在外觀的部分中,,X2雖然在車身尺寸全面占有優(yōu)勢,,但座艙比例相比Q2L(參數(shù)|詢價)來說要稍小一些,,所以內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)并不能簡單通過車身尺寸和軸距來進(jìn)行判斷,。
兩車的座椅配置差別比較明顯,,Q2L配置了真皮座椅,,并且前排座椅都支持電動8向調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié),還可以加4500元選裝皮+Alcantara材質(zhì)座椅,;X2的座椅材質(zhì)為仿皮,,前排座椅同樣支持8向調(diào)節(jié),不過只有主駕座椅為電動調(diào)節(jié),。相比Q2L,,X2多出了前排腿托調(diào)節(jié)和后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。
受到疫情的影響,,我們目前無法外出拍攝,,所以這次空間對比使用了之前拍攝的圖片,因?yàn)榕臄z的時間不同,,所以體驗(yàn)者的著裝有所區(qū)別,,儲物空間展示的參考物也有所不同。
從兩車的實(shí)際空間體驗(yàn)對比可以看到,,Q2L雖然在車身尺寸上要小一些,,但是內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)比X2更好。不過整體來看,,兩款車的乘坐空間都是夠用的水平,,日常兩人使用完全沒有問題,如果是人數(shù)較多,、行駛時間較長的話,,后排的乘客肯定會比較辛苦。
在前排中央扶手箱的設(shè)計(jì)中,,Q2L為傳統(tǒng)的封閉式扶手箱,,儲物能力還算不錯,,X2則使用了分體式設(shè)計(jì),,上層為封閉式的儲物空間,,可以放手機(jī)、行駛證等物品,,下層為開放式的儲物槽,。整體來看,X2相比Q2L多了一個方向盤左側(cè)的票據(jù)盒,,其余空間并沒有太多差異,。
Q2L和X2在后備廂空間上互有勝負(fù),儲物能力滿足日常使用都沒有問題,,X2使用了缺氣保用輪胎,,后備廂底板下還有一個容積不小的儲物空間,Q2L的后備廂底板下是換胎工具和非全尺寸備胎,,要儲物空間還是要備胎,,這也是一項(xiàng)因人而異的配置。
兩車的發(fā)動機(jī)排量差異不大,,從結(jié)構(gòu)來看,,Q2L為直列四缸發(fā)動機(jī),X2為直列三缸發(fā)動機(jī),,我想這一點(diǎn)差異很多人就已經(jīng)邁開腳步走向Q2L了,,其實(shí)寶馬的這臺B38發(fā)動在振動控制上下了不少功夫,日常駕駛幾乎感受不到和四缸發(fā)動機(jī)的區(qū)別,。在數(shù)據(jù)的對比上,,輸出的功率和扭矩Q2L也是全面占優(yōu),不過在最大功率和最大扭矩的輸出區(qū)間上,,X2要更為寬泛一些,。
兩款車都使用了7速雙離合變速箱,在懸架形式上兩款車也都使用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),。X2的頂配車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng),,變速箱也換成了8AT,Q2L全系都是前驅(qū)車型,,沒有四驅(qū)車型可以選擇,。
總結(jié):
隨著消費(fèi)者的年輕化,豪華品牌在各個產(chǎn)品線都推出了相對個性的產(chǎn)品,,Q2L和X2就是各自品牌下入門的個性化SUV,。如此來看這次的對比是兩款豪華品牌的個性SUV之爭,如果從價格角度來看,,Q2L的整體售價區(qū)間較低,,頂配車型僅比X2的入門車型貴不到兩千元,,所以也可以看作是“雞頭鳳尾”之間的選擇。
通過實(shí)際的對比,,Q2L和X2雖然都是追求個性的產(chǎn)品,,但是產(chǎn)品定位并不相同,Q2L側(cè)重精致的都市感,,X2則更傾向于表達(dá)自己的運(yùn)動性,。如果對新鮮事物更感興趣,比較注重科技感和精致感的話,,Q2L肯定是更好的選擇,,如果對于駕駛的品質(zhì)更為看重,或者更傾向于“低趴”動感的造型,,那X2肯定要更合適,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)
相關(guān)鏈接:
好評理由:
差評理由: