的捷豹XEL和凱迪拉克CT5都是車系中的頂配,，對于大多數(shù)朋友來說這肯定不是最佳選擇,，所以我們這次用來靜態(tài)對比的車型是指導價格接近的中配車型，都是30萬出頭的價格,，更貼近大家的選擇,，而且這樣來對比更為公平。
*需要進行說明的是：由于疫情期間不便外拍采集素材,，文中使用的乘坐儲物空間,、做工用料對比等圖片均來自之前的橫評，車輛內(nèi)飾顏色會存在差異,，但配置對比還是以下圖中的兩款車為準,。
XEL外觀使用了更多的曲線，透露出一絲妖嬈嫵媚,；而CT5則反其道行之,，見棱見角的平直線條顯得孔武有力。當然不可否認的是,，這是兩臺讓人一眼看上去就覺得漂亮的車,，只是風格各有不同。配置方面,，既是豪華品牌,，級別又來到了中型車，所以整體表現(xiàn)不用擔心，全LED大燈和前雷達都配備了,，但是缺乏一些驚喜,，比如ACC雷達探頭、前置攝像頭什么的,。
就這兩臺車而言,，車身側(cè)面的配置也大體相當，前門無鑰匙進入,、18英寸輪圈這些都是拉不開差距的,，只是CT5多了外后視鏡記憶功能。另外有個細節(jié)值得注意,，雖然參加對比的車型都是18英寸輪圈,，但放眼全系，XEL輪圈17英寸起步,，而CT5則是18英寸起步,。
車尾造型也都延續(xù)了各自的外觀風格特色，尤其是尾燈方面,，XEL和F-TYPE很相像,，看起來比較有殺氣；而CT5的尾燈和頭燈有很好的呼應,，晚上的辨識度也很高,，即便不是很了解車的朋友也能一眼分辨出來這是一臺凱迪拉克。配置層面就比較平淡了,，后雷達,、后置攝像頭，值得欣慰的是雙邊共兩出排氣都是真家伙,。
● 內(nèi)部配置CT5更高
兩臺車內(nèi)飾也繼續(xù)保持差異化風格,，所以主觀方面的誰更好看我們就不多評判了，圖片就在下邊,，大家自己投票,，這一頁我們著重來對比兩臺車的配置。
中控臺上方兩臺車都使用了大面積的軟質(zhì)材+縫線的處理,，CT5還加入了帶紋路的飾板來增添層次感。方向盤的握感都很飽滿,，并且有真皮包裹手感不錯,，換擋撥片也都有，這一環(huán)節(jié)二者沒有明顯差距,。
參加對比的這兩臺車都沒配上全液晶儀表,，單就行車電腦顯示屏的尺寸來說XEL更占優(yōu)勢，而且中控屏也是XEL的尺寸更大,。但是在功能上,，儀表盤它們都能顯示胎壓,，中控屏也都有CarPlay和CarLife，倒車影像的表現(xiàn)也都差不多,，所以這一環(huán)節(jié)XEL勝在了硬件屏幕尺寸上,。
來看空調(diào)等細節(jié)配置，雙溫區(qū)自動空調(diào)沒什么可說的,，正常表現(xiàn),。但是CT5接下來的表現(xiàn)就要讓XEL望塵莫及了，前排座椅通風,、加熱和按摩都配備了,，而且還多了自動駐車功能，電源數(shù)量和種類也更占優(yōu),，這一回合CT5完勝,。
座椅方面，CT5雖然比XEL多了前排手動腿托,，但是來到后排發(fā)現(xiàn)CT5沒有獨立的中央座椅頭枕,，這對于一款指導價超過30萬的豪華品牌中型車來說不太容易讓人接受，好感度打了一些折扣,。最后對比一下主被動安全配置吧：兩臺車被動安全配置一致,，均有前排氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾,；主動安全配置XEL更完善一些,，車道偏離預警、車道保持,、道路交通標志識別等均是CT5沒有的,。
● 車輛空間對比
最后一部分我們來看看這兩臺車的空間表現(xiàn)，雖然主打運動,，但是這兩臺車也還是要兼顧居家使用的,，拉人載貨都少不了，車身尺寸更大的CT5會占到便宜嗎,？
如你所見,，車身尺寸更大的CT5在乘坐空間表現(xiàn)上并沒有優(yōu)勢，反而是XEL擁有超過2拳的后排腿部空間,，而且CT5后排地板中間的凸起也更明顯,，還有剛才提到的沒有后排中間頭枕，所以乘坐方面CT5的整體表現(xiàn)不敵XEL,。
儲物空間方面,，兩臺車比較常規(guī)，CT5的中央扶手箱容積明顯比XEL更大，輕松放下兩瓶555mL的瓶裝水之后能夠輕松蓋上蓋子,。
空間的最后來聊聊后備廂,，CT5在這方面為自己挽回了輸?shù)舫俗臻g表現(xiàn)的顏面，在常規(guī)尺寸與XEL大體相當?shù)那疤嵯?，CT5支持后排座椅比例放倒,，而且底板下邊還有不小的隱藏空間，這要得益于它使用了缺氣保用輪胎,。
● 動力參數(shù)和懸架
參加對比的兩臺車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，但是30萬出頭的價格，XEL只能買到低功率版本的車型,，而CT5全系都是相同調(diào)校的2.0T發(fā)動機,，參數(shù)上CT5要領先XEL不少，而且單從硬件上看,，CT5變速箱的擋位也更多,。不過從另一個方面看，XEL雙叉臂式前懸架是不小的亮點,。
● 全文總結(jié)
在30萬這個價格區(qū)間,，很多朋友都愿意選擇豪華品牌中型車這個級別的車型。就我們今天對比的這兩臺車而言,，CT5的舒適性配置更加豐富,，后備廂更實用，而且發(fā)動機功率更高,、變速箱擋位數(shù)更多,；而XEL的優(yōu)勢則在于更全面的主動安全配置和更大的乘坐空間，另外指導價更高的XEL優(yōu)惠幅度更大,，落地價可能反而會便宜一些,。結(jié)論已經(jīng)明確，就看您更看重什么方面啦,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
● 更多閱讀
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 廠商指導價 | 31.98萬 | 30.97萬 |
| 廠商 | 奇瑞捷豹路虎 | 上汽通用凱迪拉克 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.11 | 2019.11 |
| 最大功率(kW) | 147 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 200馬力 L4 | 2.0T 241馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4778*1850*1429 | 4924*1883*1453 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 | 7.3 |
| 最高車速(km/h) | 230 | 240 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1730 | 1640 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 長度(mm) | 4778 | 4924 |
| 寬度(mm) | 1850 | 1883 |
| 高度(mm) | 1429 | 1453 |
| 軸距(mm) | 2935 | 2947 |
| 前輪距(mm) | 1598 | 1596 |
| 后輪距(mm) | 1582 | 1634 |
| 接近角(°) | 12 | 13 |
| 離去角(°) | 15 | 13 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.9 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 62 | 66 |
| 后備廂容積(L) | - | 384 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 發(fā)動機型號 | PT204 | LSY |
| 排量(mL) | 1997 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 200 | 241 |
| 最大功率(kW) | 147 | 177 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 147 | - |
| 發(fā)動機特有技術 | - | 帶Tripower可變氣門管理技術 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 10 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 245/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
| 被動安全 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動行人保護 | - | ● |
| 缺氣保用輪胎 | - | ● |
| 主動安全 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
| 自動駐車 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 可變懸架功能 | - | |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | ○ | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | - |
| 導航路況信息顯示 | ● | - |
| 并線輔助 | ○ | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 道路交通標識識別 | ● | - |
| 輔助泊車入位 | ● | - |
| 外觀/防盜 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 外觀套件 | - | |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | ○ | ○ |
| 感應后備廂 | ○ | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | ||
| 主動閉合式進氣格柵 | ● | ● |
| 遠程啟動功能 | ||
| 車外燈光 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| 燈光特色功能 | - | |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 中控下屏幕尺寸 | - | |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡 | - | |
| OTA升級 | - | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● | - |
| 手機APP遠程功能 | - | |
| 主動降噪 | - | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ○ | - |
| 方向盤記憶 | ○ | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ○ | - |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機無線充電功能 | - | |
| 行李廂12V電源接口 | ○ | - |
| 座椅配置 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 運動風格座椅 | ● | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 揚聲器品牌名稱 | ||
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 凱迪拉克CT5 2020款 28T 領先運動型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 負離子發(fā)生器 | ● | - |