ix35其實(shí)就是現(xiàn)款途勝的下沉款,，所以各方面的素質(zhì)都不會(huì)太拔尖，這點(diǎn)弄清楚就好,。四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于這么一款車來說意義不是很大,，但測(cè)試表現(xiàn)令人欣慰，拉高了形象,�,？偟脕碚f，全新ix35相當(dāng)均衡,，而且很便宜,。

很舒服的小車，動(dòng)力設(shè)定,、懸架調(diào)校整體都是平順舒適的路線,，從產(chǎn)品本身來看還不錯(cuò)。但是從價(jià)格區(qū)間來看,，這臺(tái)16萬多的車跟日益強(qiáng)大的中國品牌相比,，空間、級(jí)別和配置都沒有優(yōu)勢(shì)了,。

毫無疑問這代ix35取得了不小的進(jìn)步,，尤其是在機(jī)械層面，動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,，但是也不可否認(rèn),，同價(jià)位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價(jià)比。

ix35配備的四驅(qū)屬于該級(jí)別內(nèi)常見類型,，只不過它的這套適時(shí)四驅(qū)并沒有設(shè)計(jì)明顯的車輪電子輔助系統(tǒng),， 即車輪打滑時(shí)無法提供明顯的制動(dòng)力，因此脫困性比較有限；話雖如此,，我覺得也沒必要太過斤斤計(jì)較,，畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

其實(shí)我對(duì)于這種城市型SUV的四驅(qū)性能并不抱太大希望,，能夠走一些爛路就足夠了,，而ix35的四驅(qū)版的表現(xiàn)如我所料。當(dāng)然這不是評(píng)判它好壞的標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于這樣一款車型,，油耗說的過去，配置足夠,，舒適性好,，價(jià)格也不算太貴，我想這就是一款不錯(cuò)的城市SUV了,，值得推薦,。

2.4+四驅(qū)的性能達(dá)到了同級(jí)別的主流水平，可是與2.0兩驅(qū)車型相比并沒有想象中進(jìn)步的那么大,，左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動(dòng)范圍,，不過話說回來，強(qiáng)大的四驅(qū)性能平時(shí)我們也用不到,。

北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,，所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,，特別是剎車能力上,，ix35表現(xiàn)優(yōu)異，另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也給出了合理的數(shù)值,，如果不考慮四驅(qū)的話,，這款車還是值得一看的。

首先從外觀上來看,，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格我認(rèn)為還是挺成功的,，我比較喜歡這種流暢的線條感，而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,，標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格，無論男女開起來都很順手,，如果價(jià)格略低一些,，銷量應(yīng)該能更好。

不要被它猙獰的外形所嚇到,，其實(shí)它溫柔得很,，完全是一輛務(wù)實(shí)的家用車，當(dāng)然你想讓它發(fā)揮點(diǎn)性能出來也不太現(xiàn)實(shí),，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加前驅(qū)布局只是代步工具的水平,，如果想去到更遠(yuǎn)的地方,，2.4L+四驅(qū)是必不可少的。